THE M3 | BMW M3 Sedan (G80)
152 660 BMW invelt 6.9.2021 #BMWM3 #THEM3 #BMWinvelt #BMW
M modely BMW řady 3 Sedan (G80) ohromují svalnatými proporcemi tříprostorové čtyřdveřové karoserie, doplněnými sportovními prvky typickými pro M modely. Vrcholným modelem čtveřice výrazných vozů je BMW M3 Competition Sedan s působivým výkonem 510 koní a točivým momentem 650 Nm. Díky tomu, že je vybaveno vysokovýkonným motorem BMW M TwinPower Turbo, 8stupňovou převodovkou M Steptronic Sport s funkcí Drivelogic, volitelně pohonem všech kol M xDrive*, Aktivním M diferenciálem a celou řadou technologií pocházejících z motorsportu, dosahuje maximální jízdní dynamiky – a to jak při každodenním použití, tak při nasazení na závodní trati.
BMW M3 Sedan dosahuje sportovního výkonu 480 koní a točivého momentu 550 Nm. Kombinace pohonu zadních kol a dále zdokonalené 6stupňové manuální M převodovky umožňuje velmi dynamický jízdní styl a dělá z tohoto stroje ryzí sportovní vůz. Modelovou řadu doplňují modely BMW M340i xDrive a M340d xDrive Sedan: tyto výkonné sportovní sedany zaujmou nejen svým atraktivním designem, ale také výjimečnou kombinací sportovnosti, hospodárnosti a každodenní použitelnosti. *M xDrive je k dispozici od léta 2021.
Přijďte se k nám do BMW invelt Praha | Plzeň podívat a domluvit si testovací jízdu nebo zjistit více informací.
NABÍDKA BMW ///M V INVELTU
Řadový šestiválec poskytuje výjimečný výkon v typickém vysokootáčkovém M stylu. Motory pohánějící nové vysokovýkonné modely nastavily zážehovým řadovým šestiválcem od BMW nová měřítka z hlediska výkonu a točivého momentu. Dosažené pokroky ve srovnání s odcházející pohonnou jednotkou jsou pozoruhodné. Pohonná jednotka modelů Competition navyšuje maximální výkon svého protějšku v předchozí generaci o 44 kW/60 k a nejvyšší točivý moment o 100 Nm.
Nové šestiválcové motory kombinují charakteristický vysokootáčkový charakter motorů BMW M GmbH s nejnovější verzí technologie M TwinPower Turbo. Jednotka o objemu 3,0 litry zaujme v obou výkonových stupních okamžitým nástupem výkonu a chutí po otáčkách, které bez přerušení udržuje až k omezovači. Tyto vlastnosti společně vytvářejí nezaměnitelný profil, jemuž dominuje lineární průběh točivého momentu, jenž je známkou jízdního projevu všech motorů BMW M od jejich prvního uvedení na trh. Nový řadový šestiválec je také ultra výkonným srdcem nového závodního automobilu BMW M4 GT3 určeného pro vytrvalostní závody.
Varianta motoru v novém BMW M3 Sedan (G80) nabízí maximální točivý moment 550 Nm od 2650 do 6130 1/min. Maximální výkon 353 kW/480 k je k dispozici při 6250 1/min. Také jednotka instalovaná v modelech Competition generuje nejvyšší točivý moment v širokém pásmu otáček, přičemž hodnota 650 Nm je k dispozici mezi 2750 a 5500 otáčkami za minutu. Maximální výkon 375 kW/510 k přichází při 6250 1/min a omezovač motoru zasahuje při 7200 1/min.
Schopnosti motoru zaručují, že řidič na silnici zažije impozantní zrychlení. Jejich papírové dynamické hodnoty jsou stejně ohromující. Nové BMW M3 Sedan potřebuje ke zrychlení 0–100 km/h pouhé 4,2 sekundy. Akcelerace 0–200 km/h zabere 13,7 sekundy a pružné zrychlení z 80 na 120 km/h trvá 4,1 sekundy (na 4. rychlostní stupeň) nebo 5,6 sekundy (na 5. rychlostní stupeň). Model Competition zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a z 0 na 200 km/h za 12,5 sekundy a z 80 na 120 km/h vystřelí za 2,6 sekundy (na 4. rychlostní stupeň) nebo 3,4 sekundy (na 5. rychlostní stupeň). Maximální rychlost všech modelových variant je elektronicky omezena na 250 km/h, přičemž pokud je součástí výbavy volitelný M Driver's paket, omezovač rychlosti je posunut až na 290 km/h.
THE M3 | BMW M3 Sedan (G80)
Zaujalo Vás nové BMW M3 Sedan? Chcete si domluvit testovací jízdu? Chcete se dozvědět více? Neváhejte nás kontaktovat.
SOUVISEJÍCÍ MODELY S BMW M3 SEDAN
NOVÉ BMW ŘADY 3 Sedan (2022)
Nové BMW řady 3 Sedan s označením G20 zaujme svojí výjimečnou dynamikou:
- M sportovní podvozek s tužšími pružinami a tlumiči pro přímější a agilnější odezvu.
- Couvací asistent a další inteligentní asistenční systémy přináší do každé situace více komfortu.
- Palubní deska orientovaná na řidiče a inovativní BMW Prohnutý displej s dotykovým ovládáním.
NOVÉ BMW M3 Touring (2022)
Rodina modelů BMW M3 a BMW M4 se vůbec poprvé rozrůstá o karosářskou variantu Touring. BMW M3 Competition Touring (G80) s pohonem všech kol M xDrive kombinuje nefalšovaný závodní pocit z jízdy s mimořádně výrazným charakterem a větší praktičností.
- První BMW M3 Competition Touring s pohonem M xDrive kombinuje mimořádnou výkonnost BMW M3 s flexibilitou a praktičností modelů Touring.
