Porovnat  

BMW R 1200 RS je univerzální stroj připravený na dlouhé cesty, ale i sportovní jízdu. Do zatáček jde s absolutní přesností a když po chvíli zjistíte jak na to, tak je to docela překvapující zážitek. Pod nohami máte spolehlivý dvouválcový motor boxer s výkonem 91/124 kW/HP, objemem 1170 ccm3, který ti dodá jistotou v každé jízdní situaci.


více informací

BMW R 1200 RS je univerzální stroj připravený na dlouhé cesty, ale i sportovní jízdu. Do zatáček jde s absolutní přesností a když po chvíli zjistíte jak na to, tak je to docela překvapující zážitek. Pod nohami máte spolehlivý dvouválcový motor boxer s výkonem 91/124 kW/HP, objemem 1170 ccm3, který ti dodá jistotou v každé jízdní situaci.

méně informací
2373712 (7).JPG
BMW R 1200 RS

Prodejní cena

379 000 Kč bez DPH

379 000 Kč s DPH

Odpočet DPH: NE

Poptávka motocyklu
Najeté km

588 km

První registrace

4/2018

Objem motoru

1170 ccm3

Výkon kW/HP

91/124

Palivo

Benzín

Převodovka

Manuální

Komb. spotřeba
i

4,6 l / 100 km

Karosérie

Sport

Točivý moment

125 Nm při 6500 ot./min.

Emise CO2
i

107 g/km

Max. rychlost

200 km/h

Dealerství

Praha

Datum výroby

3/2018

Zobrazit všechny parametry

Nezávazně poptat

Naši prodejci se s Vámi spojí během následujících 4 hodin.
V pracovní době po-pá od 9:00 do 17:00.

Pobočka

Odesláním formuláře souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů.

Financování

Poptávka financování je pouze orientační.
Naši prodejci se s Vámi spojí a vytvoří přesnou kalkulaci, děkujeme za Váš zájem.

1Výše úvěru

Zvolte typ akontace

měsíční splátka od 8 222 Kč bez DPH

Výše akontace

50 %

Doba splácení

4 roky

Pojištění
Zobrazené výpočty a údaje v kalkulačce financování jsou pouze orientační. více informací
Zobrazené výpočty a údaje v kalkulačce financování jsou pouze orientační. Na sjednání financování není právní nárok, nabídka není závazná. Nejedná se o návrh na uzavření smlouvy či jiné právní jednání, které by vedly k povinnosti uzavřít s Vámi smlouvu o financování. Konečné parametry případného financování se mohou lišit dle bonity klienta, jeho schopnosti splácet a dalších fixně daných parametrů. méně informací

2Kontaktní údaje

Pobočka

Odesláním formuláře souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů.

Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. více informací

Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje právo změny cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro modely v základním provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu ohledně prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních a mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o. méně informací

Výbava vozu

Hlavní stojánek

Chromovaný výfuk

Kryt nádrže z jemně šopovaného nerezu

Motorspoiler

Příprava pro navigační systém

S touto výbavou motocykl přijde již s připravenou plotnou na navigaci BMW, takže si ji jen cvaknete do držáku a frčíte kam jen libo. Navigace BMW se ovládá kolečkem na levé ruce.

Chromovaný výfuk

Výfuk i výfukové svody na BMW strojích jsou vyrobeny z nerezové oceli. Ta se na kolenou (před válci) časem barví do zlaté barvy, což je i celkem hezké. Nicméně komu toto vadí a nebo neladí s barvou motorky, může mít chromované svody, které barvu moc nemění, maximálně na kolenou do modré, ale jenom když poctivě taháte za plyn.

Hlavní stojánek

Velice užitečný doplněk když má motocykl sekundární převod hnaný řetězem...ale i když se posouváte vpřed pomocí kardanové hřídele, musíte občas měnit na cestách pneumatiky. A tam je hlavní stojan velký pomocník. 

Zadní nosič

Nosič je místo, kam si na motorce:

a) nacvaknete originální kufr a vypadáte cool (anglicky "v pohodě")

b) přistřelíte hřebíkem neoriginální plotnu, nacvaknete neoriginál kufr a vypadáte cheap (anglicky "levný")

c) přivážete pěti barevnými gumycuky tašku Ikea a vypadáte fool (anglicky "blázen")

Volba je na vás! ;)


Držáky kufrů

Držáky kufrů jsou volba, která zajistí, že budete schopni na motocykl okamžitě nacvaknout plastové Vario kufry a odfrčet do Alp. Doporučuji všem, cestovní motorka bez kufrů je nesmysl.

