THE i4 M50 | První čistě elektrický M model. (G26)

Elektrizující sportovní dynamika: BMW i4 M50 (G26) poprvé kombinuje výkon BMW M s inovativností BMW i. Výsledkem je, že čistě elektrické BMW i4 M50 s dvojicí elektromotorů BMW M eDrive dosahuje v režimu Sport Boost ohromujícího výkonu 544 k (400 kW) a poskytuje tak typickou dynamiku BMW M v dosud nevídané podobě. Tuto progresivní a zcela bezemisní radost z jízdy doprovází výrazný design, který v sobě na první pohled kombinuje sportovnost, exkluzivitu a ultra-moderní charakter. Jako první čistě elektrické Gran Coupé od BMW M vytváří tento výjimečný vůz vlastní třídu a ohromuje velkým dojezdem, luxusním množstvím prostoru a inteligentní konektivitou s pozoruhodnou úrovní každodenní praktičnosti.

Přijďte se k nám do BMW invelt Praha | Plzeň podívat a domluvit si testovací jízdu nebo zjistit více informací.

NABÍDKA BMW řady 4 a BMW i4 V INVELTU

BMW i4 bude od uvedení na trh k dispozici ve dvou modelových variantách, včetně vůbec prvního BMW M automobilu s čistě elektrickým pohonem.

1. BMW i4 M50 (kombinovaná spotřeba elektrické energie: 24–19 kWh/100 km v cyklu WLTP, emise CO2 : 0) je výkonný model od BMW M GmbH, který nabízí vysoce intenzivní radost z jízdy. Je vybaven elektromotory na přední i zadní nápravě s kombinovaným maximálním výkonem 400 kW/544 k, M specifickou technologií podvozku a dojezdem v testovacím cyklu WLTP až 510 km.

2. BMW i4 eDrive40 (kombinovaná spotřeba elektrické energie: 20–16 kWh/100 km v cyklu WLTP, emise CO2 : 0) je použit jeden elektromotor s výkonem 250 kW/340 k pohánějící zadní kola, který umožňuje lokálně bezemisní jízdu s působivou dávkou sportovního stylu. Jeho dojezd vypočítaný podle WLTP činí až 590 km

BMW i4 (G26) je prvním čistě elektrickým modelem značky, který byl od počátku navržen tak, aby poskytoval dynamické výkony. Má tedy všechny charakteristické vlastnosti čtyřdveřového kupé BMW a poprvé je kombinuje s nulovými lokálními emisemi. Hmotnost i aerodynamika byly vylepšeny s cílem zvýšit jeho dynamické schopnosti a udržitelnost. K bezkonkurenčnímu pocitu z jízdy, který i4 přináší, přispívají i další faktory: velmi tuhá struktura karoserie se zadní výklopnou stěnou, propracovaný podvozek, nízké těžiště a sladění komponentů pohonu a podvozku, jehož bylo dosaženo na základě dlouholetých odborných znalostí BMW Group. Rozšíření nabídky o model BMW M podtrhuje zaměření modelu na sportovní zážitky z jízdy. BMW i4 M50, první čistě elektrický výkonný model od BMW M GmbH, přináší do světa elektromobility klasickou M agilitu, dynamiku a preciznost.

