BMW iX | Plně elektrické BMW | Akce místo slov. (I20)
47 878 BMW invelt 2.12.2021 #BMW #BMWinvelt #BMWiX
Související články
BMW i7 | První čistě elektrické BMW i7 Sedan
THE iX2 | Nové BMW iX2 (U10) | 2023
THE iX3 | První elektrické elektrické BMW iX3. (G08)
ZIMNÍ SEZÓNA S BMW X
THE i4 | NOVÉ (2024) BMW i4 Gran Coupé (G26) LCI
Nové BMW iX1 | První čistě elektrické BMW iX1 (U11)
ZIMNÍ SEZÓNA S BMW X.
Čerpejte výhody, které nabízí BMW invelt na zimu.
- Sada zimních kompletů v ceně – základní provedení. V případě volby dražší sady hradí zákazník pouze rozdíl ceny*.
- Nabídka se vztahuje na modely X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, iX, iX1, iX2 do výroby i na skladové vozy.
- Nabídka je časově omezená, platí pouze do 31. 12. 2025.
VYPLNIT FORMULÁŘ A ZJISTIT VÍCE
i
Ztělesnění vize, to je Akce místo slov. Nové BMW iX s elektrickým dojezdem až 630* km a mimořádnými jízdními vlastnostmi, je doslova pohlcující. Přelomový interiér hýčká nejen atmosférou obytného prostoru, ale hlavně technologiemi Shy Tech”, BMW Operačním systémem 8, nebo efektivním zatmavením střešního okna pomocí tekutých krystalů.
Přijďte se k nám do BMW invelt Praha | Plzeň podívat a domluvit si testovací jízdu nebo zjistit více informací.
NABÍDKA BMW iX V INVELTU
*pokud se nezobrazují žádné vozy, tak je nemáme v nabídce
BMW iX (I20) je připraveno k sériové výrobě a na světových silnicích se objevilo v listopadu 2021. Nová technologická vlajková loď BMW Group kombinuje radost z jízdy bez lokálních emisí, sportovní agilitu a přesvědčivý dojezd s charakterem zaměřeným na udržitelnost. BMW iX se svým průkopnickým designem a interiérem zaměřeným na luxusní prostor ztělesňuje nové pojetí konceptu Sports Activity Vehicle (SAV). Tento vůz byl od počátku navržen pro čistě elektrickou mobilitu a vznikl na souboru zcela nové generace techniky. Vyznačuje se revolučním přístupem v mnoha oblastech, například automatizované jízdy, ovládání, konektivity a digitálních služeb, a promítá je do prémiové mobility, která v tomto segmentu nemá obdoby.
BMW iX bude na trh uvedeno ve dvou modelových variantách. Obě jsou vybaveny elektrickým pohonem všech kol, přičemž:
1. BMW iX xDrive50 (kombinovaná spotřeba elektřiny v cyklu WLTP: 23,0–19,8 kWh/100 km; emise CO2 : 0 g/km) disponuje kombinovaným výkonem 385 kW/523 k
2. BMW iX xDrive40 (kombinovaná spotřeba elektřiny v cyklu WLTP: 22,5–19,4 kWh/100 km; emise CO2 : 0 g/km) kombinovaným výkonem 240 kW/326 k.
Hospodárnost technologie pohonu ve spojení s nejnovější technologií bateriových článků vede u BMW iX xDrive50 k dojezdu podle WLTP až 630 kilometrů a až 425 kilometrů v případě BMW iX xDrive40. Později se k modelové řadě připojí také BMW iX M60 (kombinovaná spotřeba elektřiny v cyklu WLTP: 21,6 kWh/100 km; emise CO2 : 0 g/km) s maximálním výkonem přesahujícím 440 kW/600 k, který slibuje mimořádně sportovní zážitky z jízdy na čistě elektrický pohon. (Údaje o výkonech motorů a spotřebě elektřiny pro BMW iX M60 jsou předpokládané hodnoty vycházející z aktuálního stadia vývoje vozu).
BMW iX | Akce místo slov. (I20)
Přejete si více informací o novém BMW řady iX? Máte zájem si vůz pořídit, ale chcete jej nejdříve vyzkoušet? Kontaktujte nás prostřednictvím formuláře, nebo na níže uvedených kontaktech.
SOUVISEJÍCÍ MODELY S BMW iX
BMW CONCEPT XM
Na výstavě Art Basel 2021 v Miami Beach BMW M GmbH poprvé představí nově a expresivně pojatý automobil. BMW Concept XM je ukázkou budoucího nejvýkonnějšího modelu BMW M, jehož produkce se rozjede na konci roku 2022. BMW Concept XM současně ukazuje na výjimečnost divize M.
Elektrifikace je základem výjimečného zážitku z jízdy, který řidiči umožňuje pohybovat se buď v téměř dokonalé tichosti, nebo si užívat typické radosti z mimořádné dynamiky ve stylu M. BMW Concept XM přináší první pohled na nový design přední části připravovaných modelů BMW luxusní třídy. Současně také představí vysoce progresivní a osobitý pohled na design modelů BMW X a zcela novou formu luxusu a pocitu prostoru v interiéru.