- BMW M340i xDrive Touring a nové BMW M340d xDrive Touring nabízejí kromě exkluzivních designových prvků uvnitř i vně také mimořádně vyvážený poměr výkonu, komfortu a hospodárnosti.
MODELY BMW M3
M340d xDrive Sedan
M3 Competition Sedan
M340i Sedan
M3 Competition M xDrive
M3 Sedan
MOTORIZACE BMW M3 SEDAN
BMW M3 Sedan
Motor válce/ ventily: 6/4
Zdvihový objem: 2 993
Výkon motoru: 353 kW (480 PS)
Emise CO2: 227 g/km
Kombinovaná spotřeba: 10
Cena s DPH: 2 411 500 Kč (Q2/2023)
BMW M3 Competition Sedan
Motor válce/ ventily: 6/4
Zdvihový objem: 2 993
Výkon motoru: 375 kW (510 PS)
Emise CO2: 223 g/km
Kombinovaná spotřeba: 9,8
Cena s DPH: 2 519 400 Kč (Q2/2023)
BMW M3 Competition M xDrive Sedan
Pohon: Pohon všech kol
Výkon motoru: 375 kW (510 PS)
Zrychlení 0-100 km/h: 3,5 s
Spotřeba (kombinace): 10,1 − 10 l / 100 km
Emise CO2: 230 − 228 g/km
Cena s DPH: 2 601 300 Kč
BMW M340d xDrive Sedan
Motor válce/ ventily: 6/4
Zdvihový objem: 2 993
Výkon motoru: 250 kW (340 PS)
Emise CO2: 154 g/km
Kombinovaná spotřeba: 5,9
Cena s DPH: 1 807 000 Kč (Q2/2023)
BMW M3 CS
Motor válce/ ventily: 6/4
Zdvihový objem: 2 993
Výkon motoru: 405kW (550 PS)
Emise CO2: 232 g/km
Kombinovaná spotřeba: 10,3
Cena s DPH: 3 965 000 Kč (Q2/2023)
BMW M340i xDrive Sedan
Motor válce/ ventily: 6/4
Zdvihový objem: 2 998
Výkon motoru: 275 kW (374 PS)
Emise CO2: 177 g/km
Kombinovaná spotřeba: 7,8
Cena s DPH: 1 820 000 Kč (Q2/2023)
BMW M340d xDrive Sedan
Motor válce/ ventily: 6/4
Zdvihový objem: 2 993
Výkon motoru: 250 kW (340 PS)
Emise CO2: 154 g/km
Kombinovaná spotřeba: 5,9
Cena s DPH: 1 807 000 Kč (Q2/2023)
ZÁKLADNÍ CENA PRO MODEL M BMW ŘADY 3 | M3 SEDAN (Q2/2023)
Cena základního modelu s DPH: 2 411 500 Kč
*Odkaz vede na stránku konfigurátoru, který Vám vygeneruje nabídku, pak se nezapomeňte vrátit k BMW invelt.
JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW M3 SEDAN
Standardní výbavou nového BMW M3 Sedan (G80) je adaptivní M podvozek s elektronicky řízenými tlumiči. Vysokovýkonné sportovní vozy jsou nyní vybaveny M specifickou verzí integrovaného brzdového systému, který řidiči nabízí dvě různá nastavení brzdového pedálu a jeho citu. V individualizaci sportovního zážitku z jízdy hraje roli také nový systém M Traction Control, umožňující v deseti stupních přizpůsobit novou integrovanou funkci omezování prokluzu kol systému DSC (Dynamic Stability Control) podle osobních preferencí a potřeb řidiče.
Extrémně tuhá karoserie, M specifické výztužné prvky. Rozsáhlý soubor precizně vzájemně propojených výztuh, zaměřených na zlepšení jízdní dynamiky, zvyšuje podélnou a torzní tuhost karoserie. V přední části vozu to obnáší specifické zesilující příčníky spojující horní uložení předních tlumičů jak mezi sebou navzájem, tak s přední částí vozu a přepážkou mezi motorem a kabinou. Vertikální výztuhy spojují výztužné prvky motorového prostoru s pomocným rámem přední nápravy, jehož nosná základna je vyvýšena specifickým spojovacím bodem ve spodní části A-sloupku. Pomocný rám přední nápravy, v pro modely M typickém hliníkovém provedení, je zesílen jednodílným hliníkovým panelem s integrovanými vzpěrami do prahů. Středová a zadní část podvozku obsahují prvky podlahové výztuhy specifické pro daný model, včetně příčky, výztuh pod zavazadlovým prostorem a speciálního pomocného rámu zadní nápravy s pevným spojením s karoserií.
Řízení M Servotronic s proměnným převodovým poměrem. Vysoká torzní tuhost přední části podvozku umožňuje mimořádně rychlé a přesné reakce na pohyby volantem. V případě modelů s pohonem všech kol M xDrive snižuje síly působící na řízení také M specifická kinematika přední nápravy. Všechny varianty nového BMW M3 Sedan a nového BMW M4 Coupé jsou vybaveny řízením M Servotronic, které kombinuje přednosti posilovače závislého na rychlosti a proměnného převodu. Přesné zatáčení a perfektně vyvážená odezva od řízení zlepšují schopnosti vozu zatáčet při dynamické jízdě a zároveň umožňují snadné manévrování a parkování v nízkých rychlostech. Variabilní převod řízení je závislý na změnách úhlu natočení volantu a podílí se na vynikající stabilitě vozu v přímém směru, zprostředkovává ostrou odezvu při zatáčení a nabízí vynikající směrovou přesnost v zatáčkách. Jsou-li přední kola již značně vytočená, jsou zuby hřebenu řízení umístěny blízko sebe, takže je zapotřebí pouze malých pohybů volantem.
Adaptivní M podvozek s elektronicky řízenými tlumiči. Elektronicky řízené tlumiče adaptivního M podvozku, který je standardní výbavou všech modelových variant nového BMW M3 Sedan zlepšují kontakt kol s vozovkou a trakci v každé jízdní situaci. Řídicí jednotka systému využívá senzory k neustálému sledování pohybů karoserie, stavu vozovky a pohybů volantu. Elektromagneticky ovládané ventily reagují během několika milisekund a generují požadovanou tlumicí sílu – plynule a pro každé kolo samostatně. Účinná kontrola náklonů karoserie a komplexně tlumené vibrace od kol společně zajišťují vysokou úroveň komfortu při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Základní vlastnosti tlumičů lze upravit v menu M Setup. Řidič si může vybrat ze tří režimů, z nichž každý má svůj vlastní profil. Režim COMFORT optimalizuje každodenní cesty a dlouhé trasy žehlením nedokonalostí na silnici. Zřetelně tužší reakce tlumičů v režimu SPORT byly vyladěny během důkladných testů na Severní smyčce okruhu Nürburgring. A režim SPORT PLUS přizpůsobuje ovládání tlumičů tak, aby maximalizoval jízdní výkony vozu na hladkých závodních okruzích. Toto nastavení je určené pro řidiče, kteří chtějí prozkoumat hranice dynamických schopností vozu a zažít extrémní boční a podélné zrychlení.
Integrovaný brzdový systém se dvěma nastaveními pedálu. Optimalizovaná decelerace a výjimečná použitelnost v čele s precizní ovladatelností a dvěma individuálně volitelnými nastaveními pro pocit a odezvu brzdového pedálu jsou hlavními vlastnostmi nově vyvinutých dvoudílných M brzd pro nejnovější generaci těchto vysokovýkonných modelů. Ve standardní variantě jsou vybaveny šestipístkovými třmeny a 380mm brzdovými kotouči vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny (včetně parkovací brzdy) a 370mm kotouči vzadu. Třmeny jsou standardně lakovány modrým metalickým lakem nebo volitelně černou či červenou barvou a vždy nesou logo M. Volitelně dodávané M karbon-keramické brzdy nabízejí ještě mohutnější brzdný výkon, ještě vyšší odolnost proti vadnutí, dále vylepšenou tepelnou stabilitu a extrémně vysokou odolnost proti opotřebení. Jejich zlatým metalickým lakem lakované třmeny svírají 400milimetrové kotouče na přední a 380milimetrové na zadní nápravě.
M kola z lehké slitiny s větším průměrem na zadní nápravě. Součástí standardní výbavy nového BMW M3 Sedan a modelů Competition s pohonem zadních kol jsou nově navržená kovaná M kola z lehké slitiny s průměrem 18 palců na přední nápravě a 19 palců vzadu. Modely Competition se systémem pohonu všech kol M xDrive dostanou standardně kovaná M kola z lehké slitiny (19 palců vpředu, 20 palců vzadu) s pneumatikami 275/35 ZR19 a 285/30 ZR20. Leštěné límce kol zdůrazňují jejich velikost. Kombinace těchto kol a pneumatik bude volitelně nabízena také pro modely s pohonem zadních kol. A nabídka zahrnuje také vysokovýkonné pneumatiky určené speciálně pro použití na závodním okruhu.
DSC s režimem M Dynamic Mode a kontrolou stability nastavitelnou v deseti stupních. Systém DSC v novém BMW M3 Sedan funguje ještě efektivněji v tandemu s integrovaným brzdovým systémem. Jelikož je funkce ovládání brzd integrována také do modulu tohoto systému, jsou jeho zásahy prováděny s ještě větší dynamikou a přesností. Integrovaný brzdový systém současně disponuje funkcí protiblokovacího systému ABS (s funkcí CBC), jehož M specifické nastavení pomáhá maximalizovat přesnost při extrémně sportovní jízdě. Stabilizační systém DSC má za úkol regulovat náznaky přetáčivého a nedotáčivého smyku, stejně jako elektronický závěr diferenciálu ADB-X, brzdový asistent, funkce vysoušení brzdových kotoučů a asistent rozjezdu. Modely Competition přidávají funkci automatického brzdění při rozjezdu do kopce.
M specifický podvozek
M specifický podvozek ohromí sníženou hmotností a současně posílenou pevností, upravenou geometrií s širokým rozchodem kol a Aktivním M diferenciálem. Dokonalé ovládání vozu umožňují precizní reakce a jednoznačná odezva od řízení i podvozku. Díky M možnostem nastavení lze jednotlivé vlastnosti vozu podle potřeby upravovat.
Zážehový řadový 6válec M TwinPower Turbo.
Zážehový řadový 6válec M TwinPower Turbo se vyznačuje špičkovým výkonem, kultivovaným chodem a sportovním zvukovým projevem. Výjimečný výkon vytváří dvojice jednokomorových turbodmychadel, přímé vstřikování paliva a pině variabilní rozvor s proměnným časováním a zdvihem ventilů.
Manuální M převodovka a pohon zadních kol.
6stupňová manuální M převodovka přispívá k výjimečně sportovnímu jízdnímu projevu. Vyznačuje se jemným chodem, má pečlivě naladěné převodové stupně a přesné řazení s krátkými drahami. Charakteristiku a výkon motoru lze s jejím přispěním dokonale a efektivně využít zařazením optimálního převodového stupně. Dokonalý pro jízdu na okruhu: s pohonem zadních kol a vypnutým systémem DSC se stává čistokrevným sportovním vozem. Díky tomu, že je síla přenášena pouze na zadní kola, je jízda na limitu ještě emotivnější.
