THE i4 | PRVNÍ ČISTĚ ELEKTRICKÉ GRAN COUPÉ (G26)

MOŽNOSTI FINANCOVÁNÍ BMW i4

Připravili jsme pro Vás několik nabídek financování. Vyberte si, která Vám nejvíce vyhovuje, pošlete poptávku. Během následujících hodin se s Vámi spojíme.

Jako první elektrické Gran Coupé BMW i4 (G26) přináší mimořádnou dynamiku s vysokou úrovní komfortu a ideálními předpoklady k tomu, aby se stalo vaším společníkem pro každý den. 

Pětidveřový vůz je vybaven pátou generací technologie BMW eDrive s vysloveně sportovním parametry – dosahuje výkonu až 400 kW/544 k (BMW i4 M50). S dlouhým dojezdem až 590 kilometrů* (BMW i4 eDrive40) a pěti prostornými plnohodnotnými sedadly je dokonalým automobilem pro každou cestu.

Přijďte se k nám do BMW invelt Praha | Plzeň podívat a domluvit si testovací jízdu.

NABÍDKA BMW řady 4 V INVELTU

BMW invelt představuje první čistě elektrický prémiový vůz cílený na tradiční jádro segmentu střední třídy. BMW i4 (G26) v sobě spojuje agilitu a dynamickou suverenitu, které jsou základem pověstné radosti z jízdy, a navíc komfort sedanu a moderní funkčnost v novém, svěžím provedení s nulovými emisemi. Signalizuje tak příchod elektrické mobility do samotného srdce značky BMW. Model i4 spojuje sportovní a zároveň udržitelný charakter s přitažlivým designem, prostorností a praktičností čtyřdveřového Gran Coupé.

Novinka stanovuje nová měřítka ve své třídě nejen v oblasti jízdní dynamiky, komfortu na dlouhé vzdálenosti a elegantního a výrazného vzhledu, ale také nekompromisními standardy při výběru prémiových materiálů a zpracováním. Nejnovější generace systému iDrive, nejmodernější inovace v oblasti automatizované jízdy a parkovacího asistenta a široké možnosti přizpůsobení designu a výbavy vytvářejí emocionálně intenzivní zážitky z jízdy.

Pátá generace technologie BMW eDrive, kterou tvoří řídicí výkonová elektronika, technologie nabíjení a vysokonapěťová baterie, stejně jako vysoce integrované elektromotory, propůjčuje BMW i4 sportovní výkony, kterými je značka BMW proslulá. To vše v kombinaci s přesvědčivou každodenní použitelností a schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. Tato zcela nová podoba charakteristické BMW radosti z jízdy se na silnicích objeví ještě letos. Poprvé bude technologie BMW eDrive páté generace použita v konfiguraci s elektrickým pohonem všech kol.

BMW i4 bude od uvedení na trh k dispozici ve dvou modelových variantách, včetně vůbec prvního BMW M automobilu s čistě elektrickým pohonem. 

1 BMW i4 M50(kombinovaná spotřeba elektrické energie: 24–19 kWh/100 km v cyklu WLTP, emise CO2 : 0) je výkonný model od BMW M GmbH, který nabízí vysoce intenzivní radost z jízdy. Je vybaven elektromotory na přední i zadní nápravě s kombinovaným maximálním výkonem 400 kW/544 k, M specifickou technologií podvozku a dojezdem v testovacím cyklu WLTP až 510 km.

2. BMW i4 eDrive40 (kombinovaná spotřeba elektrické energie: 20–16 kWh/100 km v cyklu WLTP, emise CO2 : 0) je použit jeden elektromotor s výkonem 250 kW/340 k pohánějící zadní kola, který umožňuje lokálně bezemisní jízdu s působivou dávkou sportovního stylu. Jeho dojezd vypočítaný podle WLTP činí až 590 km.

SOUVISEJÍCÍ MODELY S BMW i4

MOŽNOSTI DESIGNU BMW i4

MOTORIZACE BMW i4

JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW i4

Pečlivě sladěné prémiové technologie pohonu a podvozku. Vynikající dynamické vlastnosti obou modelových variant vycházejí z bezkonkurenční designové sladěnosti BMW i4 (G26), která jej jasně odlišuje od ostatních elektromobilů v tomto segmentu. Základem jsou komponenty pohonu a podvozku, jež byly vyvinuty s využitím technologických znalostí prémiové automobilky. K mimořádně technicky propracovaným prvkům podvozku, z nichž některé jsou pro BMW exkluzivní, patří tlumiče s progresivní charakteristikou, zadní vzduchové odpružení, elektromechanické řízení s funkcí Servotronic, integrovaný brzdový systém, stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control) a blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému.