BMW iX M60
BMW iX M60 (I20) v sobě spojuje inovativní výkonnost divizí BMW i a BMW M. Objevte první čistě elektrický M model BMW v segmentu výkonných vozů Sports Activity Vehicle (SAV):
- Čistě elektrický pohon se dvěma elektromotory BMW M eDrive, elektrický pohon všech kol BMW xDrive, 455 kW/619 k** a 1100 Nm*** točivého momentu.
- Adrenalinem podpořená ryzí radost z jízdy s nulovými lokálními emisemi CO₂ a dojezdem až 566* kilometrů (WLTP).
- Čistý designový styl, velkoryse pojatý interiér a velmi moderní vnitřní prostředí.
- Špičková technika a výjimečně komplexní soubor základní výbavy.
MOŽNOSTI DESIGNU BMW iX
Paket Signature Sport s doplňky Titan Bronze
Paket Signature Sport
Paket Essence BMW i Blue
Paket Essence Titan Bronze
Paket Essence Shadow Line
MOTORIZACE BMW iX
BMW iX xDrive50
Výkon motoru: 385 kW (523 PS)
Spotřeba elektřiny: 21,2 - 19,5 kWh
Dojezd na elektřinu: 632 - 590 km
Velikost baterie: 111,5 kWh
Cena s DPH: 2 705 300 Kč (Q1/2024)
BMW iX xDrive40
Výkon motoru: 240 kW (326 PS)
Spotřeba elektřiny: 21,3 - 19,74 kWh
Dojezd na elektřinu: 435 - 404 km
Velikost baterie: 76,6 kWh
Cena s DPH: 2 067 000 Kč (Q1/2024)
BMW iX M60
Výkon motoru: 455 kW (619 PS)
Spotřeba elektřiny: 24,7 - 21,8 kWh
Dojezd na elektřinu: 566 - 501 km
Velikost baterie: 111,5 kWh
Cena s DPH: 3 460 600 Kč (Q1/2024)
ZÁKLADNÍ CENA PRO MODEL BMW iX | xDrive40 (Q1/2024)
Cena základního modelu: 2 067 000 Kč
*Odkaz vede na stránku konfigurátoru, který Vám vygeneruje nabídku, pak se nezapomeňte vrátit k BMW invelt.
JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW iX
Vyvážené jízdní vlastnosti. Konstrukce karoserie, konstrukční principy a naladění podvozku BMW iX (I20) jsou dokonale uzpůsobeny k propojení vynikajícího jízdního komfortu se sportovními jízdními vlastnostmi. Hliníkový prostorový rám s karbonovou strukturou Carbon Cage, jejíž výztuhy vyrobené z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) jsou použité na střeše, na bocích a zádi, vedou k inteligentní kombinaci materiálů, která zvyšuje tuhost a zároveň minimalizuje hmotnost. Pozitivní vliv na hospodárnost a dojezd mají rovněž vylepšené aerodynamické vlastnosti, jež přispívají k tomu, že součinitel odporu vzduchu vozu činí pouhých 0,25. Vysokonapěťová baterie umístěná nízko v podlaze vozu snižuje těžiště a spolu s rovnoměrným rozložením hmotnosti přispívá k lepší ovladatelnosti. Díky vyváženým jízdním vlastnostem působí BMW iX na silnici stabilně a pohodlně, ale zároveň je v něm jasně znát obratnost.
Elektrický pohon všech kol a blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému. Elektrický systém pohonu všech kol v BMW iX přenáší na přední a zadní kola přesně tolik hnací síly, kolik je v dané jízdní situaci potřeba. Inteligentní řízení pohonu všech kol umožňuje plně variabilní přenos výkonu od vysoce hospodárného pohonu pouze zadních kol až po pohon všech kol, který maximalizuje trakci. Technologie blízko sebe umístěných regulačních prvků protiprokluzového systému, spolupracující vůbec poprvé s pohonem všech kol, přináší další zlepšení trakce a jízdní stability. Tento systém, který je součástí řízení motoru, poskytuje velmi přesné a bleskurychlé korekční zásahy a umožňuje tak vozu vždy nenuceně akcelerovat, a to i za nepříznivého počasí a na špatných površích. BMW iX xDrive50 zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, zatímco BMW iX xDrive40 dosáhne stejné mety z klidu za 6,1 sekund.
Vysoce integrovaná a hospodárná technologie pohonu. Technologie BMW eDrive páté generace modelu BMW iX je soustředěna okolo pohonné jednotky, která v jednom celku spojuje elektromotor, řídicí elektroniku a převodovku. Tato vysoce výkonná integrovaná koncepce elektrického systému pohonu má příznivý vliv na hustotu výkonu i hospodárnost a zároveň významně šetří prostor v oblasti mezi přední a zadní nápravou. Oba motory v BMW iX pracují na principu tzv. elektricky buzeného synchronního motoru, kde je buzení rotoru vyvoláno přívodem elektrické energie, nikoliv permanentními magnety. Díky tomu je okamžitě po rozjezdu k dispozici maximální točivý moment, který zůstává konstantní v extrémně širokém pásmu otáček. Kombinovaný točivý moment vrcholí v případě BMW iX xDrive40 hodnotou 630 Nm a ještě vyšší hodnotou 765 Nm u BMW iX xDrive50.
Adaptivní a individuálně řízená rekuperace. Účinnost a dojezd BMW iX dále zvyšuje adaptivní rekuperace. Inteligentně propojené řízení pohonu znamená, že intenzita rekuperace kinetické energie při brzdění motorem a aktivním brzdění může být přizpůsobena dané jízdní situaci na základě dat z navigačního systému a senzorů používaných asistenčními systémy. Například s blížící se křižovatkou lze zvýšit stupeň rekuperace, aby se dobila vysokonapěťová baterie a zároveň bylo využito zpomalovacího účinku. Na otevřené silnici může vůz také jet setrvačností, tzv. plachtit, bez spotřeby energie, a to okamžitě, jakmile řidič sundá nohu z akcelerátoru.
NABÍJENÍ BMW iX
Se svým BMW iX (I20) a BMW Charging můžete využívat řadu nabídek na míru pro nabíjení doma, na cestách i v práci. Stejně jako působivý nabíjecí výkon, který Vám umožní nabít energii na dalších 150 km* jízdy za pouhých 10 minut u BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: přes 95 km* za 10 minut) nebo celou kapacitu baterie za méně než 40 minut na veřejných rychlonabíjecích stanicích IONITY.
Vysokonapěťová baterie s nejmodernější technologií bateriových článků. Pátá generace technologie BMW eDrive zahrnuje také vysokonapěťovou baterii s nejmodernější technologií bateriových článků. Objemová hustota energie jednoho článku je o 40 procent vyšší než u baterie v současném BMW i3 (modelový rok 2020). BMW iX xDrive50 je vybaveno vysokonapěťovou baterií s využitelným energetickým obsahem 105,2 kWh (celkový energetický obsah: 111,5 kWh), zatímco baterie pro BMW iX xDrive40 má využitelný energetický obsah 71 kWh (celkový: 76,6 kWh).
BMW iX je standardně vybaveno integrovaným systémem vytápění a chlazení interiéru spolu s vysokonapěťovou baterií a pohonným systémem, který pracuje s mimořádně účinným tepelným čerpadlem. Předvídavý tepelný management umožňuje optimalizovat provozní teplotu vysokonapěťové baterie pro rychlé a efektivní nabíjení před plánovanou zastávkou u rychlonabíjecí stanice.
Kombinovaná nabíjecí jednotka (CCU) v BMW iX byla navržena tak, aby nabíjela velmi flexibilně. Stejnosměrným proudem lze nabíjet až do výkonu 200 kW (BMW iX xDrive50) nebo 150 kW (BMW iX xDrive40). Baterie BMW iX xDrive50 se tak nabije z 10 na 80 procent za přibližně 35 minut nebo za 31 minut v případě BMW iX xDrive40.
Dojezd lze navíc za pouhých deset minut zvýšit až o 150 kilometrů u BMW iX xDrive50 a o více než 95 kilometrů u BMW iX xDrive40, pokud jsou připojeny k rychlonabíjecí stanici stejnosměrného proudu s počátečním stavem nabití baterie na 10 procent. Modely BMW iX jsou v Evropě dodávány s nabíjecí kartou BMW Charging Card, univerzální rychlonabíječkou Flexible Fast Charger poskytující nabíjecí výkon až 11 kW a nabíjecím kabelem Mode 3 pro veřejné nabíjecí stanice. Speciální tarifní systém od BMW Charging umožňuje nabíjet elektrickou energii za velmi atraktivní ceny, a to jak na veřejných nabíjecích stanicích, tak u vysokovýkonných nabíjecích stanic.
Obecné údaje o dojezdu a konkrétní hodnoty dojezdu zobrazované ve vozidle
U vybraného modelu je uváděna hodnota dojezdu získaná na základě měřicího cyklu WLTP (Worldwide harmonized Light-Duty Test Procedure).
WLTP umožňuje výpočet dojezdu za předepsaných jízdních podmínek. Předpokládá defenzivní styl jízdy s danou kombinací tras v městských ulicích, na venkovských silnicích a na dálnicích.
Ukazatel dojezdu umožňuje odhadnout dojezd za typických jízdních podmínek. Vnější kruh představuje vypočtenou hodnotu dojezdu na základě lineárních vzdáleností (nikoliv skutečné mapy ulic), zatímco vnitřní kruh ukazuje vypočtenou hodnotu –30 % pro zohlednění reálných tras a podmínek.
Můžete být konkrétnější?
Vysoké průměrné rychlosti (dálnice) snižují dojezd nejvýrazněji, zatímco provoz ve městě vede k vyššímu dojezdu díky menším rychlostech a většímu podílu rekuperace (na rozdíl od vozů se spalovacími motory). Dále se dojezd snižuje při nízkých teplotách v důsledku vytápění a při vysokých teplotách z důvodů energetických nároků klimatizace. Co se týče speciálních prvků/vybavení, volba širších pneumatik obecně snižuje dojezd (pokud není aerodynamická nevýhoda kompenzována uzavřenější konstrukcí kol). Třída valivého odporu pneumatik má rovněž význam pro dojezd: např. použití zimní pneumatiky snižuje dojezd ve srovnání s letní pneumatikou řadící se do kategorie A.
Jaké předpoklady se přiřazují jednotlivým udávaným hodnotám podle stylu jízdy?
„Sportovní“ styl jízdy předpokládá 100% jízdu po dálnici průměrnou rychlostí přibližně 130 km/h a dynamický styl předjíždění. „Ekonomická“ hodnota předpokládá defenzivní jízdu po venkovských silnicích s průměrnou rychlostí přibližně 80 km/h. A kombinovaný údaj je kombinací obou výše uvedených hodnot.
