Nové BMW řady 4.

Od jejího debutu v roce 2014 dodalo BMW zákazníkům po celém světě téměř 400 000 kusů BMW řady 4. Největším trhem, na němž se prodá přibližně třetina všech vyrobených BMW řady 4, je USA, následované Velkou Británií a Německem. Zhruba polovina všech vyrobených modelů BMW řady 4 se prodá v Evropě. Gran Coupé představuje přibližně 50 procent z globálních prodejů BMW řady 4, zatímco verzím Coupé a Cabrio patří po 25 procentech.

 

 

BMW řady 4 Coupé: dynamicky tvarovaný sportovec. 

Příběh úspěchu BMW řady 4 začal v červnu 2013, kdy bylo na trh uvedeno původní BMW řady 4 Coupé. Vyrábí se v továrně BMW Group v Mnichově a i když je technicky spřízněno s BMW řady 3, přidává k dynamickým kvalitám svého základu své vlastní pojetí estetické přitažlivosti a výkonů. Díky citelně širšímu rozchodu a delšímu rozvoru oproti svému předchůdci má karoserie BMW řady 4 Coupé nízkou siluetu se sportovními, protaženými liniemi. S krátkými převisy, které jsou pro značku BMW typické, dlouhou kapotou, prostorem pro cestující posunutým výrazně dozadu a působivě elegantní, plynule se svažující linií střechy se BMW řady 4 Coupé vyznačuje dokonale vyváženými proporcemi. Přitom v každodenním životě stále nabízí vysokou úroveň praktičnosti.

 

BMW řady 4 Cabrio: Ztělesnění čiré svobody. 

Šest měsíců po představení BMW řady 4 Coupé přišlo na trh se svou dynamikou a elegancí také BMW řady 4 Cabrio, jež k této kombinaci přidalo potěšení z jízdy v otevřeném voze. Protažená střecha zdůrazňuje elegantní a sportovní siluetu, kterou podtrhuje dlouhé víko zavazadlového prostoru. Po stažení automobil vytváří dojem sportovního člunu, v němž je interiér obepnutý elegantní linií. Provedení Cabrio se vyrábí v továrně BMW Group v Regensburgu.

 

BMW řady 4 Gran Coupé: Funkčnost a elegance.

V květnu 2014 byla rodina BMW řady 4 završena příchodem třetího a nejnovějšího člena. BMW řady 4 Gran Coupé je v nabídce BMW druhým čtyřdveřovým Coupé po BMW řady 6 Gran Coupé. Dynamický a štíhlý design přispěl k tomu, že se podařilo spojit funkčnost sedanu se sportovní elegancí Coupé. Vyrábí se v továrně BMW Group v Dingolfingu a díky páru zadních dveří navíc má BMW řady 4 Gran Coupé ještě protáhlejší vzhled.

 

BMW řady 4: Příběh globálního úspěchu. 

Od jejího debutu v roce 2014 dodalo BMW zákazníkům po celém světě téměř 400 000 kusů BMW řady 4. Největším trhem, na němž se prodá přibližně třetina všech vyrobených BMW řady 4, je USA, následované Velkou Británií a Německem. Zhruba polovina všech vyrobených modelů BMW řady 4 se prodá v Evropě. Gran Coupé představuje přibližně 50 procent z globálních prodejů BMW řady 4, zatímco verzím Coupé a Cabrio patří po 25 procentech.

 

„Příchod prvního BMW řady 4 znamenal pro BMW začátek nové éry. Varianty Coupé, Cabrio a později Gran Coupé ztělesňovaly svým označením „extra porci“ dynamiky, elegance a výjimečnosti oproti BMW řady 3. V nové generaci jsou vozy řady 4 ještě jasněji odlišitelné od svých sesterských modelů a ona „extra porce“ je tak jasně patrná zevnitř i zvenčí.

Karim Habib 

Šéfdesignér BMW Automobiles

 

 

Kam dále:

 

Hybridní hnací soustava BMW i8 se po loňském celkovém vítězství a triumfech ve dvou kategoriích umístila v letošním ročníku ankety Motor roku na prvním místě v kategorii jednotek s objemem od 1,4 do 1,8 litru. Tento úspěch BMW Group v letošní mezinárodní anketě Motor roku dokazuje výkonnostní potenciál technologií Efficient Dynamics, které od roku 2007 významným způsobem zvětšují radost z jízdy a současně omezují spotřebu paliva a produkci emisí CO2.
Mezinárodní anketa Motor roku se poprvé uskutečnila v roce 1999. Od té doby získaly motory vyvinuté pro automobily BMW Group 67 vítězství, a to jak celkových, tak v jednotlivých třídách. Expertní panel složený z 63 motoristických novinářů z 31 zemí volil z nejlepších motorů jednotlivých kategorií. Vítězové se představili ve středu 1. června 2016 při příležitosti výstavy Engine Expo ve Stuttgartu.
Plug-in hybridní hnací soustava BMW i8 kombinuje dynamiku sportovního automobilu se spotřebou paliva malého vozu. Zážehový 3válec BMW i8 disponuje výkonem 170 kW/231 k a pohání zadní kola. Předním kolům dodává sílu elektromotor s výkonem 96 kW/131 k čerpající energii z lithium-iontových akumulátorů, které lze dobíjet z domácí elektrické zásuvky. Na míru navržená plug-in hybridní hnací soustava vyvinutá přímo BMW Group umožňuje v evropském měřicím cyklu absolvovat 37 km na čistě elektrický pohon. Na elektřinu lze jet rychlostí až 120 km/h. Plug-in hybridní hnací soustava zajišťuje plně variabilní pohon všech kol s dynamicky se měnícím rozložením hnací síly.
Typická radost z jízdy je zaručena faktem, že výkonnější zdroj síly pohání kola zadní nápravy, při potřebě intenzivní akcelerace pomáhá elektromotor. Vhodnou kombinací obou zdrojů síly se dosahuje rekordní hospodárnosti. BMW i8 je schopné z klidu na 100 km/h zrychlit během 4,4 s a přitom vykazovat kombinovanou spotřebu jen 2,1 l/100 km, doplněnou spotřebou elektřiny 11,9 kWh/100 km. Tyto hodnoty odpovídají produkci CO2 49 g/km.
Více informací o oficiální spotřebě paliva a emisích CO2 nových osobních automobilů lze nalézt v příručkách o spotřebě paliva a emisích CO2 nových osobních automobilů, které zdarma získáte u všech prodejců a na adrese: DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Německo a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.... (PDF – 2,7 MB)Kam dále: