THE X5 M | M Modely BMW X5 (F95)

M modely BMW X5 (F95) demonstrují svoji extrovertní dominanci mimořádnou jízdní dynamiku, expresivním M designem a nezaměnitelnou agilitou. Dokazuje svoji dominanci mohutnými proporcemi, exkluzivními M designovými prvky a zcela výjimečnými výkony.

BMW M GmbH odhaluje třetí generaci vysokovýkonných modelů segmentů Sports Activity Vehicle (SAV) a Sports Activity Coupe (SAC). BMW X5 M a BMW X5 M Competition jsou ztělesněním typických M genů, spočívajících v mimořádné obratnosti, dynamice a přesnosti ovládání daleko nad obvyklou úrovní této třídy. Jejich výjimečné chování na silnicích i mimo ně doplňuje praktičnost, extrovertní design a moderní pojetí luxusu, což jsou naopak vlastnosti typické pro vozy BMW řady X.

Přijďte se k nám do BMW invelt Praha | Plzeň podívat a domluvit si testovací jízdu nebo zjistit více informací.

NABÍDKA BMW X5 M a BMW X5 V INVELTU

SOUVISEJÍCÍ MODELY S BMW X5 M

MODELY BMW X5 M

MOTORIZACE M MODELŮ BMW X5

BMW X5 M COMPETITION A BMW X5 M – ZAMĚŘENÍ NA VÝKON

Inspirace motorsportem: přehled technologií hnacího ústrojí a podvozku. Výjimečný výkon a dynamika BMW X5 M Competition a BMW X5 M stojí na souboru pečlivě vyvinutých technologií pohonného ústrojí a podvozku pocházejících z motorsportu. Ať už pohodlně cestujete, nebo si užíváte na okruhu, mimořádná přesnost a agilita v každém okamžiku definují typický pocit z jízdy s vozem divize M.

Nástup výkonu a zvukový doprovod v charakteristickém M stylu. Vysokootáčkový motor V8 byl navržen v typickém duchu M, což dokazují okamžité reakce na sebemenší pohyb plynového pedálu, precizně dávkovatelný nástup výkonu a lineární křivka točivého momentu v horním spektru využitelných otáček pod plným plynem. Základem motoru je uzavřený blok bez vsazených vložek válců a kovaný klikový hřídem s extrémní torzní tuhostí. Jeho dvě dvoukomorová turbodmychadla (Twin-Scroll) jsou umístěna mezi řadami válců. Použití křížených výfukových svodů zlepšuje reakce systému přeplňování a zvyšuje hospodárnost motoru. K turbodmychadlům vždy putují výfukové plyny ze dvou válců najednou, což znamená extrémně stabilní přenos výsledné energie na turbíny turbodmychadel. Přesně načasované a plynulé proudění spalin kříženými výfukovými svody taktéž optimalizuje cyklus výměny plynů ve spalovacích prostorech. Nárůstu výkonu, zlepšení hospodárnosti a snížení emisí bylo dosaženo také použitím nejnovější technologie vysokotlakého vstřikování paliva, které pracuje s maximálním tlakem 350 barů a zaručuje mimořádně jemné rozprašování.

Systémy chlazení a mazání navržené pro jízdu na závodním okruhu. Propracovaný chladicí okruh je precizně uzpůsoben specifickému technickému řešení motoru a jeho výkonu a optimalizuje chlazení ve všech úrovních zatížení od krátkého popojíždění v městském provozu, přes ostrou jízdu horskými okreskami až po použití na závodním okruhu. Součástí nízkoteplotního okruhu jsou nepřímé chladiče stlačeného vzduchu, vysokoteplotní okruh je tvořený centrálním chladičem a jedním doplňkovým umístěným v levém podběhu, které jsou navrženy s využitím elektrického vodního čerpadla pro zásobování bloku motoru a turbodmychadla chladicí vodou. Dodatečné elektrické vodní čerpadlo zajišťuje chlazení turbodmychadla poté, co řidič motor vypnul. Další chladič, umístěný v podběhu pravého kola, chladí motorový olej a je zde ještě další speciální chladič, jenž má na starosti chlazení oleje v převodovce.

