VÝJIMKY V OTEVÍRACÍ DOBĚ BĚHEM VÁNOČNÍCH SVÁTKŮ: 22 - 26.12 ZAVŘENO ;  30.12.2018 - 1.1.2019 ZAVŘENO

BMW Motorrad R 5 Hommage.

Pro všechna nabízená provedení je typický pohon zadních kol, extrémně tuhá karoserie s optimálním rozložením hmotnosti, stejně tak jako propracovaný podvozek se zadní pětiprvkovou nápravou.
Ve srovnání s předchozí generací tohoto vozu (BMW řady 1 Coupé) došlo k významnému zvětšení vnitřního prostoru, které je dáno rozvorem zvětšeným o 30 mm na 2690 mm. Délka BMW řady 2 Coupé se zvětšila o 72 mm na 4432 mm a šířka o 32 mm na 1774 mm. Rozchod předních kol se zvětšil o 41 mm a zadních o 43 mm.
Již nyní je BMW řady 2 Coupé možné objednat ve třech verzích: BMW 220i Coupé, BMW 220d Coupé a BMW M235i Coupé. První dvě uvedené verze pohánějí přeplňované čtyřválce z rodiny motorů BMW TwinPower Turbo. Zážehové i vznětové provedení disponuje nejvyšším výkonem 135 kW/184 k. Sportovně laděná verze BMW M235i Coupé je vybavena přeplňovaným řadovým šestiválcem s výkonem 240 kW/326 k. U všech těchto verzí lze standardně dodávanou šestistupňovou manuální převodovku nahradit převodovkou osmistupňovou samočinnou. Pro verzi BMW M235i Coupé je v rámci Originálního příslušenství připraven i mechanický samosvorný diferenciál.
S výjimkou verze M Performance lze ostatní individualizovat jednou z výbavových linií BMW Sport Line nebo BMW Modern Line, případně zvolit na přání dodávaný M sportovní paket.
Kromě trojice verzí dostupných při uvedení do prodeje se s mírným zpožděním zahájí prodej dalších dvou vznětových provedení: BMW 218d Coupé a BMW 225d Coupé s výkony 105 kW/143 k, resp. 160 kW/218 k.

BMW Motorrad před 80 lety představilo veřejnosti motocykl BMW R 5. Tento technicky doslova evoluční stroj určil, jak budou motocykly vypadat až do padesátých let. Koncept vychází z továrního závodního stroje z roku 1935 určeného pro třídu do 500 cm3, který byl revolučním strojem s novým, velmi lehkým rámem. Pro připomenutí tohoto 80. výročí BMW Motorrad připravilo pro Concorso d’Eleganza Villa d’Este speciální koncept: BMW R 5 Hommage.

BMW R 5 Hommage přenáší esence motocyklů jako takových do moderní éry. Kombinuje totiž prvky používané na historických motocyklech, které propojuje s moderním světem tzv. customů, tedy motocyklů stavěných na zakázku.

„Při své premiéře se R 5 nevyznačovala pouze špičkovou technikou, ale také jednoznačně vedenými elegantními liniemi, díky nimž vystupovala z davu,“ vysvětluje Edgar Heinrich, ředitel designu BMW Motorrad. 

 

Tradice a zakázková výroba.

BMW R 5 Hommage ukazuje, jak lze propojit svět historických a na zakázku stavěných motocyklů, tzv. customů. Základem designu je původní dvouválec s objemem 500 cm3, navržený motocyklovým nadšencem Sebastianem Gutschem. Tento motor byl poškozen při závodech a následně použit jako základní prvek motocyklu BMW R 5 Hommage. V konceptu však motor dostal pro zvýšení původního výkonu 26 k na míru vyvinutý kompresor. 

Podobně jako většina motocyklů „custom“, i tento byl celý vyroben ručně „od nuly“. Pro specializovaný tým BMW Motorrad vyrobili požadované díly bratři Ronny a Benny Norenové, kteří se stavbou zakázkových motocyklů zabývají již déle než 30 let. 

Při pohledu na BMW R 5 Hommage je zřejmá nadčasová elegance přetavená do moderní doby. Jedinečnost představeného motocyklového konceptu dokresluje použité barevné schéma kombinující typickou černou doplněnou bílými proužky, které však ozvláštňuje jemně zlatavé stínování.