DESIGN EXTERIÉRU BMW M3 SEDAN
Výrazný design od M specifické masky chladiče ve tvaru ledvinek přes rozšířené prahy až ke standardně dodávané karbonové střeše. BMW M modely vypadají nezaměnitelně a jsou okamžitě identifikovatelné. Tvar přední části nového BMW M3 Sedan (G80) vykazuje obzvláště vysoký stupeň odlišení. Má rozměrnou, vertikálně orientovanou a extrémně hlubokou masku chladiče BMW ve tvaru ledvinek, která vizuálně odkazuje na obrovské množství chladicího vzduchu potřebného pro motor umístěný za ní. BMW maska chladiče v podobě ledvinek nemá rámeček a je zcela černá. Charakteristické dvojité M lamely masky chladiče, nyní vodorovně uspořádané, jsou na obou modelech ozdobeny označením modelu. Účinné chlazení motoru a brzd zajišťují velké dodatečné nasávací otvory po obou stranách masky chladiče. Tyto dvoudílné otvory, kdy vnitřní část přivádí vzduch k brzdám a vnější k chladičům, mají standardně voštinovou mřížku. Na vnějších okrajích předního nárazníku zvýrazňují šířku vozu vertikální otvory pro vzduchové clony s integrovanými aerodynamicky účinnými prvky.
Přední a zadní blatníky obou M modelů jsou v typickém M stylu rozšířené, takže vytvářejí prostor pro široký rozchod a velká kola, která vozům pomáhají v jejich okouzlující dynamice v zatáčkách. M žábry známé z minulých i současných stájových kolegů jsou úhledně integrovány do výrazného tvaru předních blatníků. Aerodynamicky optimalizované tvary mají také M specifická vnější zpětná zrcátka. Jsou lakována v barvě karoserie nebo u modelů Competition v leskle černém provedení.
Střecha nového BMW M3 Sedan je vyrobena z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP). Použití tohoto extrémně lehkého high-tech materiálu snižuje těžiště vozů a zvyšuje jejich agilitu. Dva dlouhé podélné výstupky a centrální snížená část na střeše z uhlíkových kompozitů optimalizují proudění vzduchu, což platí také pro zadní spoiler, jenž je u základních modelů lakovaný v barvě karoserie a u verzí Competition se odlišuje leskle černým provedením. Zadní difuzor je u všech variant černý a lemuje typické dva páry koncovek výfukového systému (každá z nich má průměr 100 milimetrů). Koncovky jsou u modelů Competition standardně vyvedeny v černě chromovaném provedení a u ostatních je lze s tímto vzhledem objednat v rámci volitelné výbavy. Nápadné směrové stabilizátory difuzoru opticky navazují na tvary střešních aerodynamických prvků a jejich leskle černé lemování přechází do zadního nárazníku. Nízká, stylově zatmavená zadní světla ve tvaru písmene L sahají hluboko do bočních partií, což dále zdůrazňuje šířku obou vysokovýkonných sportovních vozů. Všechny světelné funkce jsou standardně tvořené LED zdroji. Obrys vertikálně umístěných odrazek na vnějším okraji zadního nárazníku napodobuje vzhled vzduchových clon v přední části. Pro nové vysokovýkonné modely je volitelně k dispozici také exteriérový paket M Carbon. Jeho lehké komponenty vykazují špičkové zpracování, a ještě více dávají na odiv závodní charakter obou vozů. Součástí exteriérového paketu M Carbon jsou výplně pro nově navržené široké nasávací vzduchové otvory vpředu, zadní difuzor, s jedinečnou geometrií pro každý model, kryty vnějších zpětných zrcátek a zadní spoiler vyrobený z materiálu CFRP (karbonu).
Chromové koncovky výfuku.
Dva páry koncovek výfuku jsou u BMW M3 Sedan snadno rozeznatelné, protože vystupují z leskle černého difuzoru. Jejich chromované provedení společně s jejich lemy v difuzoru vytvářejí sportovní celek, opticky směřující k silnici.
M boční ozdobné žábry.
Charakteristické M boční ozdobné žábry s označením modelu navržené ve výrazném trojrozměrném designu zdůrazňují výjimečný potenciál vozu a dávají tušit vzrušující jízdní zážitky, které mají teprve přijít. V jejich dynamickém pojetí se prolíná technická dokonalost a úchvatný design, které jsou již od prvního dne symbolem M automobilů.
Přední blatníky.
Extrémně svalnaté blatníky BMW M3 Sedan jsou vizuálním důkazem genů z motoristického sportu. Vytvářejí dostatečný prostor pro velká, pečlivě navržená M kola z lehké slitiny v provedení Bicolour Black a podtrhují široký postoj sportovního tohoto sedanu.
19/20 M kovaná kola Double-spoke 825 M v provedení Bicolour Black
19"/20" M kovaná kola Double-spoke 825 M v provedení Bicolour Black s kombinovanými pneumatikami, lesklá/frézovaná, přední 9,5 J x 19 s pneumatikami 275/35 R19, zadní 10,5 J x 20 s pneumatikami 285/30 R20.
M vnější zpětná zrcátka.
Vnější zpětná zrcátka v typickém M designu se dvěma držáky a asférickými skly jsou elektricky nastavitelná a zároveň vyhřívaná. Držáky zpětných zrcátek jsou opticky integrované do bočního okna a zvýrazňují elegantní a přitom sportovní vzhled vozu.