Pohon všech kol M xDrive a Aktivní M diferenciál zajišťují extrémně dynamické jízdní vlastnosti na silnici a mistrovské schopnosti v terénu. Pohon všech kol M xDrive s unikátním naladěním a Aktivní M diferenciál umožňují novým modelům SAV a SAC od BMW M GmbH naplno přenášet mimořádně vysoký točivý moment motoru na silnici. Tyto příklady modelů technologických specialit maximalizují trakci, obratnost a ovladatelnost v situacích, kdy je potřeba naplno využít sportovních schopností, za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo na nezpevněném povrchu. Točivý moment motoru je mezi nápravami rozdělován s jemnou plynulostí a plně variabilně pomocí elektronicky ovládané vícelamelové spojky v rozvodové skříni pohonu všech kol M xDrive. Poté jej zadní Aktivní M diferenciál, opět podle aktuální situace a potřeby, rozdělí mezi kola zadní nápravy. Oba systémy se přizpůsobují měnícím se jízdním podmínkám a řidičovým povelům s pozoruhodnou rychlostí a precizností, což umožňuje cestujícím nového BMW X5 M a modelů Competition jedinečným způsobem a naplno si vychutnat enormní výkon motorů. Jednoznačné a přímé reakce na pohyb plynového pedálu a volantu jsou rozhodujícími faktory při řízení těchto vozů a umožňují je ovládat s neomylnou přesností dokonce i při jízdě na limitu. Stabilizační systém DSC (DynamicStability Control), který je propojen s pohonem všech kol M xDrive a Aktivním M diferenciálem, je nastaven tak, že zasahuje pouze v extrémních situacích.

JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW X5 M A X5 M COMPETITION

Charakteristická technologie podvozku a extrémně tuhé silentbloky nabízejí špičkovou jízdní dynamiku. Špičková jízdní dynamika nového BMW X5 M (F95) a modelů Competition je zčásti daná také M specifickou kinematikou zavěšení, ale také speciálně navrženou elastokinematikou obou náprav a taktéž super tuhými silentbloky spojujícími podvozek a karoserii. Přední náprava s dvojitými příčnými rameny využívá dvoustěnných příčných spodních ramen a kovaného horního příčného ramene. Extrémně vysoké hodnoty odklonu předních kol zlepšují reakce na pohyb volantem a optimalizují náklony karoserie v zatáčkách. Precizní ovladatelnost pomáhá zajišťovat také přímo pro tyto vozy navržený výztužný plech pod přední nápravou. Torzní tuhost karoserie zvyšuje soustava M specifických výztuh v přední části nového BMW X5 M a modelů Competition, kterou tvoří diagonální vzpěry spojující přední část vozu s horním uložením tlumičů, jež jsou doplněné dalšími přímo pro tyto modely navrženými výztužnými prvky.

M specifický podvozek a aktivní stabilizátory. M specifický adaptivní podvozek se speciálním systémem odpružení umožní, aby nové vysokovýkonné modely SAC a SAV zaujaly obzvláště širokým repertoárem vlastností, sahajícím od výjimečně přímého kontaktu s vozovkou pro extrémně sportovní jízdu až po vysokou úroveň komfortu na dlouhých cestách. Fungování elektronických tlumičů ovlivňují údaje získávané ze senzorů o náklonech karoserie, stavu vozovky a pohybech volantem. Tato data umožňují okamžitě a plynule upravit tlumicí síly jednotlivých kol podle aktuální situace prostřednictvím elektromagnetických ventilů. Tuhé silentbloky zavěšení a spolupráce se systémem aktivních stabilizátorů umožňují ještě preciznější regulaci tlumení. Elektromotory tohoto systému mají vysoký nastavovací točivý moment, který umožňuje extrémně přímé reakce tlumení při pohlcování nerovností vozovky nebo při tlumení náklonů karoserie. Řidič může základní nastavení tlumení měnit stiskem tlačítka. Režim COMFORT vyžehlí nedokonalosti povrchu vozovky a současně nabídne vysokou úroveň jízdní stability. Přepnutím do režimu SPORT se aktivuje výrazně tužší nastavení tlumičů, které bylo pečlivě laděno v průběhu důkladného testování na Nordschleife okruhu Nürburgring. Nastavení tlumičů v režimu SPORT PLUS je určeno pro jízdu vysokou rychlostí po dokonale hladkých závodních okruzích. Ještě tvrdší nastavení tohoto režimu umožňuje dosáhnout maximálního příčného a podélného zrychlení.