SOUVISEJÍCÍ MODELY S BMW i4 M50

MOŽNOSTI DESIGNU BMW i4 M50

JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW i4 M50

Pečlivě sladěné prémiové technologie pohonu a podvozku. Vynikající dynamické vlastnosti obou modelových variant vycházejí z bezkonkurenční designové sladěnosti BMW i4, která jej jasně odlišuje od ostatních elektromobilů v tomto segmentu. Základem jsou komponenty pohonu a podvozku, jež byly vyvinuty s využitím technologických znalostí prémiové automobilky. K mimořádně technicky propracovaným prvkům podvozku, z nichž některé jsou pro BMW exkluzivní, patří tlumiče s progresivní charakteristikou, zadní vzduchové odpružení, elektromechanické řízení s funkcí Servotronic, integrovaný brzdový systém, stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control) a blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému. BMW i4 M50 je vybaveno přímo pro tuto verzi vyvinutým adaptivním M podvozkem s přizpůsobenými pružinami a tlumiči, speciálně navrženými stabilizátory a přídavnou výztuhou v přední části vozu, stejně jako variabilním sportovním řízením, M sportovními brzdami a M koly z lehké slitiny o průměru až 20 palců s odlišným rozměrem pneumatik pro přední a zadní nápravu. Elektrický systém pohonu všech kol, který má v modelu BMW Group premiéru, pomáhá dosahovat vynikající úrovně trakce, směrové stability a agility.

Elektrický pohon všech kol, inovativní technologie tlumičů, nové blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému a funkce Launch Control pro majestátní a výbušné rozjezdy. Schopnost špičkových systémů hnacího ústrojí a podvozku velmi přesně spolupracovat a vytvářet jízdní zážitky, které nemůže nabídnout žádný konkurent, je okamžitě patrná například při razantní akceleraci z klidu. BMW i4 vystřelí z místa s bezkonkurenční účinností a směrovou stabilitou. Obzvláště důležitou roli zde hraje elektrický pohon všech kol modelu BMW i4 M50, který využívá elektromotoru na každé z náprav, což umožňuje optimální přenos hnací síly na vozovku v přesném souladu s přáním řidiče bez ohledu na podmínky na silnici a počasí. Elektrický pohon všech kol reaguje s mimořádnou citlivostí na otáčky kol na každé nápravě. V případě potřeby dokáže vylepšit trakci a jízdní stabilitu odpovídajícím přizpůsobením hnací síly, aniž by musela zasahovat kontrola trakce 

Plně variabilní systém umí zvolit přesně ten správný způsob přenosu výkonu pro celou škálu požadavků, od vysoce hospodárného pohonu pouze zadní nápravy až po pohon všech kol maximalizující trakci. Za normálních okolností BMW i4 M50 přenáší pro zlepšení hospodárnosti a dojezdu hnací sílu výhradně na zadní kola. Při vyšší úrovni bočního zrychlení nebo v reakci na prokluz kol se odpovídajícím způsobem zapojí motor na přední nápravě, který svojí činností zlepší jízdní dynamiku a směrovou stabilitu. Řízení hnací síly obou motorů přitom reaguje výrazně rychleji a s mnohem větší přesností, než by to bylo možné při použití jednoho motoru, jehož síla by se rozdělovala mezi obě nápravy. Tento přesný způsob distribuce točivého momentu dokonce umožňuje plně využít také potenciál pneumatik s různým rozměrem. A ve velmi náročných jízdních situacích nedochází ani ke ztrátám účinnosti, které by způsobilo tepelné zatížení mechanického spojení. Použití jednoho motoru na každé nápravě k přenosu hnací síly vytváří ideální základ pro velmi vysokou úroveň rekuperace.

Speciálně odlehčený podvozek. Nově vyvinutý podvozek BMW i4 poskytuje vynikající základ pro kombinaci přesně ovladatelných jízdních vlastností, a to i při jízdě na limitu, s působivým komfortem při cestách na dlouhé vzdálenosti. Přední nápravu s dvojitými spodními rameny tvoří nově vyvinutá hliníková příčná ramena s těhlicemi, jejichž snížená hmotnost zlepšuje odezvu tlumičů na nerovnosti vozovky. Kinematika nápravy, rozchod kol a odklony byly speciálně nastaveny tak, aby se zvýšila přesnost řízení a absorpce bočních sil při průjezdu zatáčkami. Elastokinematika, specifická pro daný model, pomáhá zajistit přesné vedení kol a zvyšuje primárně jízdní komfort. Patří sem i použití hydraulicky tlumených torzních vzpěr, které snižují kmitání a vibrace. BMW i4 M50 je rovněž vybaveno elastickým uložením předního elektromotoru v pomocném rámu přední nápravy, jež pomáhá zlepšit akustickou izolaci od karoserie.