DESIGN INTERIÉRU BMW M3 SEDAN
Interiér: ergonomicky bezchybný design vyzařuje intenzivní M pocit. Nejnovější interiérový designový jazyk představený v novém BMW řady 3 a novém BMW řady 4 Coupé se v případě těchto dvou vysokovýkonných modelů posunul do sportovního extrému. Díky jasně strukturovaným plochám a ergonomicky dokonalému designu zůstává pozornost řidiče stoprocentně zaměřena na intenzivní zážitek z jízdy. Mezi typické M detaily patří červená M tlačítka na M koženém volantu a tlačítko start/stop na středové konzole. Volič převodovky s tlačítkem Drivelogic u modelů Competition je potažen kůží s logem M a obšíváním v barvách M GmbH. Vyznačuje se také zajímavým výřezem, který dále zdůrazňuje integrované kaskádovité osvětlení. Auru ryzího sportovního vozu ještě více vyzdvihuje antracitové čalounění stropu BMW Individual a standardně dodávané leskle černé obložení interiéru. Tyto ozdobné prvky lze objednat také v hliníkovém provedení Aluminium Tetragon. U vozů vybavených volitelnými lesklými karbonovými ozdobnými lištami se karbonové obložení nachází rovněž na M kožených volantech a řadicích páčkách modelů Competition. Karbonové páčky řazení mají unikátní a extrémně dynamický tvar. Vysoce exkluzivní nabídka výbavy BMW Individual zahrnuje vnitřní obložení v černém provedení Piano Finish, leštěném hliníku Aluminium nebo černém dřevěném provedení Fineline Black se stříbrným efektem a otevřenými póry.
Ještě více závodního pocitu: skořepinová sedadla M Carbon. Standardní M sportovní sedadla poskytují širokou škálu elektrického nastavení a řidiči si mohou svoji ideální polohu uložit do paměti. Součástí standardní výbavy jsou také vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce, zatímco vůbec poprvé lze u BMW M3 Sedan a BMW M4 objednat ventilaci sedadel. K dispozici jsou také M bezpečností pásy s vetkanou trikolorou v barvách BMW M GmbH. Nejvýraznějším prvkem seznamu volitelné výbavy jsou skořepinová sedadla řidiče a spolujezdce M Carbon. Debutující sedadla s novou skořepinovou konstrukcí kombinují závodní funkčnost s nízkou hmotností, komfort na dlouhých cestách a kvalitní zpracování. Nově vyvinutá sedadla mají integrované opěrky hlavy a podsvícené označení modelu. Použitím uhlíkových kompozitů v konstrukci sedáku a opěradla spolu s výřezy v bočnicích a pod opěrkami hlavy snížily hmotnost oproti standardním M sportovním sedadlům o 9,6 kilogramu.
Rozsáhlá standardní výbava, vysoce kvalitní prvky výbavy zajišťující požadovanou úroveň pohodlí, bezpečnosti a výkonu. Řada nových výbavových prvků ze seznamu standardní a volitelné výbavy je zárukou toho, že nové úrovně nedosahuje pouze závodní styl, ale také pohodlí a funkčnost. Špičkové asistenční systémy snižují nároky na soustředění řidiče v monotónních nebo nejasných situacích na silnici. Oba modely jsou standardně vybaveny systémem Park Distance Control se senzory vpředu a vzadu, varováním na nebezpečí nárazu do překážky vpředu, upozorněním na nežádoucí opuštění jízdního pruhu a systémem rozpoznávání dopravních značek Speed Limit Info. Mezi volitelné prvky výbavy patří Driving Assistant Professional s asistentem řízení a udržování v jízdním pruhu s novou aktivní asistencí v zúžených pruzích, funkce pro vytvoření záchranářské uličky Emergency Lane Assistant, BMW Drive Recorder a nejnovější generace BMW Head-Up Displeje s M specifickým obsahem. Součástí rovněž volitelně dostupného Parkovacího asistentu je také couvací asistent
M sportovní sedadla.
M sportovní skořepinová sedadla s částečně integrovanými opěrkami hlavy a širokými možnostmi nastavení poskytují výjimečnou boční oporu vám a vašemu spolujezdci vpředu. Individuálně lze nastavit i šířku jejich opěradel. Specifický design s osvětleným logem M3 zdůrazňuje sportovní schopnosti vozu.
TECHNOLOGIE BMW M3 SEDAN
Ještě větší prostor pro individuální konfiguraci hnacího ústrojí a podvozku s přímým přístupem pomocí tlačítka Setup. M specifické ovládací prvky používané ke konfiguraci hnacího ústrojí a podvozku podle osobního vkusu a požadavků tradičně hrají roli v dalším posilování úzkého vztahu mezi řidičem a jeho vozem BMW M. Nové BMW M3 Sedan a nové BMW M4 Coupé nyní nabízejí ještě více způsobů, jak přizpůsobit nastavení vozu podle aktuální situace a preferencí řidiče. Stejně jako u předchůdců může řidič nezávisle na sobě aktivovat různá nastavení motoru, podvozku a řízení. Kromě toho lze nyní nakonfigurovat podle potřeby také brzdový systém. Pokud řidič specifikoval volitelnou výbavu M Drive Professional, bude moci využívat služeb nové funkce M Traction Control. U modelů s manuální převodovkou lze podle potřeby aktivovat nebo deaktivovat funkci automatických meziplynů. U modelů Competition s pohonem všech kol může řidič také upravit rozdělení hnací síly mezi přední a zadní kola.