Čirý kryt nádrže

Spojler motoru

Nízká sedačka

Nízká sedačka je volbou pro všechny zákazníky, kteří jsou nižší postavy. V kombinaci s volbou 499, tedy sníženým podvozkem, je tím možné docílit velice nízké výšky sedačky a motocykly řady GS se tím stávají dostupné i kratším bikerům.


Vyhřívané rukojeti

Vyhřívané hefty jsou absolutní nutnost. Stačí zmáčknout tlačítko a rukověti začnou hřát. Intenzita je nastavitelná.

TPC (kontrola tlaku v pneumatikách)

TPC je ukazatel natlakování pneumatik. Na display se zobrazuje reálné nahuštění a když tlak klesne pod bezpečnou hranici, motocykl vám to skrze display jemně sdělí. Moc dobrá věc, když vám někdo z lásky vypustí gumy ;)

Dynamická ESA

DYNAMICKÁ ESA je výbava, která navždy odstraní z vašeho života seřizování podvozku, točení kolečkem zadní pružiny, kroucení šroubky komprese a odskoku. Tyto hrozné věci prostě zmizí. 

Dynamická ESA, jinak taky elektronický semi aktivní  podvozek, totiž funguje tak, že si vás před jízdou zváží, podle toho nastaví tvrdost pružin a při jízdě potom reaguje na to, co si jako jezdec přejete. Když chcete jet na mód ROAD a jen tak se pohupovat na zimou zničených silnicích, podvozek vám přání splní. Když přepnete na DYNAMIC, SPORT, ENDURO, RACE a jiné módy pro ostřejší jízdu, podvozek upraví odskok a kompresi tak, aby se motorka nevrtěla, ale seděla jako na kolejích. Věřte nebo ne, funguje to krásně a pro ty z nás, kteří často jezdí ve dvou nebo po různých površích včetně šotolin, je to velká úspora času a námahy. Navíc podvozek komunikuje mezi předním a zadním odpružením a zjistí-li přední tlumič, že jste vletěli do díry, v rámci milisekund upraví motorka nastavení zadního tlumiče tak, aby rána na vaší dupku byla co nejméně bolestivá...Líbí?

Bezklíčové startování

BEZKLÍČOVÉ STRATOVÁNÍ je výbava, která vám změní návyky. Už nebudete mít klasický klíček od motorky, jako jste mívali třeba bošák. Budete mít místo toho v kapse věc velikosti krabičky od sirek, která pozná, že jste se k motocyklu přiblížil a že jste to vy. Motorka ožije bez nutnosti klíč vyndávat z kapsy, všechny potřebné informace dostane přes bezdrátové rozhraní. Jak pokročilé a pohodlné!

Palubní počítač PRO

Palubní počítač poskytuje jezdci informace o motocyklu, od tlaku v pneumatikách po průměrnou spotřebu a další různé informace. Každý model to má trochu jinak, proto prosím otevřete manuál a začněte studovat.

Tempomat

TEMPOMAT na motocyklu, co na to říct. Používám ho ale celkem hojně, hlavně když si chci rozepnout větrání na levé ruce pravou rukou ;) 


DTC-kontrola trakce

DTC je systém aktivní bezpečnosti motocyklu BMW. Je to takový hlídáček zuřivosti vašeho pravého zápěstí. Když totiž otočíte plynem příliš, tedy tolik, aby silný motor přemohl trakci pneumatiky a protočil zadní kolo, systém zasáhne a vypne na kratičkou chvilku zapalování. Pneumatika zase získá trakci a zadní kolo vám tím neujede pod zadkem, jako by se stalo, kdybyste DTC neměli. 

Jste-li vášniví vyznavači pálení zadní gumy, prosím uvědomte si, že tento systém musíte předtím deaktivovat. Jinak  poškodíte motocykl. Jak systém deaktivujete najdete v manuálu.

Denní svícení

DENNÍ SVÍCENÍ je funkce, která při dostatku světla deaktivuje přední "noční světlomet" a nechá svítit pouze denní svícení. Velká designová libůstka.

Řadící asistent PRO

ŘADÍCÍ ASISTENT PRO se nazývá lidově Quick Shifter alias rychlořazení. Tedy systém, který vám umožňuje řadit bez spojky, a to v podání BMW, nahoru i dolu. 

Tuto výbavu musíte mít! Je to paráda.

Pár rad: 

  1. Na našich řadových dvou, čtyř a šestiválcích funguje quickshifter nádherně už od nízkých otáček. Na boxerech je dobré mít otáčky nad 3500 ot./min a čím vyšší otáčky, tím lépe to řadí.
  2. Při řazení vyšší rychlosti bez spojky mějte plyn plně otevřený, motorku v tahu a jenom nohou poměrně silně řaďte. Nezavírejte při tom plyn!
  3. Při řazení na nižší rychlost, např. před zatáčkou, musíte ÚPLNĚ ZAVŘÍT PLYNOVOU RUKOVĚŤ, jinak vám nebude chtít motocykl zařadit. Meziplyn si motocykl dává sám, nevrkejte s plynem, držte ho zavřený a obdivujte přesnost, s jakou si motocykl nahodí otáčky přesně tam, kam potřebuje.
  4. S rychlořazením je třeba se sžít, chvíli to trvá. Ale jak se to naučíte, je to fantastická věc, hlavně při předjíždění. 