Proč se dojezdy liší?
Dojezd elektromobilu závisí na různých faktorech, jako je styl jízdy, průběh trasy, výbava vozidla, povětrnostní podmínky a zatížení.
BMW iX40
Domácí nabíjení dojezdu 100 km.
01:39 h - Wallbox (11kW)
01:39 h - Univerzální nabíječka Flexible Fast Charge (11kW) z průmyslové zásuvky
08:18 h - Standardní nabíjecí kabel nebo univerzální nabíječka Flexible Fast Charger (2,3kW) z běžné zásuvky
BMW iX50
Domácí nabíjení dojezdu 100 km.
01:41 h Wallbox (11kW)
01:41 h Univerzální nabíječka Flexible Fast Charger (11kW) z průmyslové zásuvky
08:31 h Standartní nabíjecí kabel nebo univerzální nabíječka Flexible Fast Charger (2,3kW) z běžné domácí zásuvky
BMW iX50
Domácí nabíjení dojezdu 100 km na cestách.
00:06 h Vysokovýkonná nabíjecí stanice (maximální nabíjecí výkon vozidla)
00:21 h Rychlonabíjecí stanice (50kW)
01:41 h AC nabíjecí stanice (maximální nabíjecí výkon vozidla)
BMW iX40
Domácí nabíjení dojezdu 100 km.
00:08 h Vysokovýkonná nabíjecí stanice (maximální nabíjecí výkon vozidla)
00:21h Rychlonabíjecí stanice (50kW)
01:39h AC nabíjecí stanice (maximální nabíjecí výkon vozidla)
DOJEZD BMW iX AŽ 630 KM*.
S dojezdem až 630 km* je BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: 425 km*) ideálním společníkem do města i pro jízdy na dlouhé vzdálenosti. Díky své mimořádně efektivní konstrukci vyniká extrémně nízkou spotřebou energie – méně než 23 kWh/100 km – a s koeficientem aerodynamického odporu jen 0,25 je rekordmanem ve svém segmentu. Pokud ve svém BMW iX zvolíte režim My Mode Efficient, již tak působivou hospodárnost dále vylepšíte.
BMW iX S VÝKONEM 523 K*.
BMW iX nabízí zásluhou dvojice výkonných elektromotorů a elektrického pohonu všech kol BMW xDrive mimořádnou elektrickou dynamiku: Výkon 523 k* zajistí modelu BMW iX xDrive50 zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,6 sekundy (BMW iX xDrive40: 326 k*; 0–100 km/h za 6,1 s). Okamžitě dostupný točivý moment a plynulé zrychlení z místa umožňují BMW iX přesně a spontánně reagovat na každý pohyb plynového pedálu a vytvářet tím neopakovatelné jízdní zážitky.
VEŘEJNÉ NABÍJENÍ S BMW CHARGING: 12 MĚSÍCŮ BEZ ZÁKLADNÍHO POPLATKU**.
Karta BMW Charging je součástí dodávky a je Vaším klíčem k neustále se rozšiřující síti veřejných nabíjecích stanic. S tarifem Active můžete za výjimečně výhodných podmínek nabíjet po celé Evropě a prvních 12 měsíců nemusíte platit paušální poplatek. S novým BMW iX si můžete pořídit i balíček IONITY Plus s ročním odpuštěním paušálního poplatku a díky němu využívat i jednu z ultra rychlých vysokovýkonných nabíjecích stanic IONITY.
DESIGN EXTERIÉRU
Design exteriéru vyzařující progresivní luxus; prostorný interiér s příjemnou atmosférou. Průkopnický charakter BMW iX (I20) se zřetelně projevuje také v designu jeho exteriéru. Jasně strukturovaný a zjednodušený designový jazyk, impozantní tvary karoserie s mohutnými proporcemi automobilu SAV a precizně zpracované detaily vytvářejí auru progresivního luxusu. K výrazným prvkům exteriéru patří téměř zcela zakrytá BMW maska chladiče ve tvaru ledvinek, jejíž povrch je výsledkem inovativních výrobních postupů a zahrnuje kamerové a radarové senzory.
BMW iX bylo důkladně navrženo do posledního detailu. Jeho interiér byl vytvořen tak, aby poskytoval kvalitní prostředí a osobní pohodu. Obrovský prostor a nově vyvinutá sedadla s integrovanými opěrkami hlavy udávají tón luxusu. Absence středového tunelu vytváří prostor navíc pro nohy a další možnosti pro odkládací prostory. Středová konzola je navržena ve stylu kvalitního nábytku. Ovládací panel s vystouplými ploškami a aktivní haptikou, stejně jako kolébkový přepínač pro volbu směru jízdy, přináší několik velmi moderních prvků. Kromě BMW Prohnutého displeje přispívá k soustředěnému zážitku z jízdy také šestiúhelníkový volant a integrace bezrámového projektoru volitelného Head-Up Displeje. Na výběr jsou tři různé výbavy individualizace interiéru.
Automatická klimatizace v BMW iX je pro čištění vzduchu vybavena filtrem z nanovláken a novým dotykovým ovládáním. Systém ve snaze maximalizovat pocit pohody cestujících inteligentně kombinuje větrání interiéru a vyhřívání povrchů interiéru, sedadel a volantu. Dokonalý zvukový zážitek slibuje na přání dodávaný zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s reproduktory schovanými v opěrkách hlavy a funkcí 4D Audio využívající basové chvění. Kromě akustické ochrany chodců je BMW iX vybaveno také speciálně komponovaným zvukem pohonu, který zvyšuje vzrušující zážitek z jízdy tím, že poskytuje autentickou zpětnou vazbu v reakci na pohyby akcelerátoru a rychlost vozu. Sériově dodávaná funkce BMW IconicSounds Electric umožňuje doplnit akustický repertoár o nové zvukové varianty vzešlé ze spolupráce se skladatelem filmové hudby Hansem Zimmerem.
Design zadní části.
Moderní charakter vytvářejí rozměrné povrchy, nejtenčí zadní světla v rámci BMW Group a rovněž takřka neviditelně zakomponované páté dveře. Velký zadní difuzor nejenže zlepšuje aerodynamiku, ale spolu se zcela rovnou podlahou také prodlužuje dojezd.
Design přední části.
Přední část BMW iX byla navržena v novém, futuristickém stylu. Progresivní vzhled vozu SAV vytvářejí také vertikálně orientované ledvinky tvořící BMW masku chladiče ve spojení s nejnižšími dvojitými světlomety, které kdy byly na sériovém voze BMW použité.
Pohled z boku.
Velkoryse pojaté mírně obdélníkové výřezy blatníků neustále přitahují pozornost ke kolům. Zapuštěné kliky dveří, bezrámová okna a tvar bočních oken vypadají, jako by byly vytvarovány proudem vzduchu, který harmonicky proudí směrem k zádi.
DESIGN INTERIÉRU
BMW iX bylo důkladně navrženo do posledního detailu. Jeho interiér byl vytvořen tak, aby poskytoval kvalitní prostředí a osobní pohodu. Obrovský prostor a nově vyvinutá sedadla s integrovanými opěrkami hlavy udávají tón luxusu. Absence středového tunelu vytváří prostor navíc pro nohy a další možnosti pro odkládací prostory. Středová konzola je navržena ve stylu kvalitního nábytku. Ovládací panel s vystouplými ploškami a aktivní haptikou, stejně jako kolébkový přepínač pro volbu směru jízdy, přináší několik velmi moderních prvků. Kromě BMW Prohnutého displeje přispívá k soustředěnému zážitku z jízdy také šestiúhelníkový volant a integrace bezrámového projektoru volitelného Head-Up Displeje. Na výběr jsou tři různé výbavy individualizace interiéru.
Automatická klimatizace v BMW iX je pro čištění vzduchu vybavena filtrem z nanovláken a novým dotykovým ovládáním. Systém ve snaze maximalizovat pocit pohody cestujících inteligentně kombinuje větrání interiéru a vyhřívání povrchů interiéru, sedadel a volantu. Dokonalý zvukový zážitek slibuje na přání dodávaný zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s reproduktory schovanými v opěrkách hlavy a funkcí 4D Audio využívající basové chvění.
Kromě akustické ochrany chodců je BMW iX vybaveno také speciálně komponovaným zvukem pohonu, který zvyšuje vzrušující zážitek z jízdy tím, že poskytuje autentickou zpětnou vazbu v reakci na pohyby akcelerátoru a rychlost vozu. Sériově dodávaná funkce BMW IconicSounds Electric umožňuje doplnit akustický repertoár o nové zvukové varianty vzešlé ze spolupráce se skladatelem filmové hudby Hansem Zimmerem.
Široká škála asistenčních systémů. Nová sada technologických nástrojů v BMW iX nabízí značný potenciál pro rozvoj automatizované jízdy a parkovacích funkcí, přičemž ve střednědobém horizontu lze očekávat funkčnost autonomního řízení na úrovni 3. Nová generace senzorů, nový softwarový soubor a výkonná výpočetní platforma poskytují základ pro výjimečnou inteligenci. Ke sledování okolí vozidla se používá pět kamer, pět radarových senzorů a 12 ultrazvukových čidel. BMW iX je vybaveno nejrozsáhlejší sadou standardně dodávaných asistenčních systémů, jakou kdy BMW mělo, a také řadou inovací. Například systém varování před čelním nárazem nyní detekuje protijedoucí vozidla při odbočování vlevo (v zemích, kde se jezdí vpravo), stejně jako cyklisty a chodce při odbočování vpravo. Výrazně byla rozšířena dostupnost volitelného asistenta jízdy v jízdních pruzích včetně podpory v úzkých pruzích, zatímco volitelný aktivní systém udržování rychlosti s funkcí Stop&Go nabízí lepší nastavení vzdálenosti. Novinkou je funkce varování před opuštěním vozu, která upozorňuje na přítomnost cyklistů nebo chodců v okolí vozu před otevřením dveří, a bezpečnostní kamera Remote Theft Recorder. Na seznamu standardní výbavy BMW iX najdete také parkovací asistent včetně couvací kamery a couvacího asistentu.