Čistá radost z jízdy na dotyk prstem: tlačítko M. Standardní součástí ovládacího panelu na středové konzole nového BMW M3 Sedan a nového BMW M4 Coupé je také tlačítko M Mode. To lze použít k úpravě reakcí a charakteristiky asistenčních systémů a displejů v přístrojovém panelu a Head-Up Displeji tak, aby poskytovaly zážitek z jízdy vhodný pro danou situaci v M stylu. Řidič si může vybrat z režimů ROAD a SPORT, přičemž do arzenálu přibude ještě režim TRACK, pokud je součástí výbavy M Drive Professional
M Drive Professional: bezkonkurenční výkony na závodním okruhu. Koncept obsluhy nového BMW M3 Sedan a nového BMW M4 Coupé obsahuje řadu nových funkcí, které přispívají k podmanivému zážitku z jízdy. Svůj debut zde zažívá M Drive Professional (standardní výbava modelů Competition), který byl vyvinut speciálně pro jízdu na závodním okruhu. Tento nový prvek výbavy řidiči pomáhá v jeho snaze najít ideální čistou stopu a zajet dokonalé měřené kolo. Současně ale také podporuje řidiče při průjezdu zatáček s maximálním dynamickým dramatem, tedy tak, že vozidlo nechá přejít do kontrolovaného přetáčivého smyku a volantem jej opět srovná. V těchto situacích nový M Drift Analyzer, který lze aktivovat prostřednictvím menu systému iDrive, nahrává jízdní data. Tato funkce zaznamenává dobu trvání (v čase), trasu a úhel posledního přetáčivého smyku. Hodnocení zobrazované na kontrolním displeji tvoří známka v rozmezí jedné až pěti hvězdiček. Graficky vylepšené celkové zobrazení také zobrazuje počet zaznamenaných smyků, ujetou vzdálenost v přetáčivém smyku a další hodnocená kritéria.
Integrovaný M specifický brzdový systém.
Kromě toho, že integrovaný M specifický brzdový systém BMW M3 Competition Sedan a BMW M3 Sedan ušetří přibližně 2 kg hmotnosti, poskytuje i velmi dynamický brzdný účinek. Pro maximální úroveň individualizace si řidič může dle situace zvolit mezi režimem brzdového pedálu Comfort či Sport. Odezva od pedálu brzdy se pak mění podle různých parametrů. V režimu Sport je při steném pohybu brzdového pedálu aplikována větší brzdná síla, a to hlavně v nižších rychlostech. Ve vyšších rychlostech jsou obě nastavení velmi podobná.
BMW Live Cockpit Professional.
Součástí BMW Live Cockpit Professional s navigačním systémem jsou mimořádně kvalitní displeje. Kontrolní dotykový displej o úhlopříčce 10,25" doplňuje digitální přístrojový panel o úhlopříčce 12,3". BMW operační systém 7 lze ovládat také dotykovým ovladačem iDrive Touch.
M specifický přístrojový panel.
M specifický přístrojový panel* nabízí v režimech SPORT a TRACK zobrazení jednoznačně zaměřené na údaje relevantní k jízdě. Díky tomu máte dokonce i na závodní trati před očima hodnoty, jako například tlak turbodmychadel nebo pneumatik či teploty provozních kapalin. Ovládání a konfiguraci zajišťuje tlačítko M MODE na o
M Setup.
M Setup* umožňuje podle osobních preferencí řidiče upravit různé parametry jízdní dynamiky. Konkrétně je řeč o nastavení charakteristiky motoru, převodovky a řízení, tlumičů, úrovni zásahů systému Dynamic Stability Control (DSC) nebo rozdělení hnací síly mezi nápravy pohonem všech kol M xDrive. *M Setup je dostupný pro BMW M3 Competition Sedan a BMW M3 Sedan pohody M xDrive se očkává od léta 20121.
Ovládací panel na středové konzole.
Obsah displeje lze změnit na snadno dostupném ovládacím panelu na středové konzole pomocí tlačítka M MODE*, umístěného pod tlačítkem Start/Stop. Tlačítko SETUP* nabízí ještě více možností nastavení vlastností vozidla. Otevírá možnosti individuálního nastavení prvků jízdní dynamiky. Další tlačítka jsou určena k individuálnímu vypnutí a zapnutí asistenční systémů. *Funkce M MODE a SETUP jsou dostupné pro BMW M3 Competition Sedan a BMW M3 Sedan.
Červené tlačítko Start/Stop.
Červené tlačítko Start/Stop* umožňuje po odemknutí nastartování motoru bez použití klíče. Používá se také k vypnutí motoru. Klíč od vozu je automaticky rozpoznán a není jej třeba fyzicky používat. *Červené tlačítko Start/Stop je dostupné pro BMW M3 Competition Sedan a BMW M3 Sedan.
JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW M3 SEDAN COMPETITION
M sportovní výfukový systém.
M sportovní výfuk vytváří dravý zvuk, který lze v závislosti na zvoleném jízdním režimu modifikovat pomocí integrované klapky. Režimy SPORT a SPORT+ aktivované prostřednictvím tlačítka SETUP jsou doprovázeny výraznějším zvukem motoru, zatímco v komfortních nastaveních je prioritou spíše tlumený zvuk motoru.
Zážehový řadový 6válec BMW M Twin Power Turbo.
Zážehový řadový 6válec M TwinPower Turbo vyniká mimořádným podáním výkonu a pozoruhodným M zvukem. Výjimečný výkon vytváří dvojice jednokomorových turbodmychadel, přímé vstřikování paliva a plně variabilní rozvor s proměnným časováním a zdvihem ventilů.
M dvoudílní brzdy, leskle červená.
Díky kombinaci různých materiálů umožňují M brzdy s dvoudílnými kotouči dosahovat vynikajících hodnot zpomalení, jsou extrémně stabilní a vyznačují se nižší hmotností. Brzdové třmeny s logem M jsou lakované leskle červenou barvou a dodávají brzdové soustavě výrazně sportovní vzhled.
M karbon-keramické brzdy.
M karbon-keramické brzdy přinášejí vyšší brzdný výkon. Zároveň přispívají k nižší hmotnosti vozidla, což se pozitivně projevuje v oblastech agility, dynamiky a zrychlení. Tuto technickou výbavu na pohled prozrazují karbon-keramické kotouče a matně zlatě lakované brzdové třmeny s logem M, která jsou zvenku viditelná na přední i zadní nápravě.
M xDrive.
