F 800 GS

Oranžově zabarvený větrný štít dodává motocyklu individuální nádech. Rozměry a tvar jsou stejné jako u standardního větrného štítu.

Příprava pro navigaci s držákem a uchycením pouzdra na svorce řídítek slouží k zabezpečení a integraci systému BMW Navigator do konceptu ovládání stroje. Navigační systém a možnosti připojení se dají pohodlně ovládat přes multifunkční ovladač na levé straně řídítek.

Středový stojan zajišťuje bezpečné a stabilní parkování motocyklu a je užitečný při čerpání paliva, nakládání a vykládání nebo při úkonech údržby. Kromě toho nejsou namáhány pneumatiky a pružiny, pokud stroj stojí delší dobu.

Větší výkon na zadním kole: Řetěz M Endurance s válečky s povrchovou úpravou DLC má nižší tření a menší nároky na údržbu. Povrch z uhlíku podobného diamantu je extrémně tvrdý a snižuje ztráty účinnosti na minimum. Náklady na údržbu také snižuje povrch DLC (Diamond-Like Carbon).

Nosič zavazadel s držáky na kufry nahrazuje standardní nosič zavazadel. Na dlouhou cestu tak lze namontovat jak variabilní horní kufr, tak dvě variabilní brašny.

Díky systému Dynamic ESA (elektronicky nastavitelné odpružení) dosáhnete stabilnější a bezpečnější ovládání motocyklu. Systém automaticky reguluje tlumení a předpětí vzpěr v závislosti na jízdních podmínkách a zatížení vozidla. To nabízí maximální pohodlí a vynikající akcelerační režim na jakémkoli povrchu, dokonce i při naklonění.

Díky systému Keyless Ride teď můžete nechat klíč zapalování v kapse. Bezklíčový systém je neuvěřitelně praktický a umožňuje řidiči nastartovat jednoduše stisknutím tlačítka. Zámek řízení a krytku plnicího víka nádrže lze tímto způsobem také odemknout. Takže motto zní: „Nasedněte a vyjeďte!“

Elektronický tempomat je možné aktivovat při rychlosti 30 km/h a slouží k udržení stálé rychlosti jízdy. Díky tomu můžete pohodlně ujet větší vzdálenosti na dálnicích. Funkce se deaktivuje při brzdění a vybraný rychlost bude automaticky uplatněna po aktivaci tlačítka obnovení.

Asistent řízení Pro umožňuje přeřazování v téměř všech rozsazích zatížení a rozsazích otáček motoru bez ovládání spojky. Asistent tak výrazně zkracuje dobu řazení a přináší úlevu ruce na spojce. Výsledkem je větší pohodlí, dynamika a radost z jízdy.

Jízdní režimy Pro nabízejí celkem sedm jízdních režimů (ECO, RAIN, ROAD, DYNAMIC / DYNAMIC PRO a ENDURO / ENDURO PRO), díky kterým je motocykl ještě bezpečnější a všestrannější. K dispozici také režimy HSC Pro, DBC a DEBC. Všechny zajišťují optimální jízdní vlastnosti na silnici i v terénu, především při zrychlování a brzdění.