Premiéra nové generace ovládání systému BMW iDrive. Nová generace displejů a systému BMW iDrive, která debutuje v BMW iX, rozšiřuje interakci mezi řidičem a vozidlem a mění ji v přirozený dialog. Systém pracuje s novým BMW Operačním systémem 8 a byl navržen s jasným důrazem na dotykové ovládání BMW Prohnutého displeje a na verbální komunikaci s inteligentním osobním asistentem BMW Intelligent Personal Assistant, který taktéž prošel rozsáhlým vylepšením. BMW Prohnutý displej je plně digitální seskupení displejů tvořené 12,3palcovým přístrojovým panelem a kontrolním displejem s úhlopříčkou 14,9 palce, které jsou společně umístěny za skleněnou plochou, natočenou směrem k řidiči. Digitální osobní asistent se nyní vyznačuje dalšími schopnostmi a při komunikaci s cestujícími ve vozidle používá novou grafiku.
BMW Prohnutý displej.
BMW Prohnutý displej, který se v sériovém voze objevuje vůbec poprvé, je hlavním ovládacím prvkem a současně vstupní branou do digitálního světa BMW iX. Přístrojový panel s úhlopříčkou 12,3″ je propojený se 14,9″ kontrolním displejem, s nímž vytváří jeden celek připomínající moderní rámeček na fotografie vznášející se nad palubní deskou.
Minimalistický design interiéru.
Design interiéru je moderní a zaměřený jen na to podstatné – důraz je kladený na displeje a ovládací prvky. Centrálním ovládacím prvkem je skleněný ovladač iDrive na středové konzole, který je umístěný na panelu vyrobeném z FSC certifikovaného dřeva.
Zadní sedadla ve stylu klubovky.
Díky absenci středového tunelu nabízí BMW iX prostor a klubovou atmosféru i pro zadní cestující. Zadní sedadla lze na přání vybavit vyhříváním a 3D reproduktory integrovanými do hlavových opěrek. Opěradlo zadních sedadel je možné sklopit v poměru 40: 20: 40, takže umožní zvětšit zavazadlový prostor.
Panoramatická skleněná střecha.
Vnitřní prostředí s pocitem velkého prostoru a pohodlného salónku pomáhá navozovat rozměrná prosklená střecha Sky Lounge po celé délce střechy. Pro více soukromí se umí elektrochromaticky zatmavit, takže není potřeba její vnitřní stínítko. To působí nejen moderně, ale přináší to také dojem většího prostoru pro hlavou.
BMW iX ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Přesně pasující BMW ochranná podlaha zavazadlového prostoru.
BMW Ochranná podlaha zavazadlového prostoru je vodě odolná, neklouže a díky tomu efektivně chrání prostor pro zavazadla před špínou a vlhkostí. Má černou barvu a logo BMW.
BMW Střešní box 520 černá/stříbrná Titanium.
BMW Uzamykatelný střešní box v provedení černá/stříbrná titanová je přístupný z obou stran, má objem 520 litrů a je kompatibilní se všemi systémy BMW střešních nosičů.
BMW zadní držák kol Pro 2.0.
Lehký, stabilní BMW Zadní držák kol Pro 2.0 pro dvě kola/elektrokola Maximální zatížení je 60 kg, držák lze efektivně složit.
TECHNICKÉ ÚDAJE BMW iX
Přehled nejdůležitějších faktů a technických údajů BMW iX:
- Motory, spotřeba paliva a emise CO₂
- Technické údaje, jako je zdvihový objem, výkon, točivý moment a zrychlení
- Hmotnost, rozměry, kola a rozměr pneumatik
Technické údaje BMW iX xDrive40
| Druh pohonu | Elektrická energie |
|---|---|
| Celkový výkon (kW (k)) | 240 (326) |
| Max. točivý moment (Nm) při 1/min | 630 |
| Převodovka | 1stupňová |
| Druh pohonu | Pohon všech čtyř kol |
| Trvalý výkon v kW (k) | 102 (139) |
|---|---|
| Točivý moment v Nm | 630 |
| Elektrický dojezd (km) | 436 - 404 |
|---|---|
| Maximální nabíjecí výkon AC v kW | 22 |
| Nabíjecí čas AC v h, např. BMW Wallbox, 0–100 % stavu nabití | 7,5 |
| Maximální nabíjecí výkon DC v kW | 150 |
| Nabíjecí čas DC v min, např. vysokorychlostní nabíječka, 10–80 % stavu nabití | 31 |
| Maximální rychlost | 200 |
|---|---|
| Zrychlení | 6,1 |
| Délka/šířka/výška | 4 953 / 1 967 / 1 695 |
|---|---|
| Šířka vč. zpětných zrcátek (u řidiče a spolujezdce) | 2230 (1118 / 1112) |
| Rozvor (mm)/průměr otáčení (m) | 3 000 / 12,8 |
| Světlá výška v mm | 202 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2 440 |
|---|---|
| Max. povolená hmotnost (kg) | 3 010 |
| Povolené zatížení (kg) | 645 |
| Povolené zatížení přední/zadní nápravy (kg) | 1 450 / 1 690 |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu/svislé zatížení tažného zařízení (kg) | 750 / 100 |
| Povolené zatížení brzděného přívěsu, stoupání max. 12 %/8 % (kg) | 2 500 / 2 500 |
| Objem zavazadlového prostoru min.–max. (l) | 500 - 1750 |
| Pneumatiky vpředu | 235/60 R20 108 H XL |
|---|---|
| Pneumatiky vzadu | 235/60 R20 108 H XL |
| Kola vpředu | 8,5Jx20 LM |
| Kola vzadu | 8,5Jx20 LM |
| Spotřeba elektřiny, kombinovaná (kWh/100 km) | 19,4 - 21,3 |
|---|
| Kombinace (g/km) | 0 |
|---|
Technické údaje BMW iX M60
| Druh pohonu | Elektrická energie |
|---|---|
| Celkový výkon (kW (k)) | 455 (619) "1" |
| Max. točivý moment (Nm) při 1/min | 1015 "1" |
| Převodovka | 1stupňová |
| Druh pohonu | Pohon všech čtyř kol |
| Trvalý výkon v kW (k) | 140 (190) |
|---|---|
| Točivý moment v Nm | 1 015 |
| Elektrický dojezd (km) | 566 - 501 |
|---|---|
| Maximální nabíjecí výkon AC v kW | 22 |
| Nabíjecí čas AC v h, např. BMW Wallbox, 0–100 % stavu nabití | 11 |
| Maximální nabíjecí výkon DC v kW | 195 |
| Nabíjecí čas DC v min, např. vysokorychlostní nabíječka, 10–80 % stavu nabití | 35 |
| Maximální rychlost | 250 |
|---|---|
| Zrychlení | 3,8 |
| Délka/šířka/výška | 4 953 / 1 967 / 1 696 |
|---|---|
| Šířka vč. zpětných zrcátek (u řidiče a spolujezdce) | 2230 (1118 / 1112) |
| Rozvor (mm)/průměr otáčení (m) | 3 000 / 12,1 |
| Světlá výška v mm | 203 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2 670 |
|---|---|
| Max. povolená hmotnost (kg) | 3 160 |
| Povolené zatížení (kg) | 565 |
| Povolené zatížení přední/zadní nápravy (kg) | 1 530 / 1 794 |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu/svislé zatížení tažného zařízení (kg) | 750 / 100 |
| Povolené zatížení brzděného přívěsu, stoupání max. 12 %/8 % (kg) | 2 500 / 2 500 |
| Objem zavazadlového prostoru min.–max. (l) | 500 - 1750 |
| Pneumatiky vpředu | 255/50 R21 109 Y XL |
|---|---|
| Pneumatiky vzadu | 255/50 R21 109 Y XL |
| Kola vpředu | 9Jx21 LM |
| Kola vzadu | 9Jx21 LM |
| Spotřeba elektřiny, kombinovaná (kWh/100 km) | 21,8 - 24,7 |
|---|
| Kombinace (g/km) | 0 |
|---|
"1" - Dočasné zvýšení výkonu <10 sekund nad udávanou maximální hodnotu.
Technické údaje BMW iX xDrive50
| Druh pohonu | Elektrická energie |
|---|---|
| Celkový výkon (kW (k)) | 385 (523) |
| Max. točivý moment (Nm) při 1/min | 765 |
| Převodovka | 1stupňová |
| Druh pohonu | Pohon všech čtyř kol |
| Trvalý výkon v kW (k) | 140 (190) |
|---|---|
| Točivý moment v Nm | 765 |
| Elektrický dojezd (km) | 633 - 590 |
|---|---|
| Maximální nabíjecí výkon AC v kW | 22 |
| Nabíjecí čas AC v h, např. BMW Wallbox, 0–100 % stavu nabití | 11 |
| Maximální nabíjecí výkon DC v kW | 195 |
| Nabíjecí čas DC v min, např. vysokorychlostní nabíječka, 10–80 % stavu nabití | 35 |
| Maximální rychlost | 200 |
|---|---|
| Zrychlení | 4,6 |
| Délka/šířka/výška | 4 953 / 1 967 / 1 695 |
|---|---|
| Šířka vč. zpětných zrcátek (u řidiče a spolujezdce) | 2230 (1118 / 1112) |
| Rozvor (mm)/průměr otáčení (m) | 3 000 / 12,8 |
| Světlá výška v mm | 202 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2 585 |
|---|---|
| Max. povolená hmotnost (kg) | 3 145 |
| Povolené zatížení (kg) | 635 |
| Povolené zatížení přední/zadní nápravy (kg) | 1 530 / 1 780 |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu/svislé zatížení tažného zařízení (kg) | 750 / 100 |
| Povolené zatížení brzděného přívěsu, stoupání max. 12 %/8 % (kg) | 2 500 / 2 500 |
| Objem zavazadlového prostoru min.–max. (l) | 500 - 1750 |
| Pneumatiky vpředu | 235/60 R20 108 H XL |
|---|---|
| Pneumatiky vzadu | 235/60 R20 108 H XL |
| Kola vpředu | 8,5Jx20 LM |
| Kola vzadu | 8,5Jx20 LM |
| Spotřeba elektřiny, kombinovaná (kWh/100 km) | 19,5 - 21,2 |
|---|
| Kombinace (g/km) | 0 |
|---|
Katalogy a ceníky pro BMW
Zjistěte více o modelu: BMW iX
FOTOGALERIE
PRODEJCI BMW PRAHA
Vizitka kontaktu
Prodej nových vozů Specialista BMW IndividualSlaviša Simić
+420 604 267 519 slavisa.simic@invelt.com
Vizitka kontaktu
Prodej nových vozů BMWVeronika Kožmínová
+420 724 872 074 veronika.kozminova@invelt.com
PRODEJCI BMW PLZEŇ
BMW ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO BMW iX
Vylepšete si svůj vůz o další doplňkové příslušenství z našeho e-shopu. Vyberte si z nabídky sad kol, pneumatik, střešních nosičů, ochranných van do kufrů, ale i koberečku a věcí, které zajistí komfort pro spolujezdce na všech místech.
