VÝJIMKY V OTEVÍRACÍ DOBĚ BĚHEM VÁNOČNÍCH SVÁTKŮ: 22 - 26.12 ZAVŘENO ;  30.12.2018 - 1.1.2019 ZAVŘENO

MINI Clubman ALL4 Scrambler.

Spojením MINI Clubman All4 s BMW R NineT Scrambler vzniklo MINI Clubman All4 Scrambler. Nově pojatý automobil je pokračováním dlouhé řady jedinečných vozidel MINI vzniklých v Itálii. Podtrhuje intenzivní zaměření na individualizaci a jedinečnost, které jsou pro tuto britskou značku typické.

Nový MINI Clubman je jednou z posledních novinek v rodině MINI. Ztvárňuje kultovní model inspirovaný minulostí s novou, ještě výraznější a technologicky vyspělou optikou. S větším a všestranným MINI přichází nová generace vozů s pohonem všech kol (All4). Vyznačují se optimalizovanou hmotností, příkladnou hospodárností a typickým potěšením z jízdy.

Nové BMW R NineT Scrambler je vybaveno vším, co je pro tento typ motocyklu charakteristické, a odpovídá svou koncepcí na požadavek mnoha motocyklových fanoušků po nefalšované a čisté radosti z jízdy na motocyklu. Při vývoji designu NineT měli návrháři na zřeteli pojmy jako puristická jednoduchost, emoce a autentické tradiční materiály. Stylem konstrukce vychází NineT ze staré školy, která se v něm spojuje s moderním hnacím ústrojím do strhujícího celku. NineT vyzývá k uvolněné jízdě, stejně jako ke sportovně-dynamickému vyžití na venkovských silnicích.

Typické vlastnosti těchto dvou výrobků se spojily a vytvořily exkluzivní vůz, jedinečný exemplář spojující dva podobné světy a dvě slavné značky. Zástupce značky MINI v Itálii Federico Izzo vysvětluje: „MINI Clubman All4 Scrambler byl navržen s ohledem na design exteriéru a na detaily interiéru s cílem klást větší důraz na All4 jako na skutečný a svébytný životní styl, synonymum svobody, originality a dobrodružství, které jsou typické pro motocyklové café-racery, například velmi oblíbený BMW R NineT.“

 

Exteriér. 

Tak, jako má BMW R NineT Scrambler výše umístěná řídítka, zvýšila se také stavba MINI Clubman All4 Scrambler, která zajistí uvolněnější a všestrannější jízdu. Oblíbený Scrambler vystavuje na odiv terénní pneumatiky. Proto jimi byla vybavena i „drsná“ verze nového MINI. Jsou synonymem pro projíždění krajinou po prašných cestách, po nichž mohou nenuceně a bezpečně jezdit pouze odpovídajícím způsobem vybavená vozidla.

Na přední masce jsou umístěny originální kruhové světlomety BMW R NineT Scrambler: odkaz na legendární přídavná světla, která charakterizují všechny sportovní vozy Mini z dob Rally Monte Carlo v 60. letech. Dalším typickým prvkem prakticky zaměřeného vozu jsou střešní nosiče; MINI Clubman All4 Scrambler tuto „zahrádku“, jež se objevovala i na původním Mini Traveller ze 70. let, pojalo velmi originálním a moderním způsobem.

Lak automobilu s matným odstínem Midnight All4 Frozen Grey připomíná barvu nádrže BMW R NineT Scrambler a podtrhuje design nového MINI Clubman, stejně jako vyboulení nad motorem poukazující na jeho sílu. Zvýšená pozornost byla věnována i nejmenším detailům: odstín Frozen Grey je zdůrazněn leštěnými doplňky, charakteristickými i pro BMW R NineT Scrambler. Řeč je o rukojetích, rámech oken a masce chladiče.

 

Interiér: mottem je cit pro detail. 