Řízení M Servotronic s variabilním převodem. Řízení M Servotronic nového BMW X5 M a modelů Competition vyniká mimořádnou směrovou přesností a čistou zpětnou vazbou. Elektrický posilovač řízení kombinuje posilovač řízení reagující v závislosti na rychlosti a variabilní převod řízení. Řízení M Servotronic má bez ohledu na jízdní situaci vždy ten správný odpor. Stiskem jediného tlačítka lze pro zlepšení komfortu při otáčení volantem nebo přesnosti v dynamických jízdních situacích zvolit dvě úrovně odezvy řízení. Variabilní poměr se přizpůsobuje úhlu natočení volantu, zlepšuje znamenité schopnosti vozu při jízdě v přímce a při zatáčení umožňuje ostrou odezvu a vynikající směrovou stabilitu. Snižuje také námahu při zajíždění nebo vyjíždění z parkovacích míst.

M dvoudílné brzdy s integrovaným brzdovým systémem a M specifickým nastavením. M dvoudílné brzdy nabízejí mimořádný brzdný účinek kombinovaný s vynikající dávkovatelností a skvělým komfortem. Toho je docíleno pomocí šestipístkových pevných třmenů s odvrtávanými kotouči s vnitřním chlazením vpředu o průměru 394 mm a jednopístkových plovoucích třmenů s kotouči o průměru 380 mm vzadu.

Různé velikosti M kol z lehké slitiny vpředu a vzadu skombinovanými pneumatikami. Nové BMW X5 M standardně jezdí na 21 M kolech z lehké slitiny Dvouble-spoke s pneumatikami 295/35 R 21 vpředu a 315/35R 21 vzadu. M kola z lehké slitiny s různými průměry ráfku na přední a zadní nápravě se u modelu BMW X objevují vůbec poprvé – jako volitelná výbava pro model BMW X5 M a jako standardní výbava u provedení Competition. 21 kola s pneumatikami 295/35 R 21 jsou použita vpředu a 22kola s pneumatikami 315/30 R22 vzadu. Celkový průměr kol, tedy i s pneumatikou, je ale stejný. Rozdílné průměry ráfků jsou kombinované s nestejným rozměrem pneumatik, čímž se optimalizuje přenos příčných sil při dynamické jízdě v zatáčkách.

DESIGN EXTERIÉRU BMW X5 M A X5 M COMPETITION

Společné závodní zaměření modelů BMW X5 M, BMW X5 M Competition (F95), podtrhuje také design exteriéru, který je zvýrazněn nápadnými doplňky vyzdvihujícími individuální charakter těchto vozů kategorií Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupe. Nezaměnitelné vizuální prvky robustní všestrannosti modelů BMW řady X jsou kombinovány s jasnými odkazy na jejich M přednosti. Výsledkem je vysoce extrovertní vzhled, vyzařující nejvyšší autoritu. Luxusní atmosféru uvnitř vysokovýkonných modelů vytváří velkorysý vnitřní prostor, prvotřídní materiály a kvalita zpracování demonstrující precizní řemeslný um. Elegantní a moderní styl palubní desky dále vytvářejí displeje a ovládací prvky v typickém M designu, stejně jako mnoho dalších pro tyto modely specifických doplňků, které dávají opticky najevo zaměření na mimořádně sportovní zážitky z jízdy.

Vizuální dopad s charakteristickými rysy M designu. Nové modely SAV a SAC v portfoliu BMW M GmbH ztělesňují nejvyšší výkon, zabalený ve dvou různých karoseriích s různými proporcemi. Nové BMW X5 M a nové BMW X5 M Competition vyzařují všestrannost a impozantnost karoserií měřící na délku 4938 mm, na šířku 2015 mm a na výšku 1774 mm (BMW X5 M Competition: 1776 mm).  Všechny čtyři modely mají identický rozvor náprav (2972 mm) a rozchod kol (1699 mm vpředu, 1668 mm vzadu). Další vlastnost, kterou mají všechny čtyři modely společnou, je touha po pozornosti, což dále dokazují M prvky usměrňující proudění chladicího vzduchu a jejich aerodynamická vyváženost. Velké nasávací otvory ve vystouplých předních náraznících, M specifická BMW maska chladiče s černými dvojitými lamelami, M ozdobné prvky na bocích, aerodynamicky optimalizovaná vnější zpětná zrcátka a dva páry koncovek výfuku v zadním nárazníku jsou jasným ukazatelem dynamických schopností, které tyto vozy oddělují od ostatních v daném segmentu. V barvě karoserie lakované lemy rozšířených blatníků zdůrazňují široký postoj všech čtyř automobilů. Důvěrně známý M design vhodným způsobem dotváří v případě modelů SAV střešní spoiler a u modelů SAC zadní spoiler. BMW maska chladiče a přední/zadní nárazník se v obou případech vyznačují jedinečným designem. Provedení Competition lze identifikovat podle rámečku BMW masky chladiče ve tvaru ledvinek, který je, stejně jako M ozdobné prvky na bocích, kryty vnějších zrcátek, označení modelu, horní část difuzoru v zadním nárazníku a koncovky výfuku, vyveden v černé barvě.

Zákazníci si mohou vybrat ze široké škály barevných odstínů karoserie tohoto vysokovýkonného kvarteta, včetně tří M specifických barev a různých barev z programu BMW Individual. Model BMW X je nyní navíc vůbec poprvé k dispozici ve speciálním provedení BMW Individual, protože do vzorníku barev přibyla zelená Urban Green. Spektrum výjimečně krásných a vizuálně strhujících speciálních laků karoserie z nabídky BMW Individual se bude časem nadále rozšiřovat.

DESIGN INTERIÉRU BMW X5 M A X5 M COMPETITION

Exkluzivní a harmonická směs dynamiky a luxusu v interiéru. Interiér modelů SAC a SAV kombinuje závodními automobily inspirovaný vzhled palubní desky s působivým prostorem a luxusním stylem. M ovladače a červená barva zdobící M tlačítka na M koženém volantu a tlačítko Start/Stop na středové konzole řidiči napomáhají plně se naladit na dynamické jízdní zážitky. Přepracovaný volič převodovky s tlačítkem Drivelogic je čalouněn kůží s vyraženým logem M a je prošívaný nitěmi v barvách M GmbH.

Interiér nového BMW X5 M Competition je vybaven směrem vpřed stoupající středovou konzolou a postranními kolenními opěrkami. Všechny modely jsou standardně vybaveny osvětlenými prahovými lištami (se speciální povrchovou úpravou a označením u modelů Competition), hliníkovým obložením interiéru (karbonovým obložením interiéru v případě modelů Competition) a multifunkčními M sedadly s integrovanými opěrkami hlavy s osvětleným logem modelu. Seznam volitelné výbavy zahrnuje jak karbonové obložení interiéru, tak obložení BMW Individual. Interiér modelů Competition je vybaven také alcantarovým čalouněním stropu BMW Individual. Dvoubarevné jemné celokožené čalounění Merino zahrnuje M specifické šestiúhelníkové prošívání, které se vykytuje rovněž na výplních dveřní. Toto provedení interiéru má kůží čalouněnou spodní část palubní desky, zadní strany předních sedadel, dveřní panely a kapsy a vyznačuje se též alcantarovým čalounění stropu BMW Individual. Celokožené čalounění ve dvoubarevném provedení béžová MidrandBeige/černá s alcantarovými doplňky je k dispozici výhradně pro modely Competition. Trojice zadních sedadel nabízí cestujícím dostatek prostoru pro nohy.

JÍZDNÍ DYNAMIKA BMW X5 M50i

Sportovní BMW X5 M50i s pečlivě naladěným pohonem a podvozkem a exkluzivními M designovými prvky promění každou cestu v neopakovatelný  zážitek. Inovativní technologie, jako třeba laserové světlomety BMW  Laserlight, zajišťují při jízdě v noci ideální viditelnost, zatímco  inteligentní systém pohonu všech kol BMW xDrive zaručuje stabilitu a maximální trakci na každém povrchu.

DESIGN EXTERIÉRU BMW X5 M50i

DESIGN INTERIÉRU BMW X5 M50i

ASISTENTČNÍ SYSTÉMY PRO M MODELY BMW X5

Tlačítko Setup: přímý přístup k nastavení hnacího ústrojí a systémů podvozku. M specifické ovládací prvky řidiči umožňují naprogramovat individuální konfiguraci pro pohonnou jednotku a podvozek a přizpůsobit tak nastavení vozu situaci a jeho osobním preferencím. Nové BMW X5 M a modely Competition jsou vybaveny tlačítkem Setup na středové konzole, které nabízí přímý přístup k nastavení motoru, podvozku, řízení, pohonu všech kol M xDrive a brzdovému systému. Po stisknutí tohoto tlačítka se na kontrolním displeji zobrazí menu zobrazující aktuální nastavení vozu, řidiči přitom snadno umožňuje změnit režim jednotlivých systémů pomocí dotykového displeje nebo ovladače iDrive. Charakteristiku motoru lze nastavit do režimů EFFICIENT, SPORT a SPORT PLUS, přičemž pro podvozek připravené módy COMFORT, SPORT a SPORT PLUS umožňují přístup ke třem profilům elektronicky ovládaných tlumičů. Pro M specifické elektromechanické řízení a nový brzdový systém si řidič může vybrat mezi režimy COMFORT a SPORT. Systém pohonu všech kol M xDrive nabízí výběr mezi režimy 4WD a 4WD SPORT. Dvě individuálně nakonfigurované varianty tohoto M nastavení s preferovanými režimy řidiče pro zvukový projev motoru, charakteristiku řazení převodovky M Steptronic, stabilizační systém a funkci Auto Start Stop lze uložit a tyto konfigurace následně kdykoliv vyvolat stisknutím jednoho ze dvou M tlačítek umístěných na volantu.

Tlačítko M Mode pro ničím neředěný zážitek z vysokých výkonů. Informace zobrazované v přístrojovém panelu či na Head-Up Displeji a funkčnost asistenčních systémů lze u nového BMW X5 M, nového BMW X6 M a modelů Competition měnit prostřednictvím tlačítka M Mode na středové konzole. To řidiči dává na výběr mezi nastaveními ROAD a SPORT. Modely Competition jsou vybaveny ještě nastavením TRACK, které je určené výhradně pro použití na závodním okruhu. Změnou na režim SPORT nebo TRACK se mění informace, které jsou řidiči zobrazovány na displejích, a současně se omezují nebo jsou zcela vypnuty aktivní zásahy asistenčních systémů, jako je aktivní brzdění či zásahy do řízení.

BMW Live Cockpit Professional: systém plně digitálních displejů s M specifickým obsahem a zobrazením. Základem standardně dodávaného BMW Live Cockpit Professional je systém digitálních displejů, který tvoří přístrojový panel s vysokým rozlišením a kontrolní displej, v obou případech s úhlopříčkou 12,3 palce. Zahrnuje také navigační systém a umožňuje zákazníkům využívat celou škálu digitálních služeb od BMW Connected a BMW ConnectedDrive. Pro zajištění intuitivní a multimodální interakce s jejich vozidlem si řidiči mohou libovolně volit mezi dotykovou funkcí kontrolního displeje, dobře známým ovladačem iDrive, tlačítky na volantu či ovládáním hlasem a gesty. Dalším prvkem ovládacího systému těchto nových automobilů je Inteligentní osobní asistent BMW Intelligent Personal Assistant. Digitálního společníka lze aktivovat zvoláním Hey, BMW a řidiči pomáhá používat různé funkce vozidla. K funkcím a informacím se lze dostat velmi snadno pomocí přirozeně formulovaných mluvených pokynů.

Asistenční systémy: pohodlí a bezpečnost à la carte. Active Guard Plus, který tvoří systém varující před nebezpečím kolize s vozem jedoucím vpředu s brzdnou funkcí a upozornění před nechtěným opuštěním pruhu, lze doplnit řadou dalších volitelných asistenčních systémů. Patří mezi ně systém pro udržování rychlosti s funkcí Stop&Go, systém nočního vidění a Driving Assistant, který zahrnuje upozornění na nechtěnou změnu jízdního pruhu, upozornění na vůz přijíždějící zezadu z boku a systém prevence před nárazem zezadu. Výbava Driving Assistant Professional obsahuje řadu funkcí, mezi něž patří například asistent řízení s funkcí jízdy v pruzích, asistent udržování v jízdním pruhu s aktivní ochranou před srážkou z boku, vyhýbací asistent, upozornění na přednost v jízdě či na jízdu v protisměru. Standardně dodávaný Parking Assistant řidiči pomáhá při výběru parkovacího místa a s následným manévrováním. Zahrnuje také aktivní parkovací asistent a zadní couvací kameru. Asistent couvání je rovněž součástí standardní výbavy a je možné objednat i jeho zdokonalenou verzi Parking Assistant Plus s funkcemi Top View, Panorama View, 3D Top View a Remote 3D View.

FOTOGALERIE BMW X5 M Competition

KATALOG BMW X5

Dokumenty:

EN:The_new_BMW_X5_M_and_BMW_X6_M_-_Long_Version..PDF

CZ:Nové_BMW_X5_M_a_BMW_X5_M_Competition._Nové_BMW_X6_M_a_BMW_X6_M_Competition.-1.PDF

Emise CO2:

  BMW X5 M: kombinovaná spotřeba paliva: 13,0–12,8   l/100 km; kombinované emise CO₂: 296–291 g/km

  BMW X5 M Competition: kombinovaná spotřeba paliva:   13,0–12,8 l/100 km; kombinované emise CO₂: 296–291 g/km

Uvedené oficiální údaje o spotřebě paliva, emisích CO₂,  spotřeby elektrické energie a dojezdu vozidla byly stanoveny podle  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. V  případě dojezdu zohledňují údaje podle WLTP rozdíly způsobené  volitelnou výbavou. U vozidel nově schválených od 1. 1. 2021 již nejsou k  dispozici údaje podle NEDC, ale existují hodnoty pouze podle WLTP.  Další informace o postupech měření WLTP a NEDC naleznete na www.bmw.de/wltp
Při  teplotách pod 0 stupňů Celsia je čistě elektrický jízdní režim tohoto  plug-in hybridního modelu k dispozici až po zahřátí baterie na provozní  teplotu po ujetí několika kilometrů.

Veškeré  technické údaje uvedené v souvislosti s  jednotlivými modely a cenami  jsou přibližné a informativní. Společnost  invelt - s.r.o. si vyhrazuje  právo změny cen, barev, výbav a technických  dat zde popsaných a  zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích  mohou být zobrazeny  modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro  modely v základním  provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní  charakter, je  nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu  ohledně  prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského  zákoníku se  nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů,  standardních a  mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a  termínech  dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o.

Zdroj: www.bmw.cz, www.press.bmwgroup.com