Od 12.4.2021 je zákazníkům servisu a náhradních dílů umožněn přístup do prostor invelt Praha a Plzeň. Stále platí dodržování legislativních nařízení a bezpečnostně hygienických opatření.

Nové BMW M5 CS.

Speciální edice legendárního BMW M5

Nejvýkonnější BMW M5, které tu kdy bylo: BMW M5 CS. Díky snížení hmotnosti o 70 kg nabízí průkopnické dynamické hodnoty a geny BMW M5 rozvíjí až do nejmenšího detailu. Extrémní maximální výkon 635 k katapultuje supervýkonný sedan z 0 na 100 km/h za působivých 3,0 sekundy. Díky jedinečnému podvozku, odlehčené konstrukci a designovým prvkům dostupným pouze pro tento model nabízí z hlediska výkonu i touhy po prémiovém sportovním zážitku zcela unikátní charakter.

Zážehový 8válec BMW M TwinPower Turbo.

Zážehový 8válec BMW M TwinPower Turbo s výkonem 467 kW (635 k) s točivým momentem 750Nm umožnuje vozu zrychlit z 0 na 100km/h za 3,0 sekundy. Díky dvojici dvoukomorových turbodmychadel TwinScroll, vysotlakému přímému vstřikování a plně  variabilnímu časování ventilu Valvetronic disponuje 4,4litrovým motor mohutným zátahem již v nízkých otáčkách, rychlými reakcemi a dechberoucím výkonem.

Snížení hmotnosti

Promyšlená kombinca materiálů s karbonem vyztuženým plastem (CFRP) a taktéž odhlečení různých součástí snižuje hmotnost, a přitom zvyšují agilitu a výkonnost BMW M5 CS.

M karbon-keramické brzdy leskle červeně lakované a 20" M kola z lehké slitiny Y-spoke 789 M

M karbon-keramické brzdy přinášejí vyšší brzdný výkon. Jejich materiál nekoroduje, je vlemi odolný proti opotřebení, snese vyšší tepelné zatížení a přispívá k nižší hmotnosti vozu, což má pozitivní vliv na jeho agilitu, dynamiku a zrychlení. Tyto speciální brzdy na pohled prozrazují leskle červeně lakované třmeny s logem M na vnější straně. Z důvodu specifických vlastností použitých materiálů se může objevit zvýšená hlučnost, to platí například těsně před zastavením o dlouhodobém a lehkém brzdění nebo při jízdě za vlhka. Zvuk vycházející z jejich technického řešení zmizí po osušení brzd při jízdě za mokra nebo po intenzivnějším zabrzdění následujícím po dlouhodobějším lehkém brzdění. 

20" M kola z lehké slitiny Y-spoke 789 M v provedení Gold Bronze, s kombinovanými okruhovými pneumatikami, kovaná, rozměr předních kol 9,5 J x 20 s pneumatikami 275/35 ZR 20, rozměr zadních kol 10,5 J x 20 s pneumatikami 285/35 ZR20.

M sportovní výfukový systém a 8stupňová převodovka M Steptronic

M sportovní výfuk s dvojitými nerezovými koncovkami vytváří dynamický zvuk, který lze modifikovat pomocí integrovaných klapek. Režimy SPORT a SPORT+, aktivované prostředníctvím voliče jízdních režimů, jsou doprovázeny ještě výraznějším zvukem motoru. 8stupňová automatická převodovka M Steptronic s logikou řazení Drivelogic řadí extrémně rychle a nabízí mnoho režimů řazení: od sportovního a dynamického po komfotní s nízkou spotřebu paliva. Převodovku lze ovládat také manuálně, a to buď pomocí voliče, nebo páčkami na volantu.

BMW Laserlight se žlutým světelným podpisem a maska chladiče

Laserové světlomety BMW Laserlight v režimu dálkoývhc světel vyzařují světlo do vzdálenosti až 650 metrů, což je téměř dvojnásobná vzdálenost než u běžných světlometů- Žlutý světelný podpis, nápisy BMW Laser v předních světlometech a jejich černé lemy dále podtrhují vysoký technologický standard a sportovní charakter vozu.  M maska chladiče ve tvaru ledvinek s jednodílým rámečkem v bronzově zlatém provedení propůjčuje M5 CS výrazný a nápadný vzhled. M typické trojrozměrné dvojité lamely mají leskle černou povrchovou úpravu a je na nich umístěno bronzově zlaté označení M5 CS.

M karbonová kapota, přední a zadní spoiler, kryty zpětných zrcátek a zadní difuzor

Karbonová kapota motoru s chladícími otvroy odhalující strukturu uhlíkových vláken. Přední spoiler vyrobený z karbonem vyztuženého plasti (CFRP) výrazným způsobem posiluje na výkon orientovaný vzhled M CS. M Karbonový zadní spoiler podtrhuje exkluzivitu a svalnatý, sportovní vzhled a současně snižuje nechtěný aerodynamický vztlak. Spoiler vytváří aerodynamický přítlak na zadní nápravě, a tím zajišťuje větší stabilitu. M kryty zpětných zrcátek s M typickými dvojitými držáky zdůrazňují výkonnost a sportovní design vozu. Zadní karbonový difuzor dokolane ladí k M5 CS, působivě posiluje na výkon orientovaný vzhled a dodává mu ještě sportovnější styl.

M karbonová skořepinová sedadla a odlehčené řešení zadních sedadel

M karbonová skořepinová sedadla s osvětleným logem M5, siluetou Nürburgringu na hlavových opěrkách a kontratním prošíváním v červené barvě Mugello spojují nízkou hmostno a závodní styl skořepinových sedadel s širokým rozsahem funkcí M sportovních sedadel. Jejich tvar poskytuje dokonalou boční oporu a současně konfort na dlouhých cestách. Sportovní odlehčené řešení zadních  sedadel je tvořeno dvojicí samostatných sedadel s tříbodovými bezpečnstními pásy. Celek dotváří označení CS mezi opěradly zadních sedadel a praktický odkládací prostor uprostřed.

M volat a odlehčená loketní opěrka

M volat obsahuje miltifunkční tlačítka, logo M, integrovaný airbag řidiče a karbonové řadící páčky. Věnec volantu čalouněný Alcantarou s kontrastním prošíváním a konturovanými místy pro palce padne skvěle do ruky. Středící proužek na 12 hodinách vždy řekne, v jaké poloze se volant nachází. Během jízdy lze snadno obsluhovat tlačítka M Drive. Loketní opěrky jsou umístěné v předních a zadních dveřích, součástí je i jednodílná středová loketní opěrka na odlehčeném středovém tunelu s integrovaným úložným prostorem.

Obložení interiéru Aluminium Carbon, prahové lišty s nápisem M5 CS 

Obložení interiéru ve tmavém hliníkovém provedení se sktrukturou karbonu Aluminium Carbon na palubní desce, na dvěřích a na středové konzole s ozdobnou lištou v tmavě chromovaném provedení a s červeným logem CS. Po otevření je exkluzivní prahová lišta vpředu osvětlena nápisem M5 CS, čímž vytváří vzrušující předzvěst nadcházejících jízdních zážitků.