NOVÉ (2025) BMW R 1300 RT

Nový model R 1300 RT přináší zcela nový zážitek z jízdy díky špičkovému 10,25palcovému barevnému displeji s integrovanou mapovou navigací a inovativním Connectivity Hubem pro snadné ovládání příslušenství.

Přehledné „dlaždice“ umožňují rychlý přístup k nejdůležitějším funkcím: „Můj motocykl“, „Rádio“, „Navigace“, „Média“, „Telefon“ a „Nastavení“. Novinkou je speciální dlaždice Connectivity Hub, která otevírá dveře k připojení současných i budoucích doplňků – od chytrých brýlí, přes vyhřívané vesty, až po lehké bundy. Díky tomu je ovládání příslušenství ještě jednodušší a pohodlnější než kdy dřív.

Praktičnost posouvá na novou úroveň také aktivně ventilovaný úložný prostor pro telefon, který je nyní ještě prostornější a lépe přístupný. Samozřejmostí je moderní nabíjení přes USB-C, které je součástí standardní výbavy. Víko schránky navíc ukrývá šikovnou sponu, ideální pro platební kartu či bankovky, které tak máte vždy po ruce.

S novým modelem R 1300 RT si užijete hudbu ještě intenzivněji, díky perfektnímu začlenění audiosystému do elektrické sítě motocyklu je ovládání naprosto intuitivní. Přehledné menu, široké možnosti nastavení a inovativní displej přinášejí skutečně špičkový zážitek nejen pro vaše uši, ale i pro vaše smysly. Kromě kvalitních reproduktorů lze k poslechu využít také kompatibilní komunikační systém.

Audio Pro posouvá zážitek ještě o úroveň výš. Tento prémiový systém, dostupný jako volitelný doplněk k audiosystému, nabízí špičkové reproduktory umožňující samostatné ovládání výšek, středů i basů. Výběr z několika zvukových profilů a inteligentní dynamická regulace hlasitosti zajistí optimální poslech v jakýchkoliv podmínkách. Audio Pro oslní nejen zvukem, ale i designem,elegantní stříbrná perforovaná mřížka dává vyniknout reproduktorům se zlatou ochrannou kopulí proti prachu. Vaše cesta tak bude znít i vypadat skvěle.

Režimy „Rain“ a „Road“ zajistí jistotu a pohodlí na většině silnic, zatímco režim „Eco“ vám pomůže maximálně využít každou kapku paliva díky pokročilé technologii BMW ShiftCam.

Pokud toužíte po ještě intenzivnější zážitku, je tu pak volitelná sada jízdních režimů Pro. S ní získáte další dynamické módy „Dynamic“ a „Dynamic Pro“, které posunou požitek z jízdy na vyšší úroveň. Díky praktickému tlačítku si navíc můžete zvolit svůj oblíbený režim rychle a jednoduše, aniž byste museli zastavovat.

Bezpečnost je u BMW samozřejmostí. Proto nechybí ani regulace brzdného účinku motoru MSR, která je součástí standardní výbavy. MSR pomáhá zabránit zablokování zadního kola při prudkém ubrání plynu nebo při podřazování. V takových situacích systém automaticky upraví brzdný moment motoru a postará se o stabilitu vašeho stroje, takže se můžete naplno soustředit na cestu.

Legendární boxer motor v novém BMW R 1300 RT posouvá hranice výkonu i efektivity na zcela novou úroveň. S objemem přesně 1300 cm³ a inovovaným poměrem vrtání a zdvihu 106,5 : 73 mm (oproti předchůdci 102,5 : 76 mm) nabízí nejen větší sílu, ale i vyšší kultivovanost provozu a úspornější spotřebu. Toto navýšení objemu umožnilo zvětšení průměru válce a nově navržený klikový hřídel s kratším zdvihem. Výsledek? Výkon 107 kW (145 k) při 7750 ot./min a působivý točivý moment 149 Nm při 6500 ot./min – to je výrazný posun oproti předchozí generaci, která nabízela 100 kW (136 k) a 143 Nm. Nový motor tak představuje nejsilnější sériově vyráběný boxer v historii BMW, přičemž maximální otáčky dosahují až 9000 ot./min. 

Díky možnosti volby dvou odlišných geometrií podvozku si můžete užít výrazně odlišný charakter jízdy, od pohodlného klouzání až po dynamické ovládání, vždy přesně podle vaší nálady. DCA nabízí nejen aktivní nastavení tlumení, tuhosti pružin a vyrovnání zatížení, ale i možnost přizpůsobit geometrii podvozku prostřednictvím jízdních režimů. To vše je k dispozici jako volitelná výbava pro ještě větší individualizaci vašeho zážitku.

Již v základní výbavě je elektronický podvozek Dynamic ESA, který zajišťuje špičkovou úroveň bezpečnosti i jízdního komfortu. Díky inteligentnímu nastavení tlumení a předpětí zadní pružiny se motocykl dokonale přizpůsobí aktuálním podmínkám i zatížení, takže si užijete jízdu na jakémkoliv povrchu.

Nový podvozek DCA však posouvá laťku ještě výš. Přináší kromě osvědčených funkcí dynamického nastavení také dvě samostatné polohy volitelné jezdcem prostřednictvím jízdních režimů. Tyto jízdní pozice maximalizují rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením – ať už preferujete pohodovou jízdu nebo ostré zatáčky, DCA vám vždy vyjde vstříc a přinese ještě intenzivnější zážitek.

Podvozek DCA byl navržen s důrazem na dokonalou rovnováhu mezi pohodlím a výkonem. Nabízí dvě specifické jízdní pozice: první s plošším úhlem hlavy řízení pro maximální stabilitu a plynulou jízdu, druhou s tužším tlumením, vyšší tuhostí pružin a větší světlou výškou. Vyšší zadní část motocyklu snižuje úhel záklonu hlavy řízení, což zlepšuje ovladatelnost a dává vám nad strojem ještě větší kontrolu. Systém DCA tak umožňuje volit mezi dvěma různými geometriemi podvozku, které jsou chytře propojené s jízdními režimy.

Kromě výjimečného podvozku a motoru se vývojáři zaměřili i na ergonomii, díky které je jízda ještě dynamičtější a přitom maximálně pohodlná.

Ergonomický trojúhelník, tedy pozice řídítek, stupaček a sedla, byl na novém R 1300 RT přepracován tak, abyste seděli více vpředu. Díky tomu získáte lepší kontakt s motocyklem, přesnější ovladatelnost a větší jistotu za všech okolností. Aktivnější jízdní pozice je ideální pro svižnou jízdu i klidné cestování, a vy i váš spolujezdec si užijete maximální pohodlí. Sedlo lze snadno výškově i sklonově nastavit, takže si každý najde tu pravou polohu. Komfort pro spolujezdce posouvají na novou úroveň prodloužené zadní sedlo a nově navržené kufry, které nabízejí více prostoru pro nohy, aniž by se zmenšil jejich objem. Delší cesty jsou tak ještě příjemnější a umožňují snadnou změnu polohy podle potřeby.

Nový R 1300 RT posouvá hranice přesnosti řízení a stability díky přednímu zavěšení EVO Telelever s inovovaným pružicím prvkem a novému zadnímu zavěšení EVO Paralever. Výsledkem je ještě větší jistota při ovládání a zážitek z jízdy. Navíc jsou nová kola o více než 1,4 kg lehčí, což oceníte v každé zatáčce.

Přední zavěšení modelu R 1300 RT staví na legendární technologii Telelever, kterou BMW Motorrad představilo už před třemi desetiletími, ale nyní přichází v zcela nové podobě. Kombinuje totiž to nejlepší z obou dosavadních variant: robustní horní konstrukci vidlice známou ze sportovních modelů a zároveň inovativní systém oddělení řídítek, který minimalizuje nechtěné naklánění a přenáší pouze ty síly, které skutečně ovlivňují řízení. Výsledkem je mimořádná stabilita i citlivá odezva na každý váš pohyb.

Zásadní proměnou prošlo také zadní zavěšení EVO Paralever. Je ještě tužší a přesnější díky novému propojení odpružení s rámem a praktické rychlospojce kyvné vidlice.

Ať už vyrazíte kamkoli, oceníte nová 17palcová litá hliníková kola s dutými paprsky. Jsou nejen krásně lehká, oproti předchozí generaci ušetří přes 1,4 kg, ale také podtrhují sportovní charakter a agilitu nového R 1300 RT.

Riding Assistant s aktivním tempomatem ACC, varováním před čelní srážkou FCW, upozorněním při nechtěné změně jízdního pruhu SWW a varováním před nárazem zezadu RECW přináší do vaší jízdy větší pohodlí i bezpečí, jako volitelná tovární výbava.

Nový model R 1300 RT je vybaven v základu dynamickým tempomatem DCC s funkcí brždění, zatímco volitelný jízdní asistent posouvá bezpečnost ještě dál. Nabízí totiž nejen aktivní udržování rychlosti ACC, ale také systém varování před čelní srážkou FCW, upozornění při změně jízdního pruhu SWW a inovativní varování před nárazem zezadu RECW. S tímto asistentem si užijete jízdu s naprostým klidem a jistotou v každé situaci.

