Nové BMW M 1000 RR - Jízda jako ve větrných stínech

2110 BMW invelt 6.9.2021 #BMW #invelt #M 1000 RR

Katalog motorek Poptávka motorky Financování Testovací jízda

Moto skladem
Vlastnosti
Poptávka
Design
Technické údaje
Individualizace
M 1000 RR 50 YEARS
Záruka
Příslušenství
Kontakty

Související články

BMW M 1000 R - Roadster, který dostojí nejvyšším nárokům

Nové BMW S 1000 RR - Superbike, který je plný superlativů

BMW S 1000 R - Nejde jen o výkon, ale i o kontrolu.

Související články Zobrazit formulář

Optimalizované čelní a boční obložení z karbonu zajišťuje větší výkon i zvýšení konečné rychlosti o 8 km/h. Nová aerodynamika navíc řidiči usnadňuje řízení tím, že snižuje přítlak větru: pro dlouhou, rychlou a soustředěnou jízdu. Nově upravené M winglety z karbonu naopak zvyšují přítlak předního kola až o 6,3 kg – i v náklonu. A zajišťují přítlak 22,6 kg při 300 km/h: pro větší důvěru v hodně nakloněné poloze a vyšší rychlost v zatáčkách.

Motocykl BMW M 1000 RR řadíme do kategorie 'M'

Zastavte se u nás v inveltu Praha nebo v plzeňském Motorrad Centrum invelt a prohlédněte si showroomy se všemi motocykly z řad BMW Motorrad.

NABÍDKA ///MODELŮ V INVELTU

*pokud se nezobrazují žádné motorky, tak je nemáme v nabídce.

HLAVNÍ VLASTNOSTI BMW M 1000 RR

Čtyřválcový motor M RR vyvinutý pro závodní účely.
Výkon 156 kW (212 k) při 14 500 1/min, maximální točivý moment 113 Nm při 11 000 1/min.
Kované písty se dvěma stíracími kroužky.
Leštěné sání a technologie BMW ShiftCam s variabilním časováním a zdvihem sacích ventilů.
Titanové ventily, vylepšené vačkové hřídele a užší a lehčí vahadla.
Velmi lehký, kompaktní blok motoru s delšími a o 85 g lehčími titanovými ojnicemi od firmy Pankl pro snížení tření a hmotnosti ve srovnání s modelem S 1000 RR.
Antihoppingová spojka bez samostavění, vylepšená pro dynamické rozjezdy.
Zdokonalený rozdělený systém sání s kratšími sacími kanály pro účinnější výměnu plynů ve vysokých otáčkách ve srovnání s modelem S 1000 RR.
Lehký výfukový systém se svody, předním tlumičem a zadním tlumičem z titanu.
NOVINKA: Dramaticky vylepšená aerodynamika s větším přítlakem i v náklonu a zároveň nárůst maximální rychlosti z 306 na 314 km/h.
NOVINKA: Nová kapotáž z nelakovaných uhlíkových kompozitů s novým předním nosníkem kapotáže z uhlíkových kompozitů a novými viditelnými M křidélky z uhlíkových kompozitů.
NOVINKA: Nový nelakovaný přední blatník z uhlíkových kompozitů s integrovanými brzdovými kanály.
NOVINKA: Kryty kol M Aero z nelakovaných uhlíkových kompozitů.
NOVINKA: M karbonová kola s nově navrženými pásky na ráfku.
NOVINKA: Volitelně kovaná kola.
NOVINKA: Nově navržená zadní část.
NOVINKA: Ergonomické sedlo M Endurance.
NOVINKA: Malý držák registrační značky.
NOVINKA: Upravený kabelový svazek s konektorem LWS pro ještě snadnější demontáž držáku SPZ s osvětlením.
Jízdní režimy Rain, Road, Dynamic, Race a Race Pro 1-3 a nejnovější generace dynamické kontroly trakce DTC a DTC, kontrola zvedání předního kola se šestiosým senzorem.
Dvě nastavitelné charakteristiky škrticí klapky pro optimální odezvu.
Motorová brzda nastavitelná ve třech úrovních v režimu Race Pro.
Shift Assistant Pro pro rychlé řazení na vyšší i nižší stupně bez použití spojky. Kulisu řazení lze jednoduše otočit pro použití na závodním okruhu.
Funkce Launch Control pro perfektní start do závodu a Pit-Lane-Limiter pro správnou rychlost v boxové uličce.
Hill Start Control Pro pro pohodlné rozjezdy do kopce.
M brzdy s maximálním brzdným výkonem pro závodní okruh.
Multifunkční přístrojový panel s dokonale čitelným 6,5palcovým TFT displejem a OBD rozhraní, které lze použít s aktivačním kódem pro senzor GPS zasílající údaje do přístrojů a M GPS stopky.
Lehká M baterie, USB nabíjecí port v zadní části, výkonné LED podsvícení, elektronický systém pro udržování rychlosti a vyhřívané rukojeti.
M design a dynamické tvary M RR naznačují ultimativní výkony na závodním okruhu.
Paket M Competition se stopkami M GPS a aktivačním kódem, paket M frézovaných dílů, M karbonový paket, stříbrné, o 220 g lehčí pokovené kyvné rameno než u S 100 RR, tření odolný, bezúdržbový a průmyslovým diamantem DLC potažený řetěz M Endurance a paket sedla spolujezdce s krytem.
Rozsáhlá paleta volitelného příslušenství a volitelné tovární výbavy.

ZÁKLADNÍ CENA PRO MODEL BMW M 1000 RR (Q3/2022)

Základní model: 455 289 Kč

DPH 21%: 95 611 Kč

Doporučená prodejní cena: 550 900 Kč

Nové BMW M 1000 RR - Jízda jako ve větrných stínech

Zaujala Vás nová BMW M 1000 RR? Chcete si domluvit testovací jízdu? Chcete se dozvědět více? Neváhejte nás kontaktovat.

Jméno *		Příjmení *
Telefon *		E-mail *
Co pro Vás můžeme udělat?		Pobočka
Kdy Vás máme kontaktovat? (9:00 - 16:30)
Poznámka

Odesláním formuláře souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů.

Rádi bychom Vás požádali o udělení souhlasu se zpracováním osobních údajů k níže uvedeným účelům.

1. nabízení obchodu, služeb a produktů společnosti invelt - s.r.o. 2. marketingová komunikace a marketingový průzkum, včetně získání názoru ohledně míry Vaší spokojenosti se službami společnosti invelt - s.r.o. 3. zasílání personalizovaných nabídek obchodu, služeb a produktů společnosti invelt - s.r.o. identifikovaných na základě využívání produktů a služeb společnosti invelt - s.r.o.

Potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s obsahem Poučení o zpracování osobních údajů společnosti invelt - s.r.o. více informací

Současně potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s poučením o tom, jak společnost invelt - s.r.o. mé osobní údaje zpracovává, o mých právech, o možnosti kdykoli odvolat tento souhlas pro jednotlivé účely a (iv) o tom, že aktuální znění Poučení o zpracování osobních údajů mohu kdykoliv získat na webu společnosti invelt - s.r.o. či na provozovnách společnosti invelt - s.r.o.

Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. více informací

Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje právo změny cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro modely v základním provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu ohledně prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních a mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o. méně informací

BMW M 1000 RR 2020

BMW M 1000 RR 2023

DESIGN MOTOCYKLU M 1000 RR

Lightwhite uni/M Motorsport

Metalíza Blackstorm / M Motorsport

MOTOCYKL VÍTĚZŮ

NAKONFIGURUJTE SI SVOU BMW M 1000 RR

*Odkaz vede na stránku konfigurátoru, který Vám vygeneruje nabídku, pak se nezapomeňte vrátit k BMW invelt.

Podstatně vyšší maximální rychlost s výrazně větším přítlakem díky nové kapotáži, novým M křidélkům, novému krytu předního kola s integrovanými otvory M Brake Ducts a novým blatníkům M Aero.

Zvýšený potenciál nového M RR vyplývá především z obrovského pokrok v oblasti aerodynamiky. Zejména nově navržená kapotáž z nelakovaných uhlíkových kompozitů s vyšším větrným štítem výrazně zvyšuje maximální rychlost ve spojení s vylepšeným prouděním vzduchu kolem jezdce. Poprvé se tato kapotáž dodává také s mimořádně lehkým, ale velmi tuhým nosníkem přední kapotáže z uhlíkových kompozitů. Maximální rychlost nového M RR se oproti předchozímu modelu zvýšila z 306 na 314 km/h. Jezdci na M RR navíc nemusí na ovládání stroje vynaložit takovou námahu.

M karbonová kola s nově navrženými M pásky na ráfku. Volitelně nabízená kovaná kola.

Na novém M RR doslova září M karbonová kola díky nové vrstvě čirého laku. Nové M pásky na ráfcích kol podtrhují špičkový technický charakter a závodní schopnosti nového M RR. Jako alternativu k M karbonovým kolům lze nyní nové M RR objednat také s kovanými koly.

Stvořeno pro závodění: čtyřválec M RR a podvozek jsou vyladěny pro použití na závodní trati.

Nové M RR využívá známý vodou chlazený řadový čtyřválcový motor určený pro závodní účely, zejména pro mistrovství světa superbiků. Jeho maximální výkon činí stejně jako dříve 156 kW (212 k) při 14 500 1/min. Maximálního točivého momentu 113 Nm je dosahováno při 11 000 1/min. Maximální otáčky motoru M RR činí 15 100 1/min.

DESIGN BMW M 1000 RR

Pohled z pozice jezdce

Boční pohled

Lehká M karbonová kola s Tape-designem

Superbike lahodící oku: Pohledový karbon s bezbarvým nátěrem a čirým lakem a pásky v designu M. K tomu nižší hmotnost a rotační hmotnost, nejvyšší tuhost a optimalizované chování při zrychlování a brzdění.

Celotitanový výfuk s optimalizovanou hmotností

Méně je více: Snížení hmotnosti díky úspoře 3 657 gramů se citelně projevuje v lepší manipulaci a vyšším výkonu.

Optimalizovaná aerodynamika s novými winglety

Pouze tady tolerujeme větší váhu: Zcela nově vyvinuté winglety nyní v závislosti na rychlosti vytváří přítlak až 22,6 kg.

Exkluzivní M spouštěcí animace

Tvůj osobní startovní semafor: Od nynějška panuje plná koncentrace a čistá touha po výkonu. M RR je připraven.

Výkonná M brzda

Vyvinuta ze závodních brzd WorldSBK. Mohli jsme ji klidně pojmenovat „Best in Class“, tedy „Nejlepší ve své třídě". Ale „M brzda“ se hodí ještě lépe.

Velmi kvalitní M frézované díly

Více než vzhled: brzdová a spojková páka vyfrézovaná z vysoce pevného hliníku a eloxovaná, Brake-Lever-Guard a na podstatně redukovaný systém stupaček řidiče.

Výrazná přední část s čelním štítem

Výše, rychleji a ještě dále: Obložení z pohledového karbonu s vyšším čelním štítem zvyšuje maximální rychlost o 8 km/h a usnadňuje práci řidiči díky optimalizovanému proudění vzduchu - pro trvalý výkon.

Optimalizovaný motor ShiftCam

Vyzkoušený, osvědčený, oslavovaný: 212 PS, maximální otáčky 15 100 ot/min a k tomu revoluční technologie BMW ShiftCam pro variování časování a zdvihu ventilů – pro větší výkon při nízkých otáčkách.

ÚDAJE & VÝBAVA

M RR je superbike homologovaný pro závodní sport. Má vše, co potřebuje k vítězství. Čtyřválcový motor ShiftCam BMW, silný jmenovitý výkon a vysoká nejvyšší rychlost. Vše o technických údajích a rozsáhlé výbavě se dozvíš zde.

Motor

Konstrukce

Vodou/olejem chlazený čtyřválcový řadový motor se čtyřmi titanovými ventily na válec a variabilním ovládáním vačkových hřídelí sání BMW Shiftcam

Vrtání x zdvih

80 mm x 49,7 mm

Zdvihový objem

999 ccm

Jmenovitý výkon

156 kW (212 k) při 14 500 ot./min.

Max. točivý moment

113 Nm při 11 000 ot./min.

Kompresní poměr

13,5 : 1

Příprava palivové směsi

Elektronické vstřikování do sacího potrubí, nastavitelná délka sací trubice

Emise CO2 podle WMTC

151 g/km

Regulace emisí

Třícestný řízený katalyzátor

Výkonnostní parametry / spotřeba

Max. rychlost

314 km/h

Spotřeba na 100 km podle WMTC

6,5 l

Druh paliva

Super plus bezolovnatý (max. 5 % etanolu, E5), 95-98 ROZ/RON (max. jmenovitý výkon s ROZ 98)

Elektroinstalace

Alternátor

450 W

Baterie

Baterie M Lightweight, 12 V / 5 Ah, lithium-iontová

Přenos síly

Spojka

Vícelamelová spojka v olejové lázni, antihoppingová spojka

Převodovka

Šestistupňová dvouhřídelová převodovka s přímým ozubením

Pohon

Řetěz 525 17/46

ASC (kontrola akce)

BMW Motorrad DTC

Podvozek / brzdy

Rám

Hliníkový rám mostového typu s nosným motorem

Zavěšení předního kola / odpružení

Obrácená teleskopická vidlice, průměr 45 mm, nastavitelné předpětí pružiny, zpětný útlum / komprese tlumiče nastavitelné

Zavěšení zadního kola / odpružení

Hliníková spodní kyvná vidlice, Full-Floater Pro, centrální pružicí jednotka, nastavitelné předpětí pružiny, nastavitelný zpětný útlum a komprese tlumiče

Zdvih odpružení vpředu / vzadu

120 mm / 118 mm

Rozvor

1457 mm

Závlek

101,4 mm

Úhel řízení

66,2°

Kola

Kola M Carbon

Rozměr ráfku, přední

3,50 x 17'

Rozměr ráfku, zadní

6,00 x 17'

Pneumatika, přední

120/70 ZR17

Pneumatika, zadní

200/55 ZR17

Přední brzda

Dvoukotoučová brzda M, průměr 320 mm, čtyřpístkový pevný třmen

Zadní brzda

Jednokotoučová brzda, průměr 300 mm, čtyřpístkový pevný třmen

ABS

Jednokotoučová brzda M, průměr 220 mm, dvoupístkový pevný třmen

ABS Pro

ABS Pro (nastavení pro Rain, Road, Dynamic mode, žádné ABS Pro in Race a Race Pro mode 1-3)

Rozměry / hmotnosti

Výška sedadla

832 mm

Oblouk rozkročení

1845 mm

Využitelný objem nádrže

16,5 l

Z toho rezerva

cca 4 l

Délka

2085 mm

Výška (bez zrcátka)

1224 mm (bez zrcátka, při pohotovostní hmotnosti dle DIN)

Šířka

899 mm (nad zrcátky)

Hmotnost nenaloženého motocyklu, plně natankovaného včetně provozních kapalin

170 kg (M paket 169,8 kg) bez baterie

Maximální přípustná hmotnost

407 kg

Užitná hmotnost (se standardní výbavou)

214 kg

INDIVIDUALIZACE

Nová základní varianta M RR a nová varianta M RR M Competition.

Nové M RR je k dispozici ve dvou verzích. Jako základní varianta M RR v bílé pastelové barvě Lightwhite pro palivovou nádrž, boční panely nádrže, kryt airboxu a zadní část, a také jako M RR M Competition v černé metalíze Blackstorm pro palivovou nádrž a boční panely nádrže, doplněné o kryt airboxu a zadní část z nelakovaných uhlíkových kompozitů a tónovaný čelní štít. Obě varianty mají lehkou, důmyslně zpracovanou kapotáž z nelakovaných uhlíkových kompozitů s M polepy.

Významně vyšší maximální rychlost s výrazně větším přítlakem díky nové kapotáži, novým M křidélkům, novému krytu předního kola s integrovanými otvory M Brake Ducts a novým blatníkům M Aero.

Nově navržená kapotáž z nelakovaných uhlíkových kompozitů s vyšším větrným štítem zajišťuje výrazné zvýšení maximální rychlosti ve spojení s vylepšeným prouděním vzduchu kolem jezdce. Dalším pozitivním efektem nové kapotáže je nyní integrovaný M kryt motoru. Poprvé je v této kapotáži použit také mimořádně lehký, a přitom velmi tuhý přední nosník kapotáže vyrobený z uhlíkových kompozitů. Zlepšený přístup ke kabelovým spojům předních směrových světel umožňuje jejich ještě rychlejší demontáž, tak, aby bylo M RR připraveno k závodění, a tedy i na závodní okruhy.

Přepracovaná zadní část, ergonomické sedlo M Endurance, malý držák registrační značky a upravený kabelový svazek.

Díky nově navržené zadní části působí nové M RR ještě lehčím, sportovnějším a dynamičtějším dojmem. Novinkou je také malý držák registrační značky a ergonomické sedlo M Endurance. Díky upravenému kabelovému svazku s konektorem LWS lze nyní malý držák SPZ s osvětlením demontovat ještě rychleji a snadněji.

PRVNÍ INSPIRACE

Připraven na závodní trať

Neustálé změny v boxové uličce i na trati - pořád a pořád: Bitva o nejlepší čas je milimetrová práce, a to nejen na závodní dráze. Montážní stojan Sport a koberec pod motocykl M Motorrad jsou perfektním vybavením pro práci na motorce. A ohřívače pneumatik mezitím zajišťují, aby již od prvního kola tréninku byla k dispozici dokonalá úroveň přilnavosti. Karbonová podložka pod sedadlo nabízí díky adaptéru možnost připevnění akční kamery nebo dalšího příslušenství, jako je GPS navigace dataloggeru, i pro profesionální analýzu jízdy. A M Cover Kit a M chrániče os jsou na závodní trati nepostradatelné.

Připraven na závodní trať

Karbonová podložka pod sedadlo M

S karbonovou podložkou pod sedadlo lze díky vybrání bezpečně upevnit adaptér kamery nebo jiné příslušenství, jako například GPS navigaci dataloggeru. Vysoce kvalitní konstrukční prvek z karbonu nahrazuje sériově vyráběnou plastovou podložku pod sedadlo a díky vysoce lesklému laku odolnému proti UV záření je mimořádně trvanlivá.

M Cover Kit*

Jednoduše odmontuj zrcátko a držák registrační značky a místo toho nainstaluj kryty ze sady M Cover Kit. A už můžeš vyrazit na závodní dráhu.

_{*Race Only. Pouze pro jízdu na závodním okruhu. Neschváleno pro provoz na veřejných komunikacích.}

M chrániče os

M chrániče os z plastu odolného proti otěru spolehlivě chrání vidlici a kyvné rameno při pádech a nehodách před poškrábáním.

M koberec pod motocykl

Exkluzivní místo pro vlastní stroj: Koberec pod motocykl M přesvědčuje nejen atraktivním designem, ale spolehlivě chrání podlahu při provádění oprav. Dalším kladem je složení materiálu, díky němuž je koberec protiskluzový a nehořlavý. Praktická podložka měří 250 x 105 cm.

Sada M ohřívačů pneumatik

M ohřívače pneumatik zahřejí jak sportovní pneumatiky schválené pro silniční provoz, tak slicky během 45 minut na provozní teplotu 90 °C. Tím je od vyjetí z boxu k dispozici vyšší grip, který zajišťuje v prvním tréninkovém nebo závodním kole větší bezpečnost a lepší rychlost.

Montážní stojan Sport a M uchycení montážního stojanu

Díky montážním stojanům Sport lze motorku díky dvojitým kolečkům snadno zvednout na přední a zadní kolo. Je extrémně stabilní a je ze silnějšího materiálu než běžné montážní stojany. M upínače montážního stojanu usnadňují práci. Vysoce kvalitní kyvné adaptéry se vzadu namontují na kyvné rameno a mohou na motocyklu zůstat i během jízdy.

BMW M 1000 RR 50 YEARS

U příležitosti 50. výročí vzniku společnosti BMW M GmbH, která byla založena v roce 1972 jako BMW Motorsport GmbH, představuje BMW Motorrad výroční model M 1000 RR 50 Years M ve žlutém provedení Sao Paulo Yellow a s historickým emblémem 50 Years BMW M. Tento výroční model v charakteristických M barvách naplňuje M filozofii a závodního ducha téměř 100 let výroby motocyklů BMW Motorrad a 50 let automobilů BMW M. Proto je součástí standardní výbavy motocyklu M RR 50 Years M paket M Competition. Kromě rozsáhlého paketu M frézovaných dílů a exkluzivního M karbonového paketu je součástí standardní výbavy také odlehčená kyvná vidlice z eloxovaného hliníku, aktivační kód pro M GPS stopky, stejně jako řetěz M Endurance, paket sedla spolujezdce a kryt sedla spolujezdce.

M – nejsilnější písmeno na světě. Již na konci roku 2018 představilo BMW Motorrad ve světě automobilů úspěšnou strategii BMW M také pro motocykly. Od té doby nabízí M speciální výbavu motorkáře a díly M Performance. BMW M 1000 RR, jemuž se zkráceně říká M RR, nakonec oslavilo světovou premiéru v září 2020 jako první M model společnosti BMW Motorrad vycházející z motocyklu S 1000 RR. Dnes, stejně jako v minulosti, se BMW Motorrad řídí filozofií nejsilnějšího písmene na světě: M je po celém světě synonymem závodních úspěchů i fascinace vysokovýkonnými modely BMW a je určeno zákazníkům s obzvláště vysokými nároky na výkon, exkluzivitu a individualitu. V neposlední řadě je BMW M RR od roku 2021 také závodním motocyklem pro tým BMW Motorrad World SBK, stejně jako pro mnoho dalších závodních týmů po celém světě.

BMW Motorsport GmbH a BMW M GmbH (od roku 1993). Společnost BMW Motorsport GmbH byla založena v roce 1972 s myšlenkou sjednotit všechny aktivity BMW v oblasti motorsportu pod jednu střechu a vyrábět vysokovýkonné závodní automobily a závodní motory pro různé disciplíny motoristického sportu. BMW 3.0 CSL (CSL = Coupe Sport Light Construction) debutovalo jako první závodní automobil společnosti BMW Motorsport GmbH v roce 1973. Robert A. Lutz, člen představenstva BMW AG odpovědný za prodej, v roce 1972 při příležitosti založení BMW Motorsport GmbH prohlásil: Firma je jako člověk. Pokud sportuje, zůstává fit, nadšená, efektivnější a výkonnější.

BMW 3.0 CSL debutovalo v Mistrovství Evropy cestovních vozů v sezóně 1973 a s ním i jednotný vzhled závodního týmu ve třech barvách BMW Motorsport – modré, fialové a červené na sněhově bílém pozadí. Toto barevné schéma v aktualizované verzi modrá – tmavě modrá – červená se na logu BMW M a automobilech BMW M objevuje dodnes.

Legendární barevné schéma se objevilo již na prvních silničních automobilech BMW M vyvinutých v druhé polovině 70. let a charakterizovalo také nadcházející závodní vozy a jejich úspěchy v motorsportu. Například v roce 1978 to byl supersportovní automobil BMW M1 a od roku 1980 monoposty formule 1, s nimiž Nelson Piquet v roce 1983 vyhrál titul mistra světa formule 1.

DESIGN BMW M 1000 RR 50 YEARS

Boční pohled

Pohled z pozice jezdce

Boční pohled

Od ostrova Man po Dakar – BMW Motorrad a motorsport. Ale nejen od roku 1972, a nejen v automobilech si značka BMW šla za vítězstvím. Z motorsportu vychází také mimořádné závodní úspěchy a technologické inovace. Již v prvních desetiletích své historie bylo BMW a motorsport spojeno s nezapomenutelnými jmény, jako například Ernst Jakob Henne nebo Georg Schorsch Meier. Legendární vítězství Schorsche Meiera s kompresorem přeplňovaným BMW v závodě Senior Tourist Trophy na ostrově Man v roce 1939 vstoupilo do historie.

A o 37 let později, v roce 1976, oslavili Helmut Dahne a Hans Otto Butenuth páté místo v závodě Tourist Trophy v kategorii produkčních motocyklů. Ve třídě do 1000 cm³ zajeli se svým BMW R 90 S nejrychlejší čas, ale kvůli handicapu většího objemu byli klasifikováni na pátém místě za dvěma stroji o objemu 250 cm³ a dvěma pětistovkami. Nicméně vzhledem k nejrychlejšímu času své páté místo slavili jako vítězství. 75 let po úspěchu Schorsche Meiera v Senior TT dokázal v roce 2014 na ostrově Man znovu uspět Michael Dunlop jedoucí na BMW S 1000 RR. V následujících letech zanechal motocykl RR na Tourist Trophy svou nezaměnitelnou stopu v podobě dalších vítězství. Barvy BMW M se však objevují také na terénních motocyklech BMW, například na továrních strojích BMW GS, s nimiž Hubert Auriol a Gaston Rahier dominovali na počátku 80. let Rallye Paříž-Dakar.

Model M RR 50 Years M v sobě tuto historickou závodní DNA nese jako žádný jiný motocykl BMW. Tento výjimečný stroj bude možné objednat pouze v období od 21. května do 30. listopadu 2022.

TOVÁRNÍ ZÁRUKA 3 ROKY

NA VŠECHNY NOVÉ MOTOCYKLY, S MOŽNOSTÍ PRODLOUŽENÍ AŽ NA 5 LET

PRODLOUŽENÁ ZÁRUKA BMW MOTORRAD

NEJDŘÍV BEZPEČNOST, PAK ZÁBAVA BEZ OMEZENÍ NÁJEZDU KILOMETRŮ.

Ten klid, který zažíváš na svojí mašině nemusí skončit jakmile vyprší tříletá záruka. S volitelným prodloužením záruky BMW Motorrad můžeš ujet všem nákladům za opravy závad – a to až po celkovou dobu 5 let a bez omezení nájezdu kilometrů.

STRUČNÝ PŘEHLED VÝHOD

Pro nové i ojeté motocykly, do 3 měsíců od počátku platnosti záruky.
Plné pokrytí oprav závad, podle podmínek záruky BMW, a to až po dobu 5 let (bez omezení nájezdu kilometrů).
Pro opravy jsou exkluzivně používány originální díly BMW Motorrad.
Přenosné na nového majitele – zvýšení hodnoty motocyklu při prodeji.

FINANCUJ SVOU NOVOU MOTORKU S NABÍDKOU OD BMW INVELT

Zjisti, jestli aktuálně máme zvýhodněnou nabídku úvěru, leasingu nebo jiného financování/produktu na BMW MOTORRAD.

UKÁZAT NABÍDKY

BMW MOTORRAD AKTUÁLNÍ ZVÝHODNĚNÉ NABÍDKY

Během roku přinášíme množství speciálních nabídek na různé modely BMW Motorrad. Může to být výhodnější financování nebo pojištění, limitovaná edice. Event, kde se můžeme potkat. Podívej se, co je zrovna aktuální.

PROHLÉDNOUT NABÍDKY