Pohon M xDrive s Aktivním M diferenciálem garantuje maximum trakce a jízdní dynamiky jak při každodenních jízdách po běžných silnicích, tak na závodním okruhu. Volitelná M specifická technika kombinuje agilitu pohonu zadních kol s účinností pohonu všech kol. Můžete si vybrat mezi pohonem všech kol 4WD a 4WD Sport a při vypnutém DSC zvolit také režim 2WD s pohonem zadních kol. *M xDrive má plánovanou dostupnost od léta 2021.
8stupňová převodovka M Steptronic Sport s funkcí Drivelogic.
8stupňová převodovka M Steptronic Sport s funkcí Drivelogic nabízí mnoho způsobů řazení: extrémně dynamický, výjimečně komfortní a jemný, šetřící palivo. Voličem převodovky nebo páčkami řazení na volantu můžete buď řadit manuálně, nebo využít funkci Drivelogic a zvolit jeden ze tří automatických programů.
DESIGN BMW M3 SEDAN COMPETITION
19"/20" M kovaná kola Double-spoke 825 M v matně šedém provedení Orbit Grey s kombinovanými pneumatikami.
19"/20" M kovaná kola Double-spoke 825 M v matně šedém provedení Bicolour Orbit Grey s kombinovanými pneumatikami, lesklé lemy ráfků, přední 9,5 J x 19 s pneumatikami 275/35 R19, zadní 10,5 J x 20 s pneumatikami 285/30 R20.
M kožený volant.
M kožený volant s vybráním na palce poskytuje bezprostřední zážitek ze sportovní jízdy a maximální úroveň kontroly nad vozem. Integrovaná multifunkční tlačítka umožňují ovládat celou řadu multimediálních a asistenčních systémů. Červená tlačítka M1/M2 lze použít k přístupu ke dvěma přednastaveným konfiguracím systému M Drive.
M sportovní sedadla.
M sportovní sedadla skořepinového typu s částečně integrovanými opěrkami hlavy a širokými možnostmi nastavení poskytují výjimečnou boční oporu vám a vašemu spolujezdci vpředu. Individuálně lze nastavit i šířku jejich opěradel. Specifický design s osvětleným logem M3 zdůrazňuje sportovní schopnosti vozu.
Karbonová střecha.
Součástí přístupu inteligentní lehké konstrukce BMW je karbonová střecha vyrobená z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), která pomáhá snížit těžiště a celkovou hmotnost vozu. Tím přispívá ke zvýšení agility a dynamiky v zatáčkách, při akceleraci i při brzdění.
Design zadní části.
Zadní část BMW M3 Competition Sedan systematicky navazuje na sportovní a dynamický vzhled boků. Kromě rozšířených blatníků přispívá zvětšený rozchod kol M specifických náprav k celkově širokému postoji, který působivě podtrhuje ambice tohoto sportovního sedanu zaměřeného na výkon. Dva páry M typických dvojitých koncovek v černě chromovaném provedení a zvýrazněná odtrhová hrana v leskle černém provedení podtrhují exkluzivní charakter vozu inspirovaného motorsportem.
Design přední části.
Přední část BMW M3 Competition Sedan zaujme výraznou M maskou chladiče, která je pro posílení dynamického výrazu opticky potlačena. Vůbec poprvé přichází v bezrámovém provedení a v celočerném barevném provedení s M typickými dvojitými horizontálními lamelami, umožňujícími maximální přístup vzduchu pro vysokootáčkový M motor. Sportovní charakter je dále zdůrazněn nejen rozměrným středovým nasávacím otvorem s lichoběžníkovým tvarem, ale i nízkými světlomety směřujícími k masce chladiče.
JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW M340i
Řadové 6válce M TwinPower Turbo.
Dva mimořádné sportovní vozy přinášející ryzí radost z jízdy: Zážehový řadový 6válec M TwinPower Turbo se vyznačuje intenzivním výkonem a vzrušujícím zvukem typickým pro M motory. Vznětový řadový 6válec M TwinPower Turbo se vyznačuje působivým podáním síly a příkladnými hodnotami spotřeby paliva.
8stupňová automatická převodovka Steptronic Sport.
Osmistupňová sportovní převodovka Steptronic umožňuje jak pohodlné jemné řazení, tak dynamický jízdní styl s velmi rychlými změnami převodů, a to jak v automatickém, tak manuálním režimu, který se voli přepínačem. V režimu SPORT nebo s voličem převodovky v poloze S/M se řazení zaměřuje na maximální jízdní dynamiku.
Paket M Technology.
Paket M Technology obsahuje zdokonalený systém chlazení zajištující maximální účinnost při sportovním používání. Pomáhá jak chlazení motoru, tak chladič stlačeného vzduchu, motor proto vždy pracuje v optimálních podmínkách, a to i při velmi vysokém zatížení.
DESIGN EXTERIÉRU BMW M340i
Design zadní části.
Koncovky výfuku na obou stranách zvětšené na 100 mm a ozdobné prvky s chromovanými detaily dodávají zádi mimořádně sportovní výraz. Ten je dále zdůrazněn velkým difuzorem mezi koncovkami a také svisle umístěnými zapuštěnými odrazkami.
BMW maska ve tvaru ledvinek s mřížkovanými výpiněmi.
Výrazná BMW maska ve tvaru ledvinek s mřížkovanými výpiněmi je hlavním prvkem přední části nového BMW M340i xDrive Sedan a nového BMW M340d xDrive Sedan. Exkluzivní, horizontálně zarovnané matně stříbrné prvky a matně chromovaný rámeček účinně přitahují všechny pohledy.
M vnější zpětná zrcátka.
Aerodynamicky optimalizovaná vnější zpětná M zrcátka v leskle černém provedení s dvojitými držáky nejenže působivě kontrastují s barvou vozu, ale díky asférickým sklům poskytují jasný přehled o situaci za vozem.
DESIGN INTERIÉRU BMW M340i
Sportovní sedadla řidiče a spolujezdce vpředu.
