Nové BMW K 1600 GT.

Nové BMW K 1600 GT – výkon 6válce a luxusní komfort pro dynamické cestování na nejvyšší úrovni. 

Řadové 6válce jsou nedílnou součástí historie automobilů BMW a identity značky již více než 80 let. S premiérou BMW K 1600 GT a GTL v roce 2010 BMW Motorrad toto umění nejenže přeneslo do svých motocyklů, ale současně vytvořilo nejlehčí a nejkompaktnější šestiválcový motor v kategorii nad jeden litr objemu.

Bezpříkladná kultura chodu spolu s prvotřídní silou, výkonem 160 k a točivým momentem 175 Nm vytvářejí mimořádný komfort, zajišťují ochranu před nepřízní počasí a větrem, stejně jako jízdní dynamiku na nejvyšší úrovni. BMW Motorrad nyní představuje nové K 1600 GT s šestiválcovým motorem, který posunuje komfort a dynamiku do zcela nových výšin. Nový motocykl plní emisní normu EU4.

 

Elektronický podvozek ESA s adaptivními tlumiči ve standardní výbavě. 

Nové BMW K 1600 GT dále posunuje předchůdcem již tak vysoko postavené standardy v oblasti jízdní stability, dynamiky a ovladatelnosti. Motocykl je nyní standardně vybaven adaptivními tlumiči Dynamic ESA s možnostmi nastavení „Road“ a „Dynamic“. V základním nastavení „Road“ pracuje tlumicí systém zcela automaticky a poskytuje nejvyšší dostupnou míru komfortu a trakce na většině povrchů. Tím je zaručeno konstantní chování ve všech jízdních režimech a bez ohledu na zatížení motocyklu. Podle potřeby jezdce lze nezávisle na tlumení nastavit předpětí pružiny, a to pouhým stiskem tlačítka. Spínačem umístěným na řídítkách lze kdykoliv změnit nastavení tlumičů na „Dynamic“ s celkově tužší charakteristikou.

 

Pohodlné manévrování díky novému asistentu couvání a Shift Assistant Pro pro řazení bez spojky. 

Asistent couvání usnadňuje manévrování. Zapíná se tlačítkem umístěným na levé rukojeti a samotný pohyb se vyvolává stisknutím startovacího tlačítka. Z programu příslušenství je volitelně k dispozici Shift Assistant Pro umožňující řazení bez nutnosti použít spojku. Tím se nejen zvyšuje komfort, ale také dynamika. Asistent řazení pracuje spolehlivě při řazení ve většině situací.

 

Přístroje s nově navrženými ukazateli. 

Rychloměr a otáčkoměr mají v novém K 1600 GT zcela nový design. Na rychloměru je nyní zřetelný nápis K 1600 GT.

 

Systém E-Call pro rychlou pomoc při nehodě nebo v krizových situacích. 

Nejrychlejší možnou asistenci v případě nehody nebo krizové situace zajistí u nového K 1600 GT funkce tísňového volání E-Call, dodávaná v rámci příslušenství.

 

Dynamičtější vzhled, optimalizovaná ochrana před větrem a počasím, nová barevná schémata. 

Nové K 1600 GT má přepracované boční panely a současně zvětšené větrné deflektory, což dále zlepšuje ochranu před větrem a počasím, která byla již u předchozí generace na vysoké úrovni. Dynamičtějšímu vzhledu napomáhá také trojice nových barevných schémat s rozdílným charakterem.

Metalické barvy Mars Red a Blackstorm vytvářejí kontrast s matným rámem v barvě Asphalt Grey, leskle černými koly a matným motorem ve světlé matné barvě Platinum. Metalická barva Lupine Blue ve spojení s černou Blackstorm, černě lakovaným motorem a zlatými brzdovými třmeny posiluje sportovní výraz tohoto dynamického cestovního stroje.

 

Přehled vlastností nového BMW K 1600 GT.

  • Řadový 6válec s novými katalyzátory a plněním emisní normy EU4 s nezměněným výkonem 118 kW/160 k při 7750 1/min a točivým momentem 175 Nm při 6500 1/min.
  • Adaptivní tlumiče Dynamic ESA ve standardní výbavě.
  • Asistent couvání pro snadnější manévrování, v rámci příslušenství.
  • Shift Assistant Pro pro řazení bez spojky, v rámci příslušenství.
  • Přístroje s novými ukazateli, rychloměr s nápisem K 1600 GT.
  • Tísňové volání E-Call.
  • Optimalizovaná ochrana před větrem a nepřízní počasí.
  • Ještě dynamičtější vzhled.
  • Tři atraktivní barevná provedení: metalická Mars Red, metalická Blackstorm a metalická Lupine Blue/metalická Blackstorm.

 

 

Kam dále:

Hybridní hnací soustava BMW i8 se po loňském celkovém vítězství a triumfech ve dvou kategoriích umístila v letošním ročníku ankety Motor roku na prvním místě v kategorii jednotek s objemem od 1,4 do 1,8 litru. Tento úspěch BMW Group v letošní mezinárodní anketě Motor roku dokazuje výkonnostní potenciál technologií Efficient Dynamics, které od roku 2007 významným způsobem zvětšují radost z jízdy a současně omezují spotřebu paliva a produkci emisí CO2.
Mezinárodní anketa Motor roku se poprvé uskutečnila v roce 1999. Od té doby získaly motory vyvinuté pro automobily BMW Group 67 vítězství, a to jak celkových, tak v jednotlivých třídách. Expertní panel složený z 63 motoristických novinářů z 31 zemí volil z nejlepších motorů jednotlivých kategorií. Vítězové se představili ve středu 1. června 2016 při příležitosti výstavy Engine Expo ve Stuttgartu.
Plug-in hybridní hnací soustava BMW i8 kombinuje dynamiku sportovního automobilu se spotřebou paliva malého vozu. Zážehový 3válec BMW i8 disponuje výkonem 170 kW/231 k a pohání zadní kola. Předním kolům dodává sílu elektromotor s výkonem 96 kW/131 k čerpající energii z lithium-iontových akumulátorů, které lze dobíjet z domácí elektrické zásuvky. Na míru navržená plug-in hybridní hnací soustava vyvinutá přímo BMW Group umožňuje v evropském měřicím cyklu absolvovat 37 km na čistě elektrický pohon. Na elektřinu lze jet rychlostí až 120 km/h. Plug-in hybridní hnací soustava zajišťuje plně variabilní pohon všech kol s dynamicky se měnícím rozložením hnací síly.
Typická radost z jízdy je zaručena faktem, že výkonnější zdroj síly pohání kola zadní nápravy, při potřebě intenzivní akcelerace pomáhá elektromotor. Vhodnou kombinací obou zdrojů síly se dosahuje rekordní hospodárnosti. BMW i8 je schopné z klidu na 100 km/h zrychlit během 4,4 s a přitom vykazovat kombinovanou spotřebu jen 2,1 l/100 km, doplněnou spotřebou elektřiny 11,9 kWh/100 km. Tyto hodnoty odpovídají produkci CO2 49 g/km.
Více informací o oficiální spotřebě paliva a emisích CO2 nových osobních automobilů lze nalézt v příručkách o spotřebě paliva a emisích CO2 nových osobních automobilů, které zdarma získáte u všech prodejců a na adrese: DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Německo a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.... (PDF – 2,7 MB)Kam dále: