Nové BMW M4 CSL

Struktura dílů karoserie vyrobených z uhlíkových vláken je patrná na různých místech, včetně dvou ploch na kapotě. Tato místa nejsou lakována v barvě karoserie, navíc je zvýrazňují červené obrysy. Červené linky také zvýrazňují podélnou prohlubeň střechy vyrobené z materiálu CFRP, ale také obrysy bočních prahů, černá označení modelu a pro tento model specifické CFRP prvky vzduchových clon na krajích předního nárazníku.

Karoserie BMW M4 CSL je standardně lakována exkluzivním matným šedým metalickým lakem Frozen Brooklyn Grey. Tento odstín v kombinaci s bezbarvě lakovanými plochami z uhlíkových vláken a červenými detaily vytváří vizuálně expresivní vzhled ryzí sportovnosti. Alternativně si zákazníci mohou objednat nový model M4 CSL v pastelové bílé barvě Alpine White nebo v černém metalickém laku Sapphire Black.

Struktura dílů karoserie vyrobených z uhlíkových vláken je patrná na různých místech, včetně dvou ploch na kapotě. Tato místa nejsou lakována v barvě karoserie, navíc je zvýrazňují  červené obrysy. Červené linky také zvýrazňují podélnou prohlubeň střechy vyrobené z materiálu CFRP, ale také obrysy bočních prahů, černá označení modelu a pro tento model  specifické CFRP prvky vzduchových clon na krajích předního nárazníku.

Zadní LED světla nového BMW M4 CSL jsou standardně vybavena technologií, která se v sériově vyráběném voze objevuje vůbec poprvé. Jejich skleněné kryty v sobě mají propletenou strukturu světelných vlásečnic, které osvětluje laserová technologie, což vytváří živou strukturu povrchu světel. Vzniká tak velmi osobitý světelný podpis, který je za tmy rozpoznatelný i na velkou vzdálenost.

Opěradlo má pevně daný sklon,  podélný posuv lze měnit manuálně a výšku sedadla je možné upravovat pouze v dílně pomocí šroubováku ve třech úrovních. M karbonová celoskořepinová sedadla mají také  odnímatelné opěrky hlavy a umožňují instalaci šestibodových bezpečnostních pásů.

Specifické prvky výbavy modelu BMW M4 CSL se vyznačují osobitým vyvážením mezi  ryzostí sportovního vozu, neomezenou každodenní použitelností a exkluzivní prémiovostí.  M karbonová celoskořepinová sedadla řidiče a spolujezdce se vyznačují samonosnou  strukturou z CFRP a záměrnou absencí komfortních prvků.

Dokonalé prostředí na palubě pro soustředěnou radost z jízdy vytváří M Alcantarový volant,  antracitové čalounění stropu, karbonové obložení interiéru, nápisy „CSL“ na sedadlech,  středové konzole a zadním panelu, stejně jako M specifické displeje. Standardem je také  rozšířené kožené čalounění Merino a M bezpečnostní pásy.

Součástí M specifického systému ovládání je tlačítko M Setup pro přímé nastavení mnoha  funkcí vozidla a dvě M tlačítka umístěná na volantu a určená pro uložení a rychlé vyvolání  preferovaného nastavení automobilu. Součástí standardní výbavy je také systém M Drive  Professional s funkcemi M Drift Analyser a časomírou M Laptimer. Celek doplňuje tlačítko M Mode pro aktivaci nastavení ROAD, SPORT a TRACK.

Volitelně dodávané laserové světlomety BMW Laserlight jsou dalším zajímavým prvkem  přední části nového BMW M4 CSL. Tyto světlomety svítí jak při uvítací sekvenci při odemykání dveří, tak při zapnutí potkávacích a dálkových světel nikoli bíle, ale žlutě,  a evokují tak vzhled úspěšných závodních vozů GT

Stejně jako motor v novém BMW M4 CSL, i podvozek prošel řadou detailních úprav, které byly přizpůsobeny výkonové charakteristice pohonné jednotky. Tyto modifikace zohledňují  také výrazné snížení hmotnosti a pro daný model specifické zvýšení tuhosti karoserie, díky  čemuž se směs agility, dynamiky a přesnosti řízení, kterou jsou vozy BMW M proslulé,  posouvá do nové dimenze

Pro tento model specifická pohonná jednotka BMW M4 CSL vychází ze stejného  vysokootáčkového řadového šestiválce s technologiemi M TwinPower Turbo, který pohání závodní BMW M4 GT3. Jeho značné výkonové rezervy umožnily výrazné zvýšení výkonu,  aniž by bylo nutné dělat ústupky z hlediska spolehlivosti nebo životnosti. Klíčem k tomuto  nárůstu výkonu bylo zvýšení maximálního plnicího tlaku obou jednokomorových  turbodmychadel z 1,7 na 2,1 baru a pro tento model specifická úprava řídicí jednotky. 

Chladicí i mazací okruhy jsou navrženy tak, aby zvládaly specifické nároky ostré jízdy.  Výfukový systém se dvěma koncovkami, elektricky ovládanými klapkami a odlehčeným koncovým titanovým tlumičem navíc vytváří emocionálně podmanivý zvuk inspirovaný závodními vozy, který byl vytvořen speciálně pro nové BMW M4 CSL