SERVIS A KONZULTACE PRO BMW iX
BMW SERVIS: PROAKTIVNÍ PÉČE PRO NOVÉ BMW iX.
Proaktivní péče automaticky rozpozná blížící se servis nebo opravu Vašeho vozu a proaktivně Vás kontaktuje.
- Okamžitá pomoc od expertů BMW
- Vzdálená údržba pro řešení problémů
- Předcházení možným poruchám
- Další individuální nabídky služeb
- Bezplatná součást aktivní smlouvy ConnectedDrive
CENY, FINANCOVÁNÍ A LEASING BMW iX
BMW FINANCIAL SERVICES PRO BMW iX.
Ať už financování nebo leasing – každá z našich nabídek se individuálně přizpůsobí Vašim potřebám a přáním.
Poznejte rychle a flexibilně všechny na míru navržené finanční
produkty od BMW invelt Praha | Plzeň. Ať už financování nebo
leasing – každá z našich nabídek bude individuálně navržena
podle vašich potřeb a přání. Zjistěte více o atraktivních
možnostech financování nebo vhodných nabídkách leasingu pro
vaše nové BMW.
CHCETE OSOBNÍ KONZULTACI?
Máte-li jakékoliv dotazy, požadujete další informace nebo máte zájem o konkrétní nabídku na BMW iX? Prosím, kontaktujte naše kolegy z BMW invelt Praha a Plzeň.
Profesionálně vyškolení zaměstnanci BMW invelt vám rádi poskytnou konzultaci po telefonu nebo přímo v Praze a Plzni.
SLUŽBY BMW INVELT
Nechte se rozmazlovat u svého BMW autorizovaného dealera širokým spektrem služeb.
- Finanční služby
- BMW asistenční služba
- BMW service inclusive
- BMW autorizovaný servis
- Pohotovostní servis
- CITNOW. Zůstaň v obraze
a další služby.
Kontaktujte nás
Spotřeba energie a emise CO₂.
*Měřeno podle testovacího cyklu WLTP
**Pro konkrétní trh určená nabídka platná pro nová vozidla od BMW Autorizovaných Dealerů a poboček v Evropě v síti BMW Charging
***Očekává se, že zákazníci v Německu, Číně, Japonsku a USA si budou moci osobní eSIM aktivovat od konce roku 2021 prostřednictvím spolupracujících síťových operátorů
BMW iX xDrive40:
Spotřeba elektřiny v kWh/100 km (kombinovaná): 19,4–22,5
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 0
Emise CO2 v g/km (kombinované): 0
BMW iX xDrive50:
Spotřeba elektrické energie v kWh/100 km (kombinovaná): 19,8–23,0
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 0
Emise CO2 v g/km (kombinované): 0
Uvedené údaje o spotřebě elektřiny a elektrickém dojezdu byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. V případě dojezdu zohledňují údaje WLTP případnou příplatkovou výbavu. U nově typově schválených vozidel od 1. 1. 2021 již neexistují oficiální údaje podle NEDC, ale pouze podle WLTP.
Čas nabíjení pro dalších 100 km jízdy se určuje na základě spotřeby elektrické energie. Hodnoty jsou získané při startu s baterií a okolí o teplotě 23 stupňů Celsia a určují se bez dalších doplňkových spotřebičů, jako je vyhřívání sedadel, displeje, klimatizace. Spotřeba se při individuálním používání může lišit (profil jízdy, teplota, okolní podmínky). Spotřeba se určuje na základě nejlepšího výsledku cyklu WLTP.
Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje právo změny cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro modely v základním provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu ohledně prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních a mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o.
Podmínky operativního leasingu:
- Délku nájemní smlouvy si zvolíte sami.
- Nulová počáteční investice.
- Předpokládaný roční nájezd si nastavíte podle svých potřeb.
- Kompletní pojištění vozu ve splátce.
*Tato příkladová kalkulace byla vytvořena pro model BMW iX s pořizovací cenou 2 100 866 Kč vč. DPH. Splátka s DPH je 31 448 Kč. Nabídka platí pro podnikatele – plátce DPH. Uvedená splátka má charakter předběžné a orientační kalkulace pro délku nájmu 60 měsíců a roční nájezd 15 000 km. Detailní kalkulaci financování poskytne BMW invelt Praha | Plzeň. Každá žádost o financování podléhá schválení ze strany BMW Financial Services Czech Republic s.r.o. Smlouvy o financování mohou být uzavřeny pouze v písemné formě. Podmínky operativního leasingu jsou dostupné na www.bmwfs.cz. Nabídka platí do odvolání, nejpozději do 30.12.2022.
Uvedená fotografie je ilustrativní. Spotřeba elektřiny v kWh/100 km, kombinovaná 19,4; spotřeba paliva v l/100 km, kombinovaná 0; Emise v g/km, kombinované: 0.
Zdroj: www.bmw.cz , press.bmwgroup.com
Upozornění