Sportovní a přitom komfortní: Sportovní sedadla pro řidiče a spolujezdce poskytují účinnou boční oporu díky vyšším bočnicím a manuálně nastavitelné délce sedáku. Nastavit lze u nich také podélnou pozici, a v závislosti na výbavě také sklon sedáku.
M kožený volant.
M kožený volant s multifunkčními tlačítky a věncem čalouněným černou kůží Walknappa zaujme sportovním vzhledem a je ideálním základem pro dynamické jízdní zážitky.
Exkluzivní prahové lišty.
Exkluzivní prahové lišty se stříbrno-šedým logem M vysílají sportovní signál okamžitě po otevření dveří. Jsou vizuální předzvěstí vzrušujícího zážitku z jízdy, který na Vás čeká v novém BMW M340i xDrive Sedan a novém BMW M340d xDrive Sedan.
BMW M PERFORMANCE PARTS
M Performance titanový tlumič výfuku.
Balzám pro Vaše uši: Tlumič výfuku M Performance fascinuje nekompromisním závodním zvukem. Tlumič a sportovní koncový modul jsou celé vyrobeny z titanu používaného v motorsportu.
Kvalitní 20/21 M Performance kovaná kola Cross-spoke 1000 M
Kvalitní 20"/21" M Performance kovaná kola Cross-spoke 1000 M jsou navržena v provedení Frozen Gold Bronze.
M Performance přední karbonový splitter.
Jasná zpráva pro okolí: Přední splitter M Performance je vyroben ze 100% karbonu a díky tornu exkluzivním způsobem zdůrazňuje dynamický vzhled. Jedinečný vzhled motorsportu pro každého, kdo odmítá kompromisy.
FOTOGALERIE BMW M3 SEDAN
Katalogy a ceníky pro BMW
Zjistěte více o modelu: BMW M3 Sedan
TECHNICKÉ ÚDAJE BMW M3 SEDAN
BMW ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO BMW M3 SEDAN
Vylepšete si svůj vůz o další doplňkové příslušenství z našeho e-shopu. Vyberte si z nabídky sad kol, pneumatik, střešních nosičů, ochranných van do kufrů, ale i koberečku a věcí, které zajistí komfort pro spolujezdce na všech místech.
SERVIS A KONZULTACE PRO BMW M3 SEDAN
BMW SERVIS: PROAKTIVNÍ PÉČE PRO NOVÉ BMW M3 SEDAN.
Proaktivní péče automaticky rozpozná blížící se servis nebo opravu Vašeho vozu a proaktivně Vás kontaktuje.
- Okamžitá pomoc od expertů BMW
- Vzdálená údržba pro řešení problémů
- Předcházení možným poruchám
- Další individuální nabídky služeb
- Bezplatná součást aktivní smlouvy ConnectedDrive
CENY, FINANCOVÁNÍ A LEASING BMW M3 SEDAN
BMW FINANCIAL SERVICES PRO BMW M3 SEDAN.
Ať už financování nebo leasing – každá z našich nabídek se individuálně přizpůsobí Vašim potřebám a přáním.
Poznejte rychle a flexibilně všechny na míru navržené finanční
produkty od BMW invelt Praha | Plzeň. Ať už financování nebo
leasing – každá z našich nabídek bude individuálně navržena
podle vašich potřeb a přání. Zjistěte více o atraktivních
možnostech financování nebo vhodných nabídkách leasingu pro
vaše nové BMW.
CHCETE OSOBNÍ KONZULTACI?
Máte-li jakékoliv dotazy, požadujete další informace nebo máte zájem o konkrétní nabídku na BMW M3 Sedan? Prosím, kontaktujte naše kolegy z BMW invelt Praha a Plzeň.
Profesionálně vyškolení zaměstnanci BMW invelt vám rádi poskytnou konzultaci po telefonu nebo přímo v Praze a Plzni.
SLUŽBY BMW INVELT
Nechte se rozmazlovat u svého BMW autorizovaného dealera širokým spektrem služeb.
- Finanční služby
- BMW asistenční služba
- BMW service inclusive
- BMW autorizovaný servis
- Pohotovostní servis
- CITNOW. Zůstaň v obraze
a další služby.
Kam dále?
Naše tipy, kam pokračovat v rámci webu inveltu.
Dokumenty
CZ:Nové_BMW_M3_Sedan_a_BMW_M3_Competition_Sedan._Nové_BMW_M4_Coupé_a_BMW_M4_Competition_Coupé.-1.PDF
EN:The_new_BMW_M3_Sedan_and_the_new_BMW_M4_Coupé_-_Long_Version..PDF
Spotřeba paliva a emise CO₂ M modelů BMW řady 3 SEDAN.
BMW M3 Competition Sedan s M xDrive:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 10,1–10,0
Emise CO2 v g/km (kombinované): 230–228
BMW M3 Competition Sedan:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 9,8
Emise CO2 v g/km (kombinované): 224–223
BMW M3 Sedan:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 10,2–10,0
Emise CO2 v g/km (kombinované): 231–227
BMW M340i xDrive Sedan:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 8,5–7,8
Emise CO2 v g/km (kombinované): 192–177
BMW M340d xDrive Sedan:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 6,4–5,9
Emise CO2 v g/km (kombinované): 169–154
*Předběžné hodnoty
Oficiální údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě elektřiny byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. Hodnoty WLTP berou při udávání dojezdu v úvahu i veškerou volitelnou výbavu. U vozidel nově schválených od 1. 1. 2021 existují oficiální specifikace pouze podle WLTP. Další informace o metodách měření NEDC a WLTP jsou k dispozici na adrese www.bmw.de/wltp
Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje právo změny
cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny modely s nejvyšší výbavou, která
není standardem pro modely v základním provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní
smlouvu ohledně prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních
a mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o.
Zdroj:www.BMW.cz , press.bmwgroup.com
Upozornění