Integrovaný brzdový systém zlepšuje brzdný výkon a cit v pedálu. Nežádoucí zpětná vazba v brzdovém pedálu je eliminována při rekuperaci, která vůz zpomaluje výkonem až 195 kW (BMW i4 M50). Integrovaný brzdový systém umožňuje mimořádně precizně regulovat brzdovou soustavu a zpomalování rozdělovat mezi rekuperaci a brzdovou soustavu. Řidič tak má k dispozici mimořádně citlivé ovládání brzd ve všech jízdních situacích, protože při použití stejného tlaku na pedál se vždy vytvoří stejný brzdný tlak.

NABÍJECÍ ČASY BMW i4 M50

S Vaším BMW i4 a BMW Charging budete moci využívat celou řadu na míru  připravených možností pro nabíjení doma, na cestách i v zaměstnání.  Využít můžete například i enormní výkon vysokorychlostních nabíjecích  stanic IONITY, které vám umožní nabít 140 km dojezdu za pouhých 10 minut  nebo doplnit energii z 10 na 80 procent kapacity za pouhých 31 minut.

DESIGN EXTERIÉRU BMW i4 M50

BMW i4 M50 s klasickými, na výkon zaměřenými stylistickými prvky. Designové prvky specifické pro daný model dodávají BMW i4 M50 atraktivní vzhled, který jasně odkazuje na jeho vysloveně sportovní charakter. Přední nárazník má charakteristickou grafiku ve tvaru písmene U, tolik typickou pro modely BMW M. Přídavné boční nasávací otvory zlepšují chlazení brzd. Okolí BMW masky chladiče ve tvaru ledvinek a svislé lišty kolem vzduchových clon jsou lakovány v šedé barvě Cerium Grey, stejně jako kryty vnějších zpětných zrcátek a prvky vnějších hran zadního nárazníku, zatímco vzduchové průduchy, lišty bočních prahů a lišty zadního nárazníku jsou lakovány v leskle černé barvě. 

Model M Sport, který je pro BMW i4 eDrive40 k dispozici volitelně, také jasně naznačuje dynamické schopnosti vozu. Mezi použité prvky patří mohutně tvarovaná struktura předního nárazníku a lišty na jeho ve spodní hraně a krajích zadního nárazníku v barevném provedení Dark Shadow. Exteriérový paket M Carbon lze objednat jako volitelnou výbavu pro BMW i4 M50 a pro vozy BMW i4 eDrive40 ve výbavě M Sport. Zahrnuje nasávací otvory v přední části, kryty vnějších zpětných zrcátek, boční ozdobné prvky zadního nárazníku a speciálně tvarovaný zadní spoiler z ultralehkých, technologicky vyspělých uhlíkových vláken. Vnější lak BMW i4 lze objednat ve dvou nemetalických barvách, sedmi metalických odstínech a jedné matné variantě Frozen. K dispozici jsou také speciální laky z nabídky BMW Individual

DESIGN INTERIÉRU BMW i4 M50

Prémiová atmosféra vyzařuje jasný důraz na udržitelný sportovní charakter. I další části interiéru jsou zaměřeny na poskytování bohatého zážitku z jízdy. BMW i4 je standardně vybaveno sportovními sedadly a sportovním volantem s multifunkčními tlačítky. Vysoká středová konzola a hladký povrch, který přechází z přístrojové desky do výplní dveří, vytváří na předních sedadlech pocit, že je posádka vozem příjemně obklopena. V modelech BMW i4 M50 a M Sport jsou na středové konzole měkké vyvýšené opěrky pro kolena, jež ještě více zdůrazňují aktivní jízdní charakter vozu.

Obložení interiéru v leskle černém provedení nebo v tmavě hliníkovém provedení Aluminium Rhombicle Anthracite (pro vozy BMW i4 M50 a M Sport) jsou součástí standardní výbavy. Na přání lze objednat další obložení, včetně variant z ušlechtilého dřeva a mimořádně kvalitních sad od BMW Individual.

Akustická ochrana chodců a BMW IconicSounds Electric. Elektrický pohon BMW i4 produkuje nejen nulové lokální emise, ale také téměř žádný zvuk. Aby bylo možné upozornit ostatní účastníky silničního provozu, že se BMW i4 blíží, je standardně vybaveno systémem akustické ochrany chodců. Tento zvuk, vyvinutý speciálně pro elektrifikované vozy BMW, je uměle generován a vydáván prostřednictvím vnějších reproduktorů a je aktivní až do rychlosti 21 km/h na evropských trzích a 31 km/h v USA. Vozidlu propůjčuje i pro značku typický zvukový doprovod, který nenarušuje pohodlí cestujících na palubě. 

Pro daný model specifický a nezaměnitelný akustický zážitek – stisknutí tlačítka Start/Stop spustí inspirativní akustický doprovod, který vzbuzuje očekávání nadcházejícího zážitku z plně elektrické jízdy. Tento zvuk vznikl v rámci spolupráce skladatele filmové hudby a držitele Oscara Hanse Zimmera a kreativního zvukového ředitele BMW Group Renza Vitaleho. Zvuk pohonu s nápadně průzračnou barvou a sférickými komponenty přináší při jízdě autentickou zpětnou vazbu na každý pohyb plynového pedálu. Charakter zvuku se mění podle nastavení zvoleného jízdního režimu. To znamená, že v režimu SPORT je zvukové spektrum vozu dominantnější a intenzivnější. Na každou změnu vůz reaguje během milisekund, zrychlení, změnu výkonu nebo rekuperaci doprovází vhodný akustický doprovod. Zvuk pohonu vyvinutý pro BMW i4 M50 vyniká mimořádně energickým tónem. Pohyby plynového pedálu jsou doprovázeny méně harmonickým, ale poutavě vzrušujícím a technickým zvukem. Kromě toho je rozdíl v akustice režimů COMFORT a SPORT mimořádně výrazný. Další výbavou dostupnou pro BMW i4 je funkce BMW IconicSounds Electric, která umožňuje pozdější nahrání nového zvuku pohonu, vyvinutého společně s Hansem Zimmerem, a to prostřednictvím vzdálených aktualizací softwaru Remote Software Upgrade.

FOTOGALERIE

PRODEJCI BMW PRAHA

PRODEJCI BMW PLZEŇ

Katalogy a ceníky pro BMW

Zjistěte více o modelu: BMW i4

DOKUMENTY:

CZ: První_BMW_i4._Tisková_zpráva.-1.PDF

EN: The_first-ever_BMW_i4._(Short_Text_Version).PDF

Spotřeba elektřiny a emise CO₂ BMW i4 M50. 

* Předběžné hodnoty; měřeno podle metodiky WLTP
** Specifická nabídka pro daný trh platí pro nové vozy zakoupené v  dealerstvích nebo zastoupeních BMW v Evropě pro nabíjecí síť BMW  Charging Network.

BMW i4 M50⁽¹⁾:
Spotřeba elektřiny v kWh/100 km (kombinovaná): 22,5–18
Emise CO₂ v g/km (kombinované): 0

Hodnoty označené ⁽¹⁾ jsou předběžné.

Uvedené oficiální údaje o spotřebě elektřiny a dojezdu byly stanoveny  podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném  znění. V případě dojezdu zohledňují údaje podle WLTP rozdíly způsobené  volitelnou výbavou. U vozidel nově schválených od 1. 1. 2021 již nejsou k  dispozici údaje podle NEDC, ale existují hodnoty pouze podle WLTP.  Další informace o postupech měření WLTP a NEDC naleznete na  www.bmw.de/wltp

Veškeré  technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami  jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje  právo změny cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a  zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny  modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro modely v základním  provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je  nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu ohledně  prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se  nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních a  mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek,  vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o.

Zdroj: www.bmw.cz , www.press.bmwgroup.com