Režim jízdy PRO

REŽIM JÍZDY PRO je označení dodatečného módu, do kterého můžete motocykl přepnout a který se na motocyklech nevybavených touto výbavou nezobrazí. 

Jednoduše řečeno, tato výbava odemkne např. speciální mód do terénu pro terénní motocykly a speciální závodní módy pro silniční okruhové motocykly. Je dobré tuto výbavu mít, bylo by vám to líto. 

Bílé LED blinkry

Bílé LED blinkry byly, jsou a budou strašně krásné. Proto je potřebujete.

ABS PRO

ABS PRO je prvek aktivní bezpečnostní výbavy motocyklu BMW. Jedná se o systém, který díky zabudovanému gyroskopu pozná, jak moc jste v zatáčce naklonění a vypočítá, kolik brzdné síly přední brzda v daném náklonu unese, než se kolo zablokuje a vy pověsíte motorku na strom. Právě před tím, než se kolo zablokuje ABS PRO brzdný účinek zredukuje, abyste motorku na strom nepověsili, ale pokračovali vesele v jízdě. 

Tento systém je mocný, ale pamatujte, fyzika je mocnější!

Dtc - kontrola trakce

Abs pro

Tpc (kontrola tlaku v pneumatikách)

Dynamická esa

Nízké sedlo

Vyhřívané rukojeti

Návod k obsluze v němčině

Specifikace pro Německo

Paket výbavy Komfort

Pakety jsou prvky volitelné výbavy motocyklu, poskládané do logických celků. Cena paketu je nižší, než součet jednotlivých položek samostatně.

Při koupi motocyklu je dobré zahrnout všechny dostupné pakety, při následném prodeji zvyšují pravděpodobnost úspěchu.

Paket Komfort ocení nejen cestovatelé a jejich rozmazlené spolujezdkyně.

Chris Pfeiffer Edition Paket Kanada

Paket výbavy Touring

Pakety jsou prvky volitelné výbavy motocyklu, poskládané do logických celků. Cena paketu je nižší, než součet jednotlivých položek samostatně.

Při koupi motocyklu je dobré zahrnout všechny dostupné pakety, při následném prodeji zvyšují pravděpodobnost úspěchu.

Paket Touring ocení cestovatelé a všichni, kteří tráví v sedle delší trasy.

Paket výbavy Dynamic

Pakety jsou prvky volitelné výbavy motocyklu, poskládané do logických celků. Cena paketu je nižší, než součet jednotlivých položek samostatně. 

Při koupi motocyklu je dobré zahrnout všechny dostupné pakety, při následném prodeji zvyšují pravděpodobnost úspěchu. 

Paket Dynamic ocení sportovně založení jezdci. 

S prodejem vám poradí náš tým

Jan Strebrinis

Vedoucí prodeje motocyklůJan Strebrinis

257 117 020
702 186 556
jan.strebrinis@invelt.com
Pavel Žrout

Prodej a výkup ojetých motocyklů BMWPavel Žrout

724 872 575
pavel.zrout@invelt.com
Lukáš Straka

Prodej motocyklů BMWLukáš Straka

257 117 018
724 872 563
lukas.Straka@invelt.com
Roman Padevět

Prodej motocyklů BMWRoman Padevět

257 117 560
725 800 427
roman.padevet@invelt.com
David Typlt

Prodej motocyklů BMWDavid Typlt

702 186 474
david.typlt@invelt.com

Jak to funguje

1

Domluvíme si schůzku.

Zanechte nám kontakt, prodejce se s Vámi spojí a dohodne termín prohlídky zvoleného vozu.
2

Máme na sebe spoustu času.

S výběrem nespěchejte, jsme tady pro Vás, zodpovíme veškeré dotazy, zařídíme testovací jízdu, seznámíme Vás se světem BMW invelt.
3

Do 5 dní odjíždíte novým vozem.

Veškerou legislativu můžete nechat na nás. Náš tým připraví vše potřebné pro Vaší bezstarostnou jízdu. Registrace vozidla, pojištění, úvěr.
4

Začíná nový příběh.

Užívejte si Váš nový vůz. Zůstáváme v kontaktu a nadále pečujeme o pravidelný servis a jednou Vám vůz můžeme pomoci prodat.
ARSY line - tvorba webových stránek a eshopů