Elektrický pohon všech kol, inovativní technologie tlumičů, nové blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému a funkce Launch Control pro majestátní a výbušné rozjezdy. Schopnost špičkových systémů hnacího ústrojí a podvozku velmi přesně spolupracovat a vytvářet jízdní zážitky, které nemůže nabídnout žádný konkurent, je okamžitě patrná například při razantní akceleraci z klidu. BMW i4 vystřelí z místa s bezkonkurenční účinností a směrovou stabilitou. Obzvláště důležitou roli zde hraje elektrický pohon všech kol modelu BMW i4 M50, který využívá elektromotoru na každé z náprav, což umožňuje optimální přenos hnací síly na vozovku v přesném souladu s přáním řidiče bez ohledu na podmínky na silnici a počasí. Elektrický pohon všech kol reaguje s mimořádnou citlivostí na otáčky kol na každé nápravě. V případě potřeby dokáže vylepšit trakci a jízdní stabilitu odpovídajícím přizpůsobením hnací síly, aniž by musela zasahovat kontrola trakce. Plně variabilní systém umí zvolit přesně ten správný způsob přenosu výkonu pro celou škálu požadavků, od vysoce hospodárného pohonu pouze zadní nápravy až po pohon všech kol maximalizující trakci. 

Extrémně tuhá konstrukce karoserie a pevné spojení podvozku s karoserií. Díky dlouhému rozvoru 2856 mm a širokému rozchodu kol, který je vpředu o 26 mm a vzadu o 13 mm větší než v případě BMW řady 3 Sedan, má BMW i4 dokonalý recept na ideální vyvážení, vynikající dynamiku v zatáčkách a příkladný komfort při cestách na dlouhé vzdálenosti. Umístění vysokonapěťové baterie do konstrukce karoserie dále zvyšuje torzní tuhost spodní části vozidla. Vysokonapěťová baterie je s podlahou spojena 22 šrouby a její obal je rovněž přímo spojen s pomocným rámem přední nápravy.

Speciálně odlehčený podvozek. Nově vyvinutý podvozek BMW i4 poskytuje vynikající základ pro kombinaci přesně ovladatelných jízdních vlastností, a to i při jízdě na limitu, s působivým komfortem při cestách na dlouhé vzdálenosti. Přední nápravu s dvojitými spodními rameny tvoří nově vyvinutá hliníková příčná ramena s těhlicemi, jejichž snížená hmotnost zlepšuje odezvu tlumičů na nerovnosti vozovky. Kinematika nápravy, rozchod kol a odklony byly speciálně nastaveny tak, aby se zvýšila přesnost řízení a absorpce bočních sil při průjezdu zatáčkami. Elastokinematika, specifická pro daný model, pomáhá zajistit přesné vedení kol a zvyšuje primárně jízdní komfort. Patří sem i použití hydraulicky tlumených torzních vzpěr, které snižují kmitání a vibrace. BMW i4 M50 je rovněž vybaveno elastickým uložením předního elektromotoru v pomocném rámu přední nápravy, jež pomáhá zlepšit akustickou izolaci od karoserie.

Úžasně přesné řízení, senzační dynamika v zatáčkách. Vysoká torzní tuhost karoserie a pevné spojení podvozku s karoserií jsou přesně tím, co je potřeba pro ostrou odezvu řízení a skvělou dynamiku v zatáčkách. Elektromechanické řízení vyniká přesností a nízkou citlivostí na rušivé síly pramenící z nerovného povrchu vozovky. Řidiči poskytuje za všech okolností přesnou zpětnou vazbu a nedochází u něj k přenosu točivého momentu do řízení, tzv. tahání za volant. A to ani při prudkém zrychlení nebo zpomalení. Posilovač řízení Servotronic s proměnlivým účinkem nabízí dvě nastavení, kdy jedno je velmi přímé a druhé komfortnější, jež lze měnit voličem jízdních režimů.

Standardně dodávané tlumiče s progresivní charakteristikou a vzduchové odpružení zadní nápravy, adaptivní M podvozek. Díky vynikající stabilitě v přímém směru a mimořádné stabilitě v zatáčkách působí BMW i4 při řízení lehce a agilně, ale zároveň bytelně a spolehlivě. Vytvoření těchto vlastností vyžadovalo pečlivé sladění nejen jeho řízení, ale také pružin a tlumičů s koncepcí vozu, výkonovou charakteristikou pohonné jednotky a konstrukcí podvozku.

Přesně ovladatelná jízdní dynamika až k limitům přilnavosti. Zatímco do elektronické řídicí jednoty motoru integrované regulační prvky protiprokluzového systému zabraňují ztrátě trakce především při akceleraci, systém DSC je zodpovědný za zlepšování směrové stability a ovladatelnosti v dynamických jízdních situacích selektivním brzděním jednotlivých kol. Mezi jeho hlavní funkce patří protiblokovací brzdový systém ABS, systém kontroly trakce a elektronická kontrola stability. Jednoduše aktivovatelný režim dynamické kontroly trakce DTC umožňuje vyšší míru prokluzu kol a pomáhá řidiči v bezpečí zkoumat limity dynamického potenciálu vozu. Přetáčivost lze využít například k provádění řízených smyků. Pro extrémně sportovní jízdu bez zásahu brzd je možné stabilizační systém DSC zcela vypnout.

Inteligentní lehká konstrukce, vylepšená aerodynamika. Inteligentní lehká konstrukce karoserie a podvozku umožnila při dosažení vynikající tuhosti a bezpečnosti při nárazu snížit hmotnost i vylepšit vlastnosti příslušných komponentů. BMW i4 používá hliníkové boční panely motorového prostoru vyrobené z lisovaných hliníkových profilů a odlévané hliníkové pružinové vzpěry. Kapota motoru a přední boční panely jsou rovněž vyrobeny z hliníku.

ČASY NABÍJENÍ PRO DOJEZD 100 KM.

DESIGN EXTERIÉRU

Protáhlé proporce, plynulé linie, čistě navržené plochy. Elegantně protáhlé proporce nového BMW i4 jsou výsledkem délky vozu 4785 milimetrů, šířky 1852 milimetrů, výšky 1448 milimetrů a rozvoru 2856 milimetrů. Rozchod předních kol 1600 milimetrů a zadních kol 1630 milimetrů je ideálním základem pro takové naladění podvozku, aby zlepšovalo dynamiku v zatáčkách, a je současně základem svalnatého postoje BMW i4. Krátké převisy, štíhlé sloupky, dveře s bezrámovými okny a linie střechy, jež plynule přechází do zadní části vozu, podtrhují siluetu, která velmi dobře zapadá mezi kupé modely BMW

Srdcem přední části je výrazná vertikální vystouplá maska chladiče BMW ve tvaru ledvinek, jež je z velké části zaslepena kvůli malému množství chladicího vzduchu, který komponenty elektrického pohonu vyžadují. Pro tento model specifická, esteticky atraktivní plocha v horní části a mřížkovaný design v části dolní jí dodávají osobitý vzhled. V závislosti na výbavě se k přední kameře vozu připojují ultrazvukové a radarové senzory, skrytě integrované do povrchu masky chladiče. Také přední nárazník BMW i4 má jen malý počet otvorů. Patří mezi ně vzduchové clony umístěné u jeho vnějších okrajů, které účinně usměrňují proudící vzduch kolem kol. Čistě navržené plochy lakované téměř výhradně v barvě karoserie, precizní linie a černé vkládané detaily podtrhují moderní a funkční charakter přední části vozu. 

Tenké světlomety BMW i4 svým zjednodušeným a technicky propracovaným vzhledem ladí s designem ploch BMW masky chladiče ve tvaru ledvinek. Klasické uspořádání dvojitých světlometů je vylepšeno přidáním moderních a minimalistických světelných prvků ve tvaru písmene U pro denní svícení. BMW i4 je standardně vybaveno full-LED světlomety, na přání si zákazníci mohou objednat Adaptivní LED světlomety s laserovými moduly BMW Laserlight včetně neoslňujícího asistentu dálkových světel BMW Selective Beam. V rychlostech nad 60 km/h BMW Laserlight zvyšuje dosah dálkových světel na maximálně 500 metrů a dynamicky sleduje průběh vozovky. Laserové světlomety lze rozpoznat podle modrých ozdobných prvků v trojrozměrných světelných jednotkách a podle šestiúhelníkových světelných zdrojů pro denní svícení.

Aerodynamicky optimalizovaný tvar BMW i4 při pohledu z boku charakterizují velké a plynule tvarované plochy, vzduchové průduchy integrované do předních bočních panelů a zapuštěné kliky dveří. Elegantní grafika protažených bočních oken přechází do Hofmeisterova záhybu nad mohutnými zadními blatníky. 

Aerodynamická kola navržená výhradně pro model i4 mají hliníkové inserty. Kombinují lehkou konstrukci s optimalizovaným tvarem, což jim pomáhá prodloužit dojezd vozu. Kola tvoří trojrozměrnou skulpturu, v níž se za jízdy odráží světlo v ještě mnohotvárnějším zobrazení.

Vzhledem k tomu, že elektrické vozy nemají výfukový systém, je pro zlepšení aerodynamiky využita také spodní část zadního nárazníku; zde umístěné prvky difuzoru mají sportovní, vizuálně působivý vzhled, který svým moderním stylem zvýrazňuje přítomnost elektrického pohonu. 

Pod dlouhými a štíhlými zadními světly ve tvaru písmene L s vysoce technickým designem se nachází extrémně čistá plocha, která zdobila již záď konceptu BMW Concept i4. Ostře řezané vertikální aerodynamické prvky rámují záď vozu. Spodní plochy prahů a zadního nárazníku mají sofistikovanou černou povrchovou úpravu, která vůz opticky snižuje a na silnici zdůrazňuje jeho široký postoj. Couvací kamera je integrována do znaku BMW na víku zavazadlového prostoru

DESIGN INTERIÉRU

Pro tento model specifické funkce pro každodenní používání i delší cesty. Velké výklopné víko zavazadlového prostoru má významnou roli ve specifické všestrannosti BMW i4. Standardně je nabízeno s automatickým otevíráním a zavíráním, a pokud je k dispozici volitelná výbava komfortního přístupového systému, je připraveno také bezkontaktní otevírání a zavírání. Praktičnost při každodenním používání i na delších cestách zvyšuje řada odkládacích prostorů, dva držáky nápojů pod krytem v přední části středové konzoly, dva USB porty a Bluetooth rozhraní. Volitelně dodávaná příprava pro telefon s bezdrátovým nabíjením umožňuje indukční nabíjení kompatibilních chytrých telefonů.

Automatická klimatizace s novým ovládáním a integrovaným filtrem z nanovláken. BMW i4 je standardně vybaveno třízónovou automatickou klimatizací, která umožňuje řidiči, spolujezdci vpředu a cestujícím na zadních sedadlech individuálně nastavit požadovanou teplotu a úroveň ventilace. Řidič a spolujezdec vpředu si mohou klimatizaci nastavit podle svých osobních preferencí prostřednictvím ovládacího displeje nebo hlasovým příkazem.

Vysoká úroveň akustického komfortu, skleněné posuvné/výklopné střešní okno s velkou průhlednou plochou. BMW i4 je standardně vybaveno akustickým čelním sklem. Součástí standardní výbavy je rovněž automaticky zatmavitelné zpětné zrcátko a elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Na přání lze vnější zpětná zrcátka vybavit elektricky ovládaným sklápěním.

Personalizované světelné nálady a zvukový zážitek. Standardní LED osvětlení interiéru obsahuje čtecí a interiérová světla vpředu i vzadu, osvětlení přihrádky před spolujezdcem, odkládacího prostoru pod středovou loketní opěrkou, prostoru pro nohy, zrcátek ve slunečních clonách a zavazadlového prostoru, jakož i světla ve dveřích. Na přání dodávané prostorové osvětlení zajišťuje nepřímé osvětlení interiéru pomocí přesně umístěných světelných linek v přístrojové desce a ve výplních dveří. Rozdělení osvětlení, jas a barevné schéma lze nastavit v menu iDrive.

Akustická ochrana chodců a BMW IconicSounds Electric. Elektrický pohon BMW i4 produkuje nejen nulové lokální emise, ale také téměř žádný zvuk. Aby bylo možné upozornit ostatní účastníky silničního provozu, že se BMW i4 blíží, je standardně vybaveno systémem akustické ochrany chodců. Tento zvuk, vyvinutý speciálně pro elektrifikované vozy BMW, je uměle generován a vydáván prostřednictvím vnějších reproduktorů a je aktivní až do rychlosti 21 km/h na evropských trzích a 31 km/h v USA. Vozidlu propůjčuje i pro značku typický zvukový doprovod, který nenarušuje pohodlí cestujících na palubě.

FOTOGALERIE

KATALOGY

BMW M PERFORMANCE PARTS

SKLADOVÉ VOZY BMW ŘADY 4

Dokumenty:

CZ: První_BMW_i4._Tisková_zpráva.-1.PDF

EN: The_first-ever_BMW_i4._(Short_Text_Version).PDF

Spotřeba paliva a emise CO₂ BMW i4.

* Předběžné hodnoty; měřeno podle metodiky WLTP
** Specifická nabídka pro daný trh platí pro nové vozy zakoupené v dealerstvích nebo zastoupeních BMW v Evropě pro nabíjecí síť BMW Charging Network.

BMW i4 eDrive40⁽¹⁾:
Spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 19,1–16,1
Spotřeba elektřiny v kWh/100 km (kombinovaná): 0

BMW i4 M50⁽¹⁾:
Spotřeba elektřiny v kWh/100 km (kombinovaná): 22,5–18
Emise CO₂ v g/km (kombinované): 0

Hodnoty označené ⁽¹⁾ jsou předběžné.

Uvedené oficiální údaje o spotřebě elektřiny a dojezdu byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. V případě dojezdu zohledňují údaje podle WLTP rozdíly způsobené volitelnou výbavou. U vozidel nově schválených od 1. 1. 2021 již nejsou k dispozici údaje podle NEDC, ale existují hodnoty pouze podle WLTP.

Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje právo změny cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro modely v základním provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu ohledně prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních a mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o.

Zdroj: www.bmw.cz , www.press.bmwgroup.com/global/