Celý motocykl je vybaven moderními LED světelnými zdroji. Prémiový světlomet Headlight Pro s adaptivním osvětlením a automatickou kompenzací náklonu, spolu s chytrými režimy světel, které dynamicky upravují směr i intenzitu potkávacích světel podle aktuální jízdní situace, jsou k dispozici jako volitelné doplňky.

Nový model R 1300 RT přichází s nejvyspělejší LED technologií již v základní výbavě. Nově navržený LED světlomet nabízí výjimečnou jasnost a rovnoměrné osvětlení. Světelný modul je tvořen několika LED diodami pro potkávací i dálková světla.

Volitelný Headlight Pro posouvá možnosti ještě dál. Kromě adaptivního osvětlení nabízí také automatickou kompenzaci sklonu, při akceleraci, brzdění nebo změně jízdní polohy díky systému DCA. Díky zabudovanému servomotoru se světlomet sám aktivně přizpůsobuje, aby světelná hranice zůstala ideální, bez ohledu na zatížení nebo rozložení hmotnosti.

Headlight Pro lze ještě rozšířit o „Adaptivní režimy světel“ (dostupné dle trhu). Tyto režimy chytře přizpůsobují směr a intenzitu potkávacích světel podle rychlosti a jízdních podmínek. Osvětlení se automaticky upravuje ve třech stupních – pro pomalou, střední i vysokou rychlost.

Vysokovýkonný brzdový systém spolu s pokročilým Integral ABS Pro patří do standardní výbavy. Pro ty, kteří hledají ještě větší dávku sportovních zážitků, je zde možnost zvolit sportovní brzdy jako příplatkovou výbavu.

Nové BMW R 1300 RT je už z výroby osazeno dvojicí kotoučových brzd s radiálně uloženými čtyřpístkovými pevnými třmeny vpředu a jednou kotoučovou brzdou s dvoupístkovým plovoucím třmenem vzadu. Vše je perfektně sladěno s integrovaným protiblokovacím systémem BMW Motorrad Integral ABS Pro, který zajišťuje maximální bezpečnost a kontrolu v každé situaci. Chcete-li svému motocyklu dodat ještě ostřejší charakter, sportovní brzdový systém je tu právě pro vás. Kromě moderního titanového designu třmenů přináší i citelné zvýšení brzdného účinku.

Podvozek nového BMW R 1300 RT prošel kompletní proměnou. Jeho středobodem je nově vyvinutý hlavní rám z ocelového plechu, který je nyní výrazně kompaktnější a zároveň poskytuje vyšší tuhost oproti předchozí generaci. Výrazných změn se dočkal i zadní rám, místo původní ocelové trubkové konstrukce nyní najdete moderní hliníkový odlitek vyrobený technologií tlakového lití.

Kombinace nové konstrukce podvozku a podstatně kompaktnější pohonné jednotky umožnila soustředit hmotnost blíže ke středu motocyklu. Díky tomu se výrazně zlepšily jízdní vlastnosti, motocykl je citelně stabilnější při brzdění a reaguje přesněji na každý váš podnět. Nový R 1300 RT tak vyžaduje méně námahy při ovládání a nabízí ještě přesnější zpětnou vazbu od odpružení.

Pro maximální jízdní komfort si nyní můžete vybrat z několika výšek sedel a využít zcela nový zavazadlový systém s elektrickými bočními kufry a prostorným horním kufrem. Variabilní kufry s nastavitelným objemem vám umožní snadno přizpůsobit úložný prostor přesně podle vašich potřeb.

BMW Motorrad vždy kladlo důraz na pohodlné nastupování a nízkou výšku sedadla a u modelu R 1300 RT to platí dvojnásob. Inženýři se zaměřili na dosažení výšky sedla pouhých 780 mm, což výrazně usnadňuje ovládání motocyklu. Navíc díky užšímu profilu sedla si užijete ještě lepší ergonomii. Kromě standardní varianty můžete zvolit i další typy sedel, které jsou k dispozici přímo z výroby.

Již v základní výbavě najdete praktické kufry o objemu 27 litrů, ideální na delší cesty i každodenní používání. Novinkou jsou kufry Vario – poprvé je BMW RT nabízí přímo z výroby. Tyto chytré kufry si můžete přizpůsobit v rozmezí 27 až 33 litrů podle šířky motocyklu. Oba kufry jsou elektrifikované s možností centrálního zamykání, najdete v nich vnitřní osvětlení a v levém kufru dokonce USB-C port pro nabíjení zařízení na cestách. Horní kufry ve velikostech 39 a 54 litrů poskytují další místo na vše, co potřebujete. Ten větší je rovněž elektrifikovaný a pro spolujezdce je k dispozici i vyhřívané opěradlo, které zpříjemní každou cestu.