Interiér nového MINI Clubman All4 Scrambler poukazuje na spojení dvou vysoce exkluzivních materiálů: kůže Nappa a alcantary. Jsou použity tak, aby zaručily maximální pohodlí a dlouhou životnost.

Výsledkem intenzivní návrhářské a designérské práce jsou sedadla nového MINI Clubman All4 Scrambler, jež jsou zosobněním sportovního luxusu a odkazem na „sedlo“ BMW R NineT Scrambler v hnědé barvě Sattelbraun.

Mottem je cit pro detail. To dokazuje i logo Scrambler na opěradlech sedadel, strop potažený alcantarou, dveře čalouněné kombinací kůže a alcantary a zavazadlový prostor s měkkým odnímatelným potahem žlutohnědé barvy pro lepší upevnění přepravovaných předmětů.

 

 

Kam dále:

Hybridní hnací soustava BMW i8 se po loňském celkovém vítězství a triumfech ve dvou kategoriích umístila v letošním ročníku ankety Motor roku na prvním místě v kategorii jednotek s objemem od 1,4 do 1,8 litru. Tento úspěch BMW Group v letošní mezinárodní anketě Motor roku dokazuje výkonnostní potenciál technologií Efficient Dynamics, které od roku 2007 významným způsobem zvětšují radost z jízdy a současně omezují spotřebu paliva a produkci emisí CO2.
Hybridní hnací soustava BMW i8 se po loňském celkovém vítězství a triumfech ve dvou kategoriích umístila v letošním ročníku ankety Motor roku na prvním místě v kategorii jednotek s objemem od 1,4 do 1,8 litru. Tento úspěch BMW Group v letošní mezinárodní anketě Motor roku dokazuje výkonnostní potenciál technologií Efficient Dynamics, které od roku 2007 významným způsobem zvětšují radost z jízdy a současně omezují spotřebu paliva a produkci emisí CO2.
Mezinárodní anketa Motor roku se poprvé uskutečnila v roce 1999. Od té doby získaly motory vyvinuté pro automobily BMW Group 67 vítězství, a to jak celkových, tak v jednotlivých třídách. Expertní panel složený z 63 motoristických novinářů z 31 zemí volil z nejlepších motorů jednotlivých kategorií. Vítězové se představili ve středu 1. června 2016 při příležitosti výstavy Engine Expo ve Stuttgartu.
Plug-in hybridní hnací soustava BMW i8 kombinuje dynamiku sportovního automobilu se spotřebou paliva malého vozu. Zážehový 3válec BMW i8 disponuje výkonem 170 kW/231 k a pohání zadní kola. Předním kolům dodává sílu elektromotor s výkonem 96 kW/131 k čerpající energii z lithium-iontových akumulátorů, které lze dobíjet z domácí elektrické zásuvky. Na míru navržená plug-in hybridní hnací soustava vyvinutá přímo BMW Group umožňuje v evropském měřicím cyklu absolvovat 37 km na čistě elektrický pohon. Na elektřinu lze jet rychlostí až 120 km/h. Plug-in hybridní hnací soustava zajišťuje plně variabilní pohon všech kol s dynamicky se měnícím rozložením hnací síly.
Typická radost z jízdy je zaručena faktem, že výkonnější zdroj síly pohání kola zadní nápravy, při potřebě intenzivní akcelerace pomáhá elektromotor. Vhodnou kombinací obou zdrojů síly se dosahuje rekordní hospodárnosti. BMW i8 je schopné z klidu na 100 km/h zrychlit během 4,4 s a přitom vykazovat kombinovanou spotřebu jen 2,1 l/100 km, doplněnou spotřebou elektřiny 11,9 kWh/100 km. Tyto hodnoty odpovídají produkci CO2 49 g/km.
Více informací o oficiální spotřebě paliva a emisích CO2 nových osobních automobilů lze nalézt v příručkách o spotřebě paliva a emisích CO2 nových osobních automobilů, které zdarma získáte u všech prodejců a na adrese: DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Německo a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.... (PDF – 2,7